En ocasiones la transmisión automática tarda en el cambio de 2a a 3a. Esto sucede después de un tiempo de estar circulando, al inicio funciona normal. Alguien ha tenido el mismo problema

Lo que pasa es que al poner el carro en la d no avanza hasta despues de unos segundos, y avanza muy lento el depegue , la reverza entra sin problema me comentavan que podia ser algun sensor, puede ser posible o de plano hay que reparar la caja

Hola que tal. Mi problema es el que les mencionó anteriormente. Tengo un clásico 2012 y hace menos de dos meses le realizaron una reparación a la transmisión ya que esta dejo de funcionar porque al llegar a la cuarta revolución está se quedaba en modo neutral. Mi pregunta es si la transmisión es realmente sellada y si existe la posibilidad de que le haya entrado demasiada agua para que esta dejara de funcionar.

Quisiera saber a cada cuanto tiempo, se le hace el cambio de aceite , a la caja de transmisión automática de un jetta clásico gl team, tiptronic, 2014?. . .

Hola mi jetta clásico automático tuvo una falla: sube las velocidades de manera normal pero al momento de bajar la velocidad se queda atorada en la segunda velocidad, intento acelerar y ya no puede ni subir ni bajar. Si lo apago y lo vuelvo a prender el carro si regresa a primera y funciona normal, hasta que se repite la falla. Lo escanearon y esto aparece:
17116 - Gear 2
P0732 - 003 - incorrect ratio - intermittent
Y
01192 - Torquw converter Lock-Up Clutch
003 - Mechanical Failure - Intermitten - MIL ON

Gracias por sus comentarios!!!

El problema es que mi jetta empieza a brincar, como a darse unos jalones cuando estoy parado en un semáforo y lo tengo en Drive, al principio creí que era la caja pero estoy casi seguro de que no xq hace los cambios sin problema, buscando en foros encontré que podría ser eléctrico y justamente tenia fundidas las luces de atrás, solo prendía la tercer luz, cambié los focos y mágicamente dejó de hacer los temblores pero ahora cuando voy andando y freno se siente un jalón antes de detenerse, como si alguien me pegara por atrás, y en otras ocasiones le cuesta arrancar y de repente se jala y avanz… Leer completa

Hola buenas tardes a ver si me pueden solucionar mi problema o ayudar con el claro lo que pasa es que de repente se prende el check y el epc y tarda en acelerar o no hace los cambios oh de repente no acelera del todo tarda en despegar y la otra es que mi palanca de velocidades en el tablero aveces marca como si estuviera en manual y luego marca normal la d y aveces marca todos sombreados que problema tendré gracias

La caja en modo automático funciona a la perfección no patea hace los cambios muy bien Pero al pasar a modo tiptronic se desactivan las velocidades seminuevo manuales y se queda en automático me
Dicen q es un sensor pero no sabemos cuál es

Se activan en el tablero todas las velocidades y a veces al poner la palanca en la d en la pantallas me aparen 123456 como si estuviera en la opción sport. Ya ahora ya no me hace los cambios esta todo mal. A veces no se si esta en D o en Sport xke en el tablero aparece todo seleccionado

La reversa de mi jetta 97 automatica tiene detalles, tengo un caribe parado ya en deshuso pero la caja automatica igual estab en buen entado cuando la desocupe, alguien sabe si puedo, arreglar mi caja con la del caribe

El x que mi coche se quedó directo no hace sus cambio podrá ser x falta de aceite

Podrian apoyarme con el tipo de aceite para la transmision automatica tiptronic y como k aditivo usar p

Adquiri un vw clasico CL AIRE 2.0, pero siento que tarda mucho en cambiar de primera a segunda, cambia a las 2700 rev como si estuviera patinando, algunas veces que voy a 60 y acelero bruscamente para incoporarme a una avenida rapido se escuchan golpeteos de mi lado, como si patinara. Alguien que me pueda decir si a la caja automatica de mi clasico se le puede hacer mantenimiento? cada cuanto se le tiene que hacer?