Buena tardes, tengo un derby 2003 que presento fuga en inyectores, se le cambiaron, funciono 2 dias y volvio la falla, puede que sea solo mala instalacion?? como puedo resoverlo??
Si se los cambiaron, de hecho cambiaron los inyectores y el riel, y funciono dos dias y volvio a tirar. Es factible usar silicon para altas temperaturas??
En mi caso se cambio el riel, inyectores y orrings, y se corrigio el problema, la segunda vez que empezo a tirar gasolina, solo fue un ajuste en los tornillos que sujetan el riel.
Ocupamos el diagrama electrico de la ecm para checar que esten bien sus conexiones de alimentacion + - y checar pulso (-) directamente en el pin de salida en la ecm para poder diagnosticat si es problema de falta de alguna alimentacion el la ecm, alguna conecion abierta, en corto circuito... o en su defecto que la ecm este dańada. :(