Volkswagen Golf No enciende pero da marcha

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No enciende pero da marcha

Volkswagen Golf 1997 4ptas std 1.8 inyectores 167000 kms

Mi problema es que mi carro da marcha y no enciende

jorgeguevara de México hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Golf sin batería?

12 respuestas

peter de México hace 9 años

Hola k tal, necesitas saber si hay chispa en tus bujias, revisar si la bateria al arranque tiene el voltaje necesario a 12.75 volts, si llega gasolina a la garganta de la inyección, para la chispa desconecta el cable del distribuidor que viene de la bobina de encendido y aterrizala a maza del motor como a 1 cm de distancia, estarea el arranque con ayuda de alguien mas, deveras percibir si tira chispa el cable, si lo hace esta bien hasta aki, ahora conecta el cable al distribuidor como antes y repite los mismos pasos pero ahora en tus bujias, si hay chispa o no, si desde el cable de la bobina no hay chispa puede ser que no le llega señal a la bobina de encendido o en su defecto la misma bobina, si del distribuidor hacia las bujias no hay chispa, seria el sensor hall del distribuidor, escobilla y tapa, ahi deberas revisar si recibe señal el sensor hall, para algunos modelos este sesnor es el llamado sensor del cigueñal, y a la vez detecta las revoluciones del motor, para saber si tira chispa = desconecta un cable de bujia la acercas a maza y con el switch abierto sin darle arranque, pon un cable desde el borne negatico de la bateria hasta la conexion del sesnor hall en el distribuidor, exita o picotea la terminal de en medio del conector con ese cable y verifica si tira chispa el cable de la bujia o si percibes algun ruido minimo de activacion en el distribuidor o en el cable de bujias, si lo hay te indica que si sirve el sesnor y lo que deberías revisar es el cableado que le llega a este sensor, si todo va bien ahora seria revisar si le llega gasolina a la inyección, abre el switch de la llave sin arrancar y a la vez serciorate de escuhar que se active la bomba de gasolina en la parte de atras del asiento del pasajero, si lo escuhas dura como 5 seg. Y se apaga, quiere decir que si le llega señal a la bomba, si no lo escucharas revisa el relevador y el fusible que comenda la bomba en la tapa de la caja de fusibles podras encontrar cual fuisible le corresponde y el relevador los cuadraditos de arriba puede venir con diferentes numeros como el 167, 80, 193, o 372, cambialo y aprovechando el relevador de encendido 173 si aun no se activa ya seria cuestión de revisar el cableado hacia la bomba o la misma bomba en caso de que hubiera señal en el cableado, pero si esta bien todo entonces desconecta la manguera de combustible del cuerpo de inyección e introducela en un garrafon o botella de refresco, abre el switch de la llave sin arrancarlo, deveras ver que el chisguete de gasolina llega con presión fuerte tu lo tendras que distinguir a comparación que si llega sin fuerza, si esto es asi revisa el filtro de gasolina quizas este muy sucio o casi tapado lo mejor es cambiarlo, asi como los inyectores que esten tapados o sucios y por ultimo revisar el switch de la llave y el burro de arranque o la marcha, o k estuviera fuera de tiempo el motor, y la facil, si puedes llevalo algun autozone cercano a que te lo escanien es gratuito y tendrias un mejor diagnostico a tu detalle bueno si mejora comentalo y suerte.

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jorgeguevara de México hace 9 años

Buen dia

El dia de hoy intente con una pila de otro carro para descartar la pila, pero ahora ya ni siquiera da marcha y no alcanzo a escuchar que se active la bomba de gasolina. No se que este pasando con este carro, ya me estoy desesperando un poco. Actualizo Sintomas: No da marcha, no se escucha nada, ni bomba ni que aviente chispa, enciende el tablero asi como todos los focos.Se siente que se activan los relevadores de la bomba de gas (RELAY80), el 30 (computadora)y el 18 arranque de marcha...

Ayuda por favor.
Revisare paso por paso todo de nuevo.

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peter de México hace 9 años

Intenta seguir los pasos antes mencionados para descartar, problemas electricos en fusibles y relevadores, asi como funcionamiento correcto de los componentes en 1 tener tu bateria a 12.75 volts como minimo y de ahi determinar si le llega señal a la bobina de encendido abriendo solo el switch de la llave sin arrancar, si no llegase la señal verifica si le llega señal a la marcha y bomba de gasolina, con un multimetro en escala de 20 volts, verifica en cada conector de estos si hay señal, si no la hay puede ser el switch de la llave que no este cerrando los circuitos por desgaste y tendrias que cambiar la pastilla del switch, pero primero realiza la inspección de las sugerencias anteriores y despues si puedes a la misma vez hacer estas de hoy. Suerte y si vez mejorias comentalo.

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Juan Luis kanelo de México hace 9 años

Oye me pasa lo mismo solo en mi caso sta bien la mayoria el único detalle es que no le llega señal a la bomba quisiera saber su opinión en cuanto a que seria el problema

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peter de México hace 9 años

Si no le llega la señal revisa desde la caj de fusibles hasta la bomba el cableado, quizas los cables esten en corto o rotos. Su relevador y fusible y señal en el conector de la bomba con llave abierta, si le llega señal al conector estonces es tu bomba.

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Juan Luis kanelo de México hace 9 años

No al conector tampoko le llega señal

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Juan Luis kanelo de México hace 9 años

Y komo saber que colores son los cables

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jorgeguevara de México hace 9 años

Que es la computadora. Alguien sabe en cuanto andan

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Juan Luis kanelo de México hace 9 años

Esta abajo del asiento trasero en el centro y mas o menos te vale km 2000 a 3000 por muy cara

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peter de México hace 9 años

Bueno jorge, manda revisar el switch de la llave, si ya descartaron que fuesen los relevadores y fusibles, si ustedes mismos, revisaron y se dieron cuenta que no esta llegando señal de voltaje a la conexión o al colector, = que ya revisaron los cables que esten bien, los colores no importan mucho, solo ubica la bomba como dice juan luis atras del asiento del pasajero lado derecho, quita el tapete y tapa y ahi encontraras la bomba y su toma de corriente con los colores, si vienen encintados o con forro quitacelos para ver los colores, de este ponle el multimetro en escala de 20 volts vca, con switch abierto devera activarce la bomba, si no deconecta la toma y el los cables verifica si hay voltaje de aprox 11.7 a 12 volts, si no le llega revisa el fusible y relevador, el fusible es solo para protección de algun poasible corto si esta abierto cambialo y el relevador es un apagador automatico, k cuando recibe tierra y corriente se magnetiza en enbobinado atrayendo por acción de iman. La union de circuito, si este ya no funciona pues ya no hara el cierre, y para ello la primer acción se produce en el switch de la llave, si tambien la pastilla esta desgastada pues no cierra el circuito que le llega a estos elementos relevador y fusible, pero si hay energia hasta la bomba y no se escucha es posible que este ya quemada la bomba y a cambiarla, en mercadolibre.com podran encontrar repuestos, y jorge por que comentas de la computadora a caso crees que ese sea el problema o ya la revisaron o por k lo comentas, por eso es otro tema es el cerebro del carrro.

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jorgeguevara de México hace 9 años

Buen día
Gracias por su ayuda ya encendio mi carro solo que sigue con la falla anterior, era la pastilla de encendido.
Y si me pueden ayudar por favor ya esta falla la tengo desde hace meses la falla es la siguiente; suben y bajan las revoluciones hasta apagarse el carro y ya le cambiaron las siguientes cosas:

Pastilla de encendido (por falla), Lavado de inyectores, Distribuidor, Cables de bujías y bujías, Computadora, Re levadores 30 y 80 , afinación lo escanearon y nada

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Cristian de Chile hace 4 años

Hola sabe tengo un problema con mi volkswagen golf empezó a perder fuerza y e cambiado bujías. Cable de bujías. Bobiba y siguió igual y despue le. Ice un escaner y arrojo que es el sensor de temperatura y de posición o de cigüeñal y sigue igual no se que podrá ser si m pueden ayudar por favor

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