Hace días prendieron ambos testigos al mismo tiempo, apagaba el carro y al encenderlo desaparecían, pasa por un bache o alguna vibración fuerte y se volvían a encender ambos testigos, pero después se volvían a apagar, pero hoy se encendieron ambos y ya no se apagaron, En algunas ocasiones al frenar se sentía como que vibrara el pedal o como si raspara fierro con fierro al frenar pero las balatas están bien. Lo lleve a autozone a que lo escanearan y dijeron que era el Booster de Frenos. Alguien tiene alguna opinión o posible solución. Gracias
Lo que resultó ser fue el anillo de giro del volante que se rompieron los cables y se bloqueó el esp(control de traccion)y el airbag (ya que lleva uno en el volante)el escáner te lo debería de indicar y cuando se instale el nuevo hay que calibrar el volante con un escáner para que la computadora sepa en qué posición esta
Buen dia yo tengo un problema con mi abs el modulo tira solo en tres líneas el líquido y en uno no lo que no se me hace normal es que en el tablero no se me alarma, que podría ser ya le puse otro modulo y hace lo mismo
Eso es que alguna guía de las pinzas de freno está reseca y no retrocede al dejar de frenar por eso suena un rato y también notarás que se recalientan las balatas
Buen día, cambie mi módulo abs de Jetta 2016 lo reprograme pero no estoy seguro si lo hice bien la luz de abs, airbag y co from de tracción están encendidas? Será mala codificación o te programación?
Eso es porque no lo has emparejado con tu vehículo ,tienes que configurar el anillo de giro del volante para que se apaguen las luces del ABS y el esp sí llevas
Me pasó muy similar también con el pedal, pero a mi el testigo a veces me enciende cuando hay humedad por lluvia, el pedal también se siente que vibra, solo que a mi a veces el pedal se me hacia esponjoso y cuando los testigos se encendian se le quitaba y ahora cuando lo piso se siente duro en una parte y luego baja un poquito más
También se me quedan pegadas 2 balatas, 1 delantera y 1 trasera pero muy rara vez
Hacer un escaneo e indicará por que de prenden los testigos de ABS o esp , lo más seguro es que sea por el anillo de giro de el volante ,bloquea ambos sistemas ,pero mejor usar escáner y seguir indicaciones
También se me quedan pegadas 2 balatas, 1 delantera y 1 trasera pero muy rara vez