Falla en los buzos

Volkswagen Jetta 2018 Jetta A6  15000 kms
A partir de los 10000 kms tal vez un poco antes se comenzó a escuchar un ruido en la máquina como si fuera una matraca. Lo lleve a la agencia bonn dw la 31 pte y resultó q eran los buzos q no cargaban de aceite. Después de un pésimo trato x cierto me lo entregaron después de una semana y al arrancar seguía con el ruido. El seudo mecánico de esa agencia me dijo q tenía q recorrer el vehiculo unos kms y ya no lo haria mas. Pero sorpresa!!!!! Ahora mi hacia peor y no sólo eso sino q ahora ya tmb tiraba aceite. Lo llevé a bonn plaza dorada y resulta q el seudo mecanico de bonn de la 31 lo armó mal. Tiene una semana mi carro encerrado en el taller de bonn plaza dorada y nadie me da respuesta. Tuve q ir ya a profeco. OJO con comprar ese modelo de jetta y en esa agencia.
Beto de México hace 6 años  
BE
8 respuestas 
Beto de México hace 6 años
16 dias en la agencia y no hay respuesta. Después de 16 días x fin se van a "dignar" de planta a darme un auto mientras según ellos siguen haciendo pruebas con el mío. X supuesto tengo cita ya en profeco pues el carro lo utilizo para trabajar y la pérdida económica de esos 16 días me la van a pagar o eso espero.
Me parece increible q no tengan la capacidad para hacer un diagnostico definitivo yq mientras seas si conejillo de indias. Su experimento en fin. Tengan cuidado no sólo con ese modelo de auto sino principalmente con vw bonn pues su trato es pesimo y d planta ya mejor ni hablar.
Acortes de México hace 6 años
Buenas noches amigo en qué quedó el tema con tu auto? Yo tengo el mismo problema lo metí a ZMOTORS y entre ellos y la planta se echan la bolita, tienen 10 días con mi auto y aún no tienen identificado el por qué del ruido en el motor cuando está frío.
Beto de México hace 6 años
Sientate a esperar. Llevo 4 meses mi auto esta en planta. Y exacto se hechan la bolita entre planta y agencia. Ya le cambiaron el motor segun ellos y ni asi quedó. Traigo un carro q me proporcionaron pero eso no soluciona nada. Y solo me dicen q una semana mas y otra semana mas y asi... q control d calidad y q soporte al producto en fin es frustrante.
Acortes de México hace 6 años
Si es muy frustrante, y la profeco si te esta ayudando?
Beto de México hace 6 años
Profeco ya no intervino pues dicen q unicamente intervienen si la agencia o planta se negaran a hacer valida la garantia.
Amclaussen de México hace 5 años
PROFECO ES UNA PANTOMIMA! Ellos se dicen "conciliadores" pero en casos difíciles, se hacen a un lado o terminan alineándose con las empresas... No son una Procuraduría verdadera, y carecen muchas veces del conocimiento suficiente como para poder distinguir la falla, y por lo tanto el culpable, y eso de conciliar, es una vacilada, porque un motor defectuoso no lo concilias mas que reemplazándolo con otro que NO FALLE, pero, y qué tal si la falla es sistemática? Te colocan otro motor y sale el mismo defecto???? Los de Profeco podrán ser gente inicialmente bien intencionada, pero están mal pagados, y por ello NO son especialistas, y por lo tanto, llegará el momento que NO puedan opinar y se tendrán que quedar calladitos. Valiente ayuda! No quedará otra que pagar a un verdadero mecánico experto, hasta de otra marca, pero que sea leal al afectado y que realmente lo defienda y le demuestre a los inútiles de Profeco en dónde está la falla y cual es el origen, y por supuesto quién es el culpable. Eso cuesta, pero menos que comprar un motor nuevo, claro!
Las agencias, desgraciadamente EN SU ENORME MAYORÍA, son tramposas, tacañas y sólo les interesa vender el auto y que el cliente no regrese a reclamar garantía, porque ellos pierden. Sus mecánicos siempre están rotando porque no soportan los malos tratos ni el sueldo bajo, las jornadas largas, la excesiva carga de trabajo, y por ello los que aceptan trabajar en agencia suelen ser mediocres e impreparados, se acostumbran a ser "cambia-piezas", lo que le resulta atractivo a la propia agencia y a la planta (mas venta de refacciones) y eso no siempre resuelve los problemas difíciles, es más, casi nunca! Por eso las agencias en muchos países son ladrones autorizados por planta... en USA se les llama acertadamente "Stealers" en vez de "Dealers" (ladrones, en vez de agencias, del verbo "to Steal"=robar). Actualmente la enorme mayoría de los autos salen 99.9% bien de planta, pero siempre hay algún modelo problemático, y que en otros países el gobierno los obliga a retornar a la agencia para corregir la falla, eso le llaman efectuar un "RECALL", y es por ley. Acá en México, nuestro gobierno es muy ignorante y/o se colude con las empresas, así que hay que defenderse con conocimientos, para eso está la WEB y los foros de discusión como éste! Suerte y ayudémonos, que ni PROFECO ni el gobierno nos van a ayudar! La cantidad de casos de buzos ruidosos es abundante, lo cual apunta a una falla de fábrica, es claro. El único remedio es que reemplacen las piezas defectuosas o el motor completo, PERO en ese caso, habría que especificar POR ESCRITO y ANTE NOTARIO que si el problema NO se resuelve o vuelve a aparecer, es culpa de la fábrica o planta, y que deberán devolver el dinero al comprador. Es la única manera de que a la planta la corrijan: que le duela el bolsillo!
Beto de México hace 5 años
Excelentes comentarios muy cierto todo
Ahora bien en mi caso, gracias a Dios y a llevar las cosas x la mala obtuve solución
He de decir q la solución vino de planta y no de la estúpida agencia. Planta recompro el vehículo y recibí mi dinero integro. En efecto Profeco solo sirve para cuando compras un chicle en la tiendita y sale caducado. Entonces te ayudan a q te lo cambien jeje.
Amclaussen de México hace 5 años
FELICITACIOONES!!! Y elproblema realmente vino de PLANTA. Ellos lo saben, y como en Alemania los regañan cuando la riegan, es que tratan de evitar que se sepa que ellos la están regando... No es que sean honestos, sino que ejercen un "control de daños". Esto en otro país conduce a un "RECALL", procedimiento en que un numero grande de dueños reclama al organismo de gobierno y este obliga a la planta a RECOGER los vehículos defectuosos y repararlos en agencia o en planta. Es la única manera de que las automotrices entiendan que lo barato sale caro: hacen malos productos y terminan gastando fortunas en reparar los daños. Pregúntenle a la BOEING en cuanto le va a salir el chistecito de ahorrarse unos dólares por mal diseño en su Boeing 737MAX, que lleva aterrizado meses y que les saldrá en los dos ojos de la cara resolver. Lástima que se les cayeron DOS aviones y murieron todos los pasajeros...

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