Hola, quisiera saber quien me puede ayudar es que desde hace como tres semanas empece a escuchar un ruido en la parte de la puerta del copiloto, como si se filtrara el aire (asi como cuando vas en autopista y tienes una ventana que no cerro totalmente), el problema es que es muy molesto por que a partir de 60km/hr se empieza a escuchar y mientras mas aumenta la velocidad, mayor es el ruido, ya corrobore si era alguna ventana o algún posible filtro de aire pero dentro del habitáculo no pareciera, aunque a 120km/hr se escucha demasiado, algo ensordecedor de tal manera que pareciera como si se colara aire dentro de un tubo.

Hola buen día espero me puedan ayudar, a mi coche es un Jetta clásico sport modelo 2011 se queda encendido el testigo de puerta abierta y no deja de sonar también dejó de funcionar el control para apertura de puertas y cajuela, les agradecería si me dijeran dónde lo puedo arreglar

Hola buen dia, tengo un jetta clasico 2012 el cual la luz del testigo de las puertas no se apaga, ademas de que al cerrar manualmente las puertas y seguros, sigue el testigo encendido, el boton de sguros de las puertas no funciona, y la luz del testigo y alarma de las mismas aunque este totalmente cerrado el coche no se apaga y cuando cierro la puerta por fuera tampoco se activa la alarma, YA REVISE TODOS LOS FUSIBLES, Y PROBE LOS RELEVADORES QUE VIENEN DEBAJO DEL VOLANTE Y LOS FUSIBLES DE BATERIA, ASI COMO LOS RELEVADORES, ESPERO Y ALGUIEN PUEDA AYUDARME GRACIAS.

No cierran los seguros de las puertas ni con el control ni las chapas de las puertas (solo abren con ambos control y chapas). Se le cambió el modulo porque el anterior no funcionaba nada. Ahora presenta este problema, agradezco cualquier ayuda o recomendación!

Mi Jetta clásico 2013 se cerró solo con las llaves dentro de la cajuela. Ya lo resolví a un alto costo con un cerrajero. Cómo puedo evitar que el auto se cierre automáticamente. Quiero yo decidir si lo dejo abierto o cerrado. Esto es posible?

Hoy por la mañana me percate que los seguros del carro estaban arriba y quise abrir la cajuela y no abrió, pero luego cuando puse en marcha el carro también estaba prendida la luz testigo en el tablero de puerta abierta pero todas las puertas las tenia serradas y la luz interior de cortesía también encendida. Logre abrir la cajuela por dentro checando tutoriales vi que los cables de la cajuela se podian dañar de tanto abrir y serrarla, uno de esos cables estaba trozado lo empate esperando esa fuera la solucion pero no siguió el mismo problema pero ahora al apagar el carro se botan los seguros incluyendo la apertura de la cajuela. Que podrá ser el control de la alarma no funciona solo prende el foquito pero no hace nada espero alguien me ayude

Hola buenas tardes, tengo un problema con un jetta 2012 clásico, compre el actuador de la puerta de gasolina pero supongo que no le llega el voltaje adecuado, ya que no trabaja en su totalidad, ya que cuando se acciona el botón para abrir la puerta del tanque de gasolina apenas hace un mínimo trabajo y no abre la puerta, alguien sabrá si es causa de un relevador o fusible?

Cuando quito la alarma con la llave sin mando a distancia y abren la puerta del coopiloto comienza a sonar la alarma

Buenas noches foro, tengo lo que alparecer es una falla en la alarma de agencia del VW Clasico 2014, no viene con la llave tipo navaja de acceso remoto, apertura de seguros remota o cajuela, es una llave tan sencilla como la llave con la que abro la puerta de mi casa, el caso es que al desactivar la alarma mediante la unica cerradura que tiene el carro que es la de la puerta del conductor, giro la llave y bota el seguro de esa puerta y abro la puerta y tengo escasos 10 segundos para abrir el switch y evitar se dispare la alarma, si al desactivar la alarma giro dos veces la llave bota los 5 seg… Leer completa

Alguien puede ayudarme, cuando presiono el botón de cerrar todas las puertas ya no la cierra si no que trata de hacerlo y vuelven a quedarse abiertas las puertas, no puedo bajar ningún vidrio , no puedo abrir la cajuela o bien el baúl, ni manualmente con la llave, hice andar el vehículo y se me apago y encendió de nuevo, alguien puede ayudarme

Tengo un problema con mi clásico 2012, es de ventanas eléctricas y las traseras no bajan desde el control central solo suben y desde su mando en cada puertas funcionan correctamente solo es en el mando del conductor

Hola tengo un clásico 2012 GL team y los seguros eléctricos no abren desde el control del chófer solo los cierra y en la puerta del pasajero funcionan correctamente y con el control de la alarma también funciona bien

No tengo control de los seguros con la llave, ni de manera desde en control maestro del conductor encontré una falla en el cableado de la cajuela ya se reparo, pero sigue la condición de falla, lo mas extraño es que cuando introduzco la llave me indica puerta abierta y si enciendo luces me hace lo mismo se comporta como si el auto estuviera apagado y sin la llave, después de repente ya avansando los seguros se cierran o se abren de manera no muy logica y hasta manda abrir la cajuela.

No se activa la alarma con la llave, queda alarmando que esta abierta una puerta y no abre la cajuela, quisiera ver la imagen del modulo ya que no lo he podido quitar

Pase por charcos y todo normal pero cuando lo quize volver a arrancar no jalo y al usar la llave para poner la alarna ya no pita pero si abre la puerta al querer arrancar hace un sonido como chasquidos alguna idea ?

Las puertas rechinan mucho , ya parece carro viejo y es un clasico 2013 como lo puedo reparar, me podrian ayudar?