Tengo un jetta 2.0 2004 tengo poco con el y no sabia que detalles tenia el problema empezó con un posible calentamiento de motor se me subía la temperatura pero el motor estaba frío, total lo escanearon y salió fallas en el sensor del cigüeñal sistema de enfriamiento etc. Cuando estaban checando eso resultó ser que el clutch ya patinaba y los frenos pasaron a mejor vida, bueno como me salía muy caro la reparación de todo eso opte por el clutch primero y le pusieron un kit nuevo un Luck. Y ya después de que me lo entregaron se sentía bien pero el carro se volvió a calentar volví al mecánico y lo resolvieron la falla pero el clutch ya lo sentí diferente total lo purgaron disque ajustaron y no mas no quedó ya van 3 mecánicos que no encuentran la falla principal...
Les cuento lo que hace.
El clutch se baja y queda pegado, no entra ningún velocidades, lo purgan se sube y después de unas horas de jalar bien se vuelve a bajar, cuando lo dejó la noche parado ala mañana siguiente el pedal pareciera que está suelto no tiene nada de presión se va como agua y ahí se queda pegado, algo curioso es que cuando enciendo el coche después de un rato el clutch vuelve a la normalidad después de purgarlo...
Ojalá puedan ayudarme y ojala alguien entienda lo que quise explicar por favor ya llevo tiempo queriendl saber la falla
Tu clutch es hidraulico creo suponer no me habia tocado un jetta asi, entonses tienes una fuga y es por eso que el pedal se queda abajo deben revisar donde tira liquido