Ya son variadas las ocasiones en que me prende el testigo de check engine; primero el scanner arrojó códigos P0300. P0301 y PO304 lo que hice fue cambiar filtros de aire, gasolina y aceite, cambio de bujias, aceite y lleve el carro a borrar códigos. Posteriormente se volvió a encender el testigo de check engine y el testigo parpadeo, el carro empezo a perder potencia y poco despues (sin apagarlo) volvió a la normalidad, el scanner me arrojó los mismos códigos, lo que hice fue desmantelar los inyectores y los metí en tinher, el tinher terminó negrisimo y de nuevo se borraron los códigos. Muy poco me duro el gusto y se volvió a encender el testigo de check engine, en esta ocasión no hubo pérdida de potencia pero ahora el scanner me aventó un solo código PO300 y ahora no se muy bien qué hacer. Necesito sugerencias, amigos, por favor.
Es cierto que todo esto requiere de un "buen diagnóstico", pero en la experiencia esto se debe por falla en las bujías que estén quemadas o en mal estado. También por un cableado defectuoso. Si son las bujías habrá que checar el porque?. Ya que es falla en cilindros múltiple. Saludos.
Tengo exactamente el mismo problema apenas hoy cambié las bujías pues no traía de platinum el fin de semana le lavarle los inyectores y cambiar filtro de gas y también para aprovechar le daré una lavadita al cuerpo de aceleración. Dios quiera que sea eso