Les cuento lonque me paso y no se ah solucionado el problema
Cambie los focos de cuartos de mi jetta y losnde la placa por unos leds y prenden al momento de activarlos pero despues de unos segundo se prende el testigo en el tablero marcandome el problema del foco
Son tus focos leds, los leds manejan muy poca potencia, regularmente menos de 1 watt, y el sistema revisa que tus focos no esten fundidos inyectando alrededor de 3 watts, y esperando encontrar una resistencia... cuando no encuentra esa resistencia, supone que el foco esta quemado enviando la señal de foco fundido... busca unos leds canbus o cree para evitar esta falla (los canbus son focos con resistencias que simulan el filamento de tugsteno de los focos incandescentes
A mi me paso lo mismo pero con las velas delanteras y ahora ya prende la mitad de luces del lado derecho solo en cuartos por que intermitente y stop si funcionan que podria ser un fusible??
Asi es yo tuve el mismo problema en mi jetta clasico cuando le cambie los focos normales traceros por unos de led y me empezo a prender un testigo en el tablero y eso es lo tengo bien comprobado a la hora de poner los normales ya no vuelve a prender el testigo
Hola creo que a mi a tan bien me prende este foco y quiera saber cuál es la solución el foco que prende es que está en colo azul , pero prende amarillo, sólo quería saber si alguien tiene la solución al problema
Hola, yo tengo un Clásico '14 también cambié todos los bulbos por Led's, cuando descubrí esta falla opté por colocar unas resistencias de cerámica o de porcelana (no recuerdo bien el materia) de acuerdo a la potencia de cada bulbo halogeno a reemplazar, si gustan pueden intentarlo.
No recomiendo dejar el testigo encendido, porque podría ser algún otro elemento electrónico fallando.
Utilizando las resistencias de 15 y 22 watt se resuelve el problema, los leds no consumen potencia, la resistencia es lo que hace engaña a la computadora para que crea que tienes los bulbos halogenos. Como había mencionado, y me disculpo por no contestarle a Jesús, usé resistencias de 15 y 22 Watt conectados en paralelo esto sustitulle el filamento de los bulbos que hace resistencia a la corriente que se le hace pasar y llevando lo al rojo vivo, en este caso las resistencias también se calientan en menor grado, pero si puede llegar a ocasionar daños a algunos materiales el auto (cableado, textiles, láminas, plásticos); también recomiendo forren de cinta de aislar, si es que no encuentran o les resulta costoso las resistencias con difusor de calor integrado. Espero les sirva mi comentario.
Si son led usan menos amperaje y la computadora los marca como fundidos, para eso se usan los canbus para que no prenda el testigo, buscalo en YouTube como canbus headlights
Buenas tardes, tengo un jetta mk6, es versión sin faros de niebla, compré unos y los conecte con focos ambar, amarillo y blanco, al principio encendian parejo, pero al poco rato encendieron uno amarillo y uno blanco, espero me puedan ayudar
Buenas! Espero me puedan ayudar! Le quise cambiar los focos a un jetta mk6 pero hizo corto ya cheque los focos están bien todos y también los fusibles y todo bien... y ahora me prende la luz del tablero y no encienden direccionales ni las luces de stop, si alguien sabe donde está la falla se los agradecería de ante mano
Debo dejar la puerta abierta o cerrarla y encerrar el foco led en el faro?
No recomiendo dejar el testigo encendido, porque podría ser algún otro elemento electrónico fallando.