Buenas tardes, ahi les va caso haber si me pueden asesorar, estaba en un semaforo y el carro se apago y ya no prendio, lo lleve al taller y el escaner dijo que era el sensor del arbol de levas, se lo cambiamos, pero tampoco prendio, medimos el voltaje del conector del sensor y no marcaba, de pronto ya marco voltaje, lo conecte y ya prendio el carro, pero no se sostiene, tarda como 4 segundos en prender, y cuando prende dura dos o tres segundos prendidos y se apaga. Ya revisamos la bomba de diesel del cobustible y funciona bien, ya cambie el reley 109 y sigue igual, alguna sugerencia? gracias.
No amigo, el escáner marca exactamente el del arbol de levas, el problema exacto ya lo encontramos, sigue sin pasar corriente al sensor, el problema es que no sabemos porque, todos los fusibles estan en orden y no es el reley 109.
Que tal amigo esa falla es bien sencilla sabiendo mirá primer lugar son 3 cables tienes que identificar una masa y una corriente de 5 Volta proviene de la ecu y pasa por un fusible y el cable de en medio es de retorno de señal a la computadora ese sí lo mides con osciloscopio va dar la señal de 0 a 12 y si lo mides con multímetro da señal de 5 y 6 Volta está bien si te da 12 Volta fijos está mal y si te da 0 o muy cercano a 0 está mal
Podria ser que el cable este partido esto es muy comun que pase , instala el medidor de voltaje al sensor y mueve el ramal electrico , aver si ves que viene y va con el movimiento , mira conectores que estan debajo de la bateria que esten limpios de agua y aceite, si puedes ten soporte con un esquema electrico.
Gracias por tu ayuda Hamscali, y le comento a todos los que lean que tal cual marco el escáner era el sensor del arbol de levas, al cambiarlo seguia todo igual, entonces reiniciamos la computadora con un escáner back up y listo, prendio a la primera, segun el compa que llevo el escáner, dijo que cuando cambias sensores con el switch abierto se bloquean las compus hasta que se reinician, y seguramente el mecanico dejo el switch abierto.
Gracias.
Gracias.