Zumbido al calentarse el motor en otros modelos

Zumbido al calentarse el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas, motor 1.8 16600 kms
Buenas a todos, quisiera pedir su ayuda puesto que mi carro tiene este ruido, En cuanto se calienta el motor se empieza a escuchar un zumbido, no se quita hasta apagarlo, suena en todo momento en lq misma intensidad, tiene un año que persiste, lo he llevado a la agencia un sin fin de veces y nunca lo arreglan, primero me dijeron que era el ventilador, disque lo cambiaron pero no fue así, luego reciente me dijeron que era la bomba de agua pero ni al caso, total quería saber si podrían ayudarme porque me desespera la situación de que solo den largas, lo voy a llevar de nuevo pero me gustaría que me pudieran aconsejar en esto para tener un conocimiento más útil sobre esta situación, gracias.
Deivison de México hace 6 años  
DE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Con un tramo de manguera usalo como estetoscopio ,puede ser balero de alternador, polea tensora de banda o bomba de agua, de esa manera detectas de donde proviene el zumbido. Tiene garantia de fabrica ,se los llevas a la agencia con el diagnostico.
Deivison de México hace 6 años
Si tiene garantía el asunto es que siempre que lo llevo nunca lo arreglan, seria cosa de mencionarles esa parte que me comentaste no?
Solucionado
Mejor respuesta (según Deivison )
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente, ya van a saber donde se origina el zumbido
Deivison de México hace 6 años
Muchas gracias veré que me dicen entonces
xavi de España hace 6 años
Tengo chervolet cruze con cambio automatico. Lo que me pasa es que arranca i hacemos 1 o 2 km y el coche se queda sin marcha. Si lo paro, le quito la llave la vuelvo a poner la llave doy contacto vuelve a andar 1 o 2 km. lo llevé a un taller y me dicen que tengo que cambiar el cambio automático. Alguien me puede ayudar a saber si realmente hay que cambiar la caja de cambios automática? O si solamente seria un cambio de líquido para el engranaje del cambio. Greacias
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
xavi de España hace 6 años
Hablaré con el mecanico
Iván de Venezuela hace 6 años
Hermano no te mates tanto, ya yo pase por ese problema ese zumbido que se escucha como si silbara el vehículo es la válvula pcv que se encuentra anexa al tapa válvulas del vehículo. Debes comprar una nueva tapa válvula y colocársela ya que la pcv no puede retirarse del tapa válvula ni la venden por separada saludos.
hector_lzc de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, mi cruze 2012 hace un zumbido al entrar en temperatura y solo quita al acelerar. Es muy agudo ese silbido o zumbido y es muy molesto. Crees que se quite con la tapa de punterias?
walker de Venezuela hace 3 años
Tal cual le pasa al mío
Se le cambió el aceite
El filtro
Un selenoide
Y la turbina
Y persiste el bendito zumbido
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Zumbido cuando calienta el motor

Fiat Fire 2010 1,4 8valvulas  100000 kms
Hola q tal quería hacer una pregunta ,cuando el motor calienta y lo aceleró a unas 3000 vueltas se escucha como un zumbido como si estuviera una arandela suelta ,pero viene d la tapa d cilindros por q ya le cambien correa y tensor y asta llegue a sacar la polive y el ruido sigue , lo q note es q el motor lleva aceite 5w30 y el aceitero me puso 15w40 influye en algo ??
Maxi de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
Maxi de Argentina hace 6 años
Supuestamente es el engranaje árbol de levas q viene con avance incorporados
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Al calentar el motor produse un sunbido

Kia Sportage 2007 5 puertas, full, motor 2.7 70000 kms
La camioneta al prenderla esta bien y al calentar produce un zumbido en el motor y da un olor a quemado
dario de Venezuela hace 9 años  
DA
3 casos 
Ricardo de México hace 6 años
Tengo una sportage 2018 con motor 2.4 después del primer servicio al día siguiente notamos el silbido cuando llegas a los 120kph, en este momento estoy con la agencia para ver por qué silba a esta velocidad y dicen que tienen varias quejas. No saben porque se presenta ese ruido. Es importante levantar una queja en KIA para que arreglen este molesto ruido que es constante después de los 120kph. KIA Toluca Edomex
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Zumbido al calentarse

Fiat Qubo 2015 Treking  111000 kms
Al calentarse o cuando hace calor realiza un zumbido por unos segundos o un minuto, para y luego vuelve a hacerlo. Solo pasa a gas, en nafta no sucede. Nadie sabe decirme a qué se debe.
María de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Al calentarse tiene un zumbido y pierde fuerza

Nissan Sentra 2007 Automático  150000 kms
Hola quisiera que me apoyarán mi sentra 2007 Al ir en carretera cierto tiempo pierde fuerza en la tracción xq si lo pongo en neutral si revoluciona bien el motor no se si a alguifn le pasd lo mismo o se solucione con un fnfriador extra que lei en este foro
Archy de México hace 6 años  
AR

Recalentamiento

Fiat Palio 1997 1.3 90000 kms
Buenas tardes... tengo un problema con mi palio 1. 3 año 97... esta recalentando... destapo el purge y veo que esa manguera que va del embase del refrigerante al motor no pasa nadaaa , ademas cuando el carro calienta zumba el agua como si setuviera hirviendo... de repente pasa por la manguera y despues deja de pasar que sera eso... me dicen que es la bomba , la empacadura , el radiador tapado. Me tienen loco... los mecanicos que podria ser esa falla... el carro prende fino y esta serenito , revise el aceite y no tiene agua para ver si es que es la empacadura. Orientenme por favor saludos desde venezuela...
johan pacheco de Venezuela hace 10 años  
JO
3 respuestas 
erwin de Argentina hace 10 años
Fijate si cuando este caliente,las mangereas esten inchadas, o se punen duras, ya que x mas que este caliente el auto las mangueras de agua tienen q estar flojas , eso quiere decir que tienes problemas en el sistema de refrigeracion mangueras tapadas o radiador sucio. Chequea eso!
marcial el gran leon de Venezuela hace 10 años
Mi comp el carro mio tiene el mismo problema sera que es eso
erwin de Argentina hace 10 años
Haz la sgte prueba dale encendido al auto en frio con la tapa del deposito de agua abierta y lo aceleras, cuando lo aceleres te daras cuenta de q el agua tiene q empezar a circular rapidamente, si n sucede eso es xq se pudo haber pegado el termostato "si es que lo tiene puesto" o tienes radiador o mangueras tapadas!!
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Ruido como de aspiradora

Mazda 3 2005 4 puerta motor 2.3 4cilindros 165233 kms
Mi Mazda 2005 tribute 2.3 cuando lo prendo en frío esta normal, pro al empezar a calentarse empieza el zumbido como el motor de una aspiradora, y se le quita al acelerar, y vuelve al estar parado, no tiene fallas ni pérdida de potencia, no hay luz de check engine, al apagar el motor se escucha el zumbido como cuando apagas la aspiradora reduciendo el ruido hasta apagarse. Por favor ayuda que pude ser, ya me cambie la válvula iac o idle control y sigue igual.
Héctor de México hace 4 años  
1 caso 

Zumbido en el motor

LandRover Freelander 2009 5 puertas  1804577 kms
Buenas noches tengo un Land Rover LR2 del 2009 entiende y corre bien pero cuando ya recorro unas millas o digamos cuando el motor se calienta hace un ruido como zumbido o chillidos revise el rodillo de tensión y no es alguien me puede ayudar!!☹️
Juan de Estados Unidos hace 5 años  
JU
5 casos 

El carro pierde fuerza en la caja cuando se calienta

Toyota Yaris 2005 yaris sol  400000 kms
El carro se escucha un zumbido, cuando se calienta va perdiendo fuerza en la caja aunque el motor esta funcionando con fuerza, pero el carro no avanza es como si estuviera en neutral pero cuando se enfría el carro vuelve a funcionar y tener fuerza hasta que se calienta de nuevo que puede ser ?
roberts de Venezuela hace 7 años  
RO
1 caso 
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