Hola resulta que hice cambiar la correa poli-v y cuando prendía el aire el auto se frenaba y se ponía dura la direccion , bueno era que la habían puesto mal una vuelta al revés labcorrea, la hice acomodar bien y ahora me zumba la bomba hidráulica parece una turbina. Algo ha girado al revés que puede ser gracias
Tu auto tiene aire y dirección hidráulica? Todas las correas tiene grabado el modelo 6pk2234 o puede ser 6pk2240. Si ves el modelo de la tuya sería más facil
Quise cambiar la correa de Distribución... pero cuando quise sacar la polea del cigueñal, así como de la bomba de agua... se gira...🤔 no pude sacarla, por ende tampoco el plástico protector... giraba... así que lo volví armar, puse los tensores otra vez, hice girar 2 veces, lo deje en la marca OT combinado con la marca del plástico OT... Solo pienso cambiar la correa Poli V... para los que saben también mi pregunta es si está bien, no creo haberlo sacado de punto, dado que no toqué la correa de Distribución... Puedo tener algún problema extra ??? Gracias, si pueden ayudar y contestarme. Un saludo.
Hola tengo un esort modelo 97 motor zetec, y necesito cambiar el tensor de la correa del alternador la famoasa POLI V, y no se como sacarlo, alguien me puede orientar?
El tensor poli v, lo extraes mediante un soli tornillo que esta en la parte trasera del mismo, wso en el 1.6 y 1.8 es algo duro de sacar, pero no difícil
Hola buenas una pregunta tengo un Ford escort 1.8 TD del 1996 el compresor del aire acondicionado se me a roto y se está rompiendo la correa auxiliar puedo poner la correa auxiliar la más corta para que no pase por el compresor? Gracias
Hola a mi me pasa lo mismo,necesitó cambiar el tensor de poli v del ford escort,la pregunta es d que medidas es el tornillo y qué llave usaste para sacarlo
Con una llave tubo de 13 y un alargue. Tuve que aflohar el caño de escape xque es incomodo para girar la llave de fuerza. Y conseguite una linterna o una luz para ver mejor. Xque esta al costado del alternador. En la parte de adentro.
Buesnas tardes, tengo una meriva 2005 1.8 16val. Y se me corto la correa que va al alternador, aire acondicionado, polea y la compre para colocarla y no me doy cuenta como va, en que posicion tiene que ir, tendrian imagenes de como va instalada; muchas gracias
Buenas tardes...muchas gracias...
Quisiera aportar algo q me sucedioy q puede ser util. Tenia problemas de temperatura...pero cuando bajaba un cambio la temperatura bajaba...habia pensado en la bomba de agua...pero es nueva...asi lleve a limpiar el radiador...q me habian dicho q era descartable... Pero en RADIADORES BARBIERI EN SAN MIGUEL...son muy buenos...lo dejaron coo nuevo...ahora cuesta q caliente
Buenas ante todo me siento bien escribiendo ya que me ha desepcionado tottalmente este vehiculo estaba muy contento pensansdo que la wolswagen iva hacerle compoetencia a los demas marcas en m i pais como a la toyota nissan etc en pick up no niego que cuando lo compre estaba feliz x ser un carro grande y confort x dentro y buen agarre en el motor subiendo lomas x los turbos pero la correa polivi se me revento a los 25mil kilometros cuando una correa de esas debe duras mas tiempo al reventarse los sedimentos se meten el la correa de tiempo y atrazan el tiempo del motor como consecuencia me doblo las valvulas y tuve que bajar el motor el servicioo ak es pesimo y no te resuelven el problema aparte te cobran mucha plata sin resolver el problema saludos
Tengo un vento naftero 2012 con 620000 km lo compre hace unos dias. Pregunto a los cuanto debe cambiar correa PVI (multicanal) si corresponde bujias cambiar y tambien si corresponde pastillas de freno
Me cambiaron las correas de distribucion y del alternador o poly v y noto un excesivo consumo de combustible. Es normal? A que se debe eso? comparado con el estado anterior obviamente
Hola , ese modelo llego con y sin sistema de A / acondicionado, entonces sí existe de venta la correa de accesorios más corta, pero sugiero no suprimir e intentar reparar el compresor y recargar con gas freon. Atte.
@PabloNo siempre es tan caro como Ud lo menciona, lamentablemente hay mecanicos deshonestos que se inventan presupuestos escandalosos; sugiero acuda a un taller especializado en A/A y solicite un diagnóstico y presupuesto previo a realizar reparaciones, o busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, con esto ud conocerá cual es el daño y el costo de reparación, si se confirma que en su caso es un daño grave y muy caro , entonces ya tiene la alternativa de instalar la correa más corta y suprimir el sistema. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Acá en argentina está todo lo que es presupuesto descontrolado , autopartes sin precios inflacionado en 3) días a más del 100% ,para tener una idea , un compresor de aire para este vw tiene el valor de la 4ta parte del vehículo ,solo el sistema de polea/ embrague del aire 150 dólares a1000/1 , igualmente gracias por su respuesta 😉