Buenas gente. Estoy teniendo un problema con la presión de aceite del auto. Hace 2 años fundí (dsps me enteré que estos motores TREND suelen tener problemas con un barrillo que se forma y termina tapando el chupador y en ocasiones hace q se funda...como en el mío). Rectifiqué, cambié chupador y bomba...
En este tiempo sigo con problemas, encendiendo la alarma del tablero de presión de aceite. Cambié el bulbo (uno alternativo y luego el original). Nuevamente con problemas. Abrimos nueevamente el motor, se rectificó el arbol de levas. Y luego de eso nuevamente con problemas. Coloqué un reloj de presión de aceite para verificar q no fuera un problema de bulbo/computadora, y constatamos q la presión de aceite se cae a 0 (cero), al acelerar levanta. Llevamos el motor completo a la rectificadora, rectificaron cigüeñal y algunas otras cosas que sin conocimiento técnico no puedo transmitir. Ponemos el motor. Al otro día nuevamente alarma y presión a cero. De la rectificadora me dicen que no hay nada más que hacerle al motor. Que tiene que ser la bomba de aceite (que original sale 13lucas a hoy, Feb'20). Luego probé utilizar el auto en 2 oportunidades más...y no tuve ningún drama, en el reloj la presión promedio fue de 2,5kg, y como máximo bajó apenas debajo de 2kg
Yo ya estoy tan cansado de esto...que tengo miedo de comprar la bomba (q ya cambié hace 2 años) y seguir teniendo el problema. Algún consejo?
Puede fallar la bomba de manera aleatoria?
Hola el problema más común de ese motor es la tapa de cilindro por más que le busques la vuelta no quedan bien rectificandola ( presentan fugas de presión en caliente )