Volkswagen Golf No prende solo de puche

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No prende solo de puche

Volkswagen Golf 1996 2 puertas 33333333 kms

Si esterea pero no prende solo de puche si hay chispa , etc

pato de México hace 9 años

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Me pasó lo mismo

3 respuestas

peter de México hace 9 años

Intenta puentiar directa la marcha con el switch de la llave abierto, si no prende es tu marcha el automatico o los carbones pueden estar ya desgastados y al empujarlo le ayudas a girar el motor por eso te prende, o bien el sensor de posición del cigueñal, sistema hall el que esta en el distribuidir, deveras saber si al estarear hay chispa en tus bujias. Y revisar la bateria que siempre mantenga la carga necesaria para que le de a tu marcha lo necesario para girar con fuerza el motor y poder encender.

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pato de México hace 9 años

No hay chispa que debo cambiar

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peter de México hace 9 años

Tendras que revisar si le llega señal a la bobina de encendido de 12 volts. Si la hay hay que revisar si tira chispa, desconectas el cable que la conecta con el distribuidor, sola del distribuidor acercas la punta con precausión a maza del motor estareas otra vez y devera destellar la chispa, si lo hace esta bien hasta aqui, si no, te vas al distribuidor deveras localizar el conector que alimenta al sensor hall, o captor como lo conoscas ahi tambien tendras que revisar si le llega la señal de 5.00 volts de referencia si la llega esta bien, despues conectas todo como estaba, y vuelbes a revisar la chispa en las bujias, desconectas un cable de la bujia no del distribuidor, y la punta la acercas a maza del motor si destella esta bien si no, tendras que revisar la tapa del distribuidor, la escobilla o rotor como lo conoscas y el captor o sensor hall, y tendras que cambiarlo, pero si no le llegan señales de referncia como te comento deveras checar el cableado que alimentan estas dos partes la bobina de encendido y el sensor hall, si hay señales de referencia ya sea que fuese tu bobina de encendido o problemas en el distribuidor, y para cambiar el sensor hall o captor segun sea el modelo de distribuidor, tendras que sacar el distribuidor, lo aflojas de la brida que lo sujeta con el motor y jalarla hacia arriba tendras que jugar para desengranarlo con el piñon del cigueñal, pero antes marca la posición de apunte de la escobilla para cuando lo pongas te coincida al = que los cables de bujias, ya afuera el distribuidor tendras que liberar la flecha ya que la tapa que gira tiene como unas ventanitas que es la función que interrumpe y acciona la corriente de cada bujia ese movimiento de girar, la capta el sensor hall, es como si abriera y cerrara la chispa cada ves que pasa por las ventanas, bueno para liberarlo en la parte de abajo del cuerpo del distribuidor despues del piñon de engrane hay una flecha indicandote un pernito o tipo punto que pareciera que esta como rotulado o grabado en el cuerpo del distribuidor, con un na punta o sincelito que te permita pegarle o un clavo lo que tengas a la mano de ese diametro es pequeño por eso aprevente, le pegas hata sacarlo y ya liveras el cuerpo o flecha esa biene unida con la tapa que te comento de las ventanitas y el sensor hall biene atornillado con la otra parte lo quitas y lo buscas en las refaccionarias es sensor hall para tu modelo, lo armas tal y como lo desarmestes, aprovechando le cambias la tapa del distribuidor y la escobilla, conectas sus cables y las alimentaciones de los mismos y listo tendra que prender, bueno y si no llevalo al taller a que te revicen estas partes o a un autozone mas cercano quizas empujandolo a que te lo escanien es gratuito, bueno suerte si reparas comentalo.

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