Check engine - Se apaga al frenar
Volkswagen Jetta 2012 sport triptronic 32000 kms
Tengo un jetta soort triptronic 2012, esporadicamente al frenar da un pequeño jalon y se apaga, ademas se encendio una alerta en el tablero ( llave inglesa), se le hizo la afinacion mayor pero continua con la falla, les agradeceria si me orientan para que al llevarlo al taller verfique si el diagnostico es acertado.
Gracias
Gracias
8 respuestas
1
AL
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Puede ser la valvula del booster... o una manguera suelta...
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OJ
Encontraste el problema? Me pasa lo mismo con el mismo modelo y año
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OJ
Les comparto que en mi caso resulto ser la bobina, esta se calentaba y cortaba corriente, y despues de un rato encendia, esta no se miraba agrietada, se mira en buen estado, hace 10 dias la cambie por una original de la agencia (que por cierto salio igual o mas economicas que las que venden por fuera) y no se ha repetido el evento de apagarse, a diferencia que antes maximo 2 dias y lo hacia o en ocasiones a diario.
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AL
Que kilometraje tenia el motor ?
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OJ
El kilometraje que tiene mi Jetta clásico es de 273456, modelo 2012, disculpa tanto detalle la página así lo requiere, te está pasando esto mismo??
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No , mi curiosidad era por el tiempo que podria tener la bobina... pero con tan alto kilometraje , era justo cambiarla...
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@albertomendozaTu problema yo la tuve. Primero que nada tiene que comenzar por lo más barato y básico para descartar que sea eso y no lo mismo que a mí. Bueno haz afinación completa sabes a lo que me refiero verdad? Y también lava la mariposa o cuerpo de aceleración es lo mismo y cambia cables de bujías y obvio bujías eso es una afinación completa. Y cala el carro unos días si ya no te presenta falla bravo te vas a ahorrar algo de dinero jaja. Bueno si sigue presentando la falla entonces no hay de otra porque si se apaga y prende la pila en el tablero eso me hacía a mi y cambie batería y alternador que si están bastante caros las 2 piezas en fin. Creei era el problema ese y lo había resuelto pero que creen? Que no y para terminar el problema es la bobina de encendido el mío es un Jetta 2014 motor 2.0 automático la bobina de encendido es donde conectan los 4 cables de la bujía. En mi carro viene conectado x pares que quiero decir? Va 1 (a) 4 (d) y 2 (b) 3 (c) siempre que falla la bobina de encendido SIEMPRE pero que SIEMPRE te tiene que fallar en par como lo puse antes aquí arriba. Yo tengo el modelo mk6 y en ese modelo la bobina de encendido está justo frente a los abanicos y como no hay protección con el uso normal del abanico la rutina diaria pues lo caliente del abanico calienta el arnés la conexión pues de la bobina y eso hace fallar la bobina y se necesita cambiar y también sale algo cara. Pero eso no es culpa del propietario así viene de agencia adrede lo hace Volkswagen para hacernos gastar jajaja. Y la típica falla es esa prende el carro normal y jala normal pero cuando ya agarra su temperatura como 15 o 20 min después se apaga de frenar pasar un tope dar vuelta llegar a un semáforo y etc. Espero les sirva esta respuesta el
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@albertomendozaEl kilometraje no tiene nada que ver. Es x el uso constante del carro el uso del día a día. Porque? Porque la bobina en la hechura de eso modelo bueno en general hablo x todos los que sean modelo mk6 traen la bobina de encendido justo en frente de los abanicos. En si la bobina no se daña lo que se daña repito es x el uso del día a día lo que se daña es el arnés la conexión eléctrica pues. Cómo los abanicos están justo en frente x el uso del carro los abanicos le arrojan el aire caliente todo el tiempo y "quema" x así decirlo el arnés eléctrico y deja de mandar la señal y hace esa falla.
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