Falla al acelerar más dela mitad
Volkswagen Jetta 1993 Gl 180050 kms
Hola buenos días quiero pedirles su punto de vista tengo un yeta A3 mod 93 tbi lo metí al taller pork no enparegaba me isieron comprar inllector, distribuidor, bobina i todo loke lleba i seguía iwual lo sake porke de palno no le encontraban me puse a ver i no traía el relai 30 selo puse i enparego mío bien ahora la falla es ke komo ala midat del acelerador seme tironea me dice en mecánico k es el tps ,,, k Ai ke cambiarlo les agradecería si me apollan Kon esa duda o como se prueba ese sensor k este trabajando bien ojalá i me puedan apollar grasas
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PI
Es muy fácil checar un sensor TPS para determinar si funciona o está defectuoso, necesitas multímetro para medir voltaje, encontrarás que tiene un conector de tres cables , así como está conectado vas a hacer las mediciones no necesitas desconectarlo, a cada uno de los tres cables los vas a interceptar por detrás metiéndole un alfiler o clip para que haga contacto con la terminal, ahora con el multímetro la punta negra la pones al negativo de la batería y la punta roja a cada una de las terminales del tps , una debe dar cero volts, otra debe dar 5 volts y la restante que casi siempre es la terminal de en medio debe dar un voltaje bajo aprox 0.5 volts, y mientras abres la mariposa de la garganta ese voltaje debe ir subiendo poco a poco y constante hasta que se abra toda la mariposa llega como hasta los 4.5 volts, si en algún punto del recorrido el voltaje se te cae a cero o ves cortés en la señal o se queda pegada la lectura y no sube más ese sensor está dañado y debera reemplazarse, si está todo bien tu falla va por otro lado.
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