Este clásico me arroja el testigo de stop baja presión de aceite, mande reparar el motor, no le cambiaron la bomba de aceite que porque si tenía presión... siguió arrojando el testigo, me entregaron el carro y a media cuadra del taller predio el testigo, le llame al mecánico y me dijo ve al Autozone y cámbiale el bulbo del aceite, ahí mismo lo cambiaron y a 2 cuadras siguió arrojando el testigo, me pidió que le pusiera bulbo original de agencia y si, lo cambié, siguió arrojando el testigo, lo regrese al mecánico y le checo la presión de aceite y me dijo que si tenía presión ( no me dijo cuánta ni nada!) le cambió el aceite por uno más grueso y me dijo que lo trajera un rato... y si le di vueltas pero siguió prendiéndolo, le llame y me dijo que ya no podía hacer nada por el carro ya que no l problema estaba en el tablero, que lo llevara con un Electrico, no se me hizo coherente y lo lleve a un segundo taller Mecánico donde le revisaron la presión y me pidieron cambiar la bomba del aceite, se le cambió y siguió prendiendo el testigo, lo regrese y le cambió el aceite por uno más grueso o delgado 🤷🏻‍♂️ Y siguió, le limpio la base donde va el tornillo/resorte del filtro de aceite y me dijo que estaba muy sucio, pero siguió prendiendo el testigo, ahora Este mecanico me reporta que el motor pierde la presión por algún lado 😲😱🙄🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️😅... alguien me puede explicar que nos falta por revisar? ( será que el tablero tenga algo que ver con todo esto!?) alguna diferencia de que revisar?... ya lo lleve hasta la agencia y no me lo recibieron por el año 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️😆🤷🏻‍♂️ Saludos y gracias espero sugerencias... un saludo desde los Cabos ✌️