Tengo una golf 1991 carburador doble garganta gasta demasiada gasolina saque el rendimiento y me da 4.5 km x litro... no se siente ni acelerada y ya cheque y no tiene ninguna fuga , el escape solo huele un poco a gasolina.
Puede ser que la bujias estan carbonisadas o mojadas de aceite y que el sesnor de oxigeno por = este sucio o para cambiarlo, te sugiero le adaptes un regulador de gasolina a la inyección para controlar mas el gasto.
Ok gracias...disculpa y donde le adapta el regulador de gasolina y otra pregunta... mi golf es de carburador... ¿ donde tiene el sensor de oxigeno? gracias peter
Mira para adaptar el regulador hay videos en youtube de como hacerlo al = del sensor de oxigeno, busca como adaptar un regulador de gasolina y como revisar el sensor de oxigeno (sonda lambda) ahi veras como lo haces, lo del sensor de oxigeno o sonda lambda este se encuentra en la salida o bien en el multiple de escape es como un plumon grande y puede ser de 1,2 o 3 cables, este sensor controla la calidad del aire y de los gases que salen por el escape, a tantas partes de aire tantas partes de gasolina, osea que si el aire entra impuro a la inyección manda cantidades de gasolina para ajustar devidamente la inyección que no sea rico ni pobre si no equilibrado la quema de la mezcla aire-gasolina, si hay diferencias se produce por tal efecto y el computador trata de ajustar la mezcla ya sea inyectando mas gasolina o menos. Bueno espero te sirva mi sugerencia y si vez mejorias comentalo para ayuda del foro.
El Golf del 1991 NO tiene sensor de oxígeno ( sonda Lambda ), NO tiene inyectores y TAMPOCO tiene ECU ( ordenador ) ya que es de CARBURADOR y te lo menciono varias veces...
Dicho esto, todos tus comentarios sobre el tema tienen el valor "0" !
Ajustar correctamente un carburador doble cuerpo no es precisamente un juego de niños - se necesita destreza, grandes conocimientos sobre el tema y no en último lugar experiencia con motores a carburador.
Dicho esto, todos tus comentarios sobre el tema tienen el valor "0" !
Ajustar correctamente un carburador doble cuerpo no es precisamente un juego de niños - se necesita destreza, grandes conocimientos sobre el tema y no en último lugar experiencia con motores a carburador.