Mi jeta tiene 200,000 km y utiliza aceite 20w50 con un API SN, sin importar la marca, lo que no entiendo es porque recomiendas que se siga utilizando un aceite 10W40 si el desgaste de las piezas ya es mayor con los kilometros, entiendo que hay algunas que no se desgastan igual, pero de igual manera a cierto kilometraje debe utilizarse un aceite más grueso para que selle ciertas piezas com más luz, lo que se me viene a la cabeza entonces es que si mi carro echa humo por desgaste en los anillos entonces tengo que repararlo y no utilizar un aceite 25w50 o seguir con el 10w40?, creo que si utilizamos un aceite mas delgado podemos tener problemas mecánicos en el motor y por algo se elaboraron los aceites con más densidad, está claro que los cambios de aceite deben de ser puntuales porque al retirarlo de un motor su densidad es mayor ya que trae contaminantes pero no creo que en toda la vida del motor se utilice una misma densidad de aceite.