CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA

Rende y apaga en otros modelos

Prende el check, se jala y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 Std. Austero 172000 kms
Hola!!
Es primera vez que participo aquí, sin rodeos, mi duda es la siguiente: tengo tiempo con una falla que no he podido resolver. Mi pointer anda todo bien, sólo que de repente cuando estoy andando comienza a prender el check, y pierde fuerza, se jala el auto, esto pasa y luego sigue bien. Esto lo hace esporádicamente. También en ocasiones lo hace y se apaga. Ya lo lleve al mecánico, je cambiado la válvula iac, el sensor map y el sensor de oxigeno pero nada. Ya estoy desesperado, ojalá alguien me pueda orientar. No encuentro que puede ser.
Juanfra de México hace 8 años  
JU
1 caso 
Escalante de México hace 8 años
Y el mecanico porque se lo "cambio"?
Juanfra de México hace 8 años
Según el scaneer era lo que estaba marcando, y si traía otra falla que se aceleraba y desaceleraba, eso ya desapareció. Sólo queda esto que no se le quita
Escalante de México hace 8 años
El escaner no todo te lo da a veces te da errores cercanos a la falla principal,

En si Juanfra aparte del jaloneo que mas hace tu coche, en el caso mio perdia fuerza pero un amigo mecanico me reviso los inyectores y uno andaba mal aunado a eso el olor a gasolina pero especifica mas, si se apaga y prende despues de unos segundos o minutos puede ser que la bomba de gasolina este funcionando espero y mas personas te den su punto de vista yo no soy mecanico pero trato de a mi pointer hacerle yo la mayor parte de las reparaciones por cierto es el mismo modelo que el tuyo
Juanfra de México hace 8 años
Principalmente se jalonea cuando prende el check, parece que se va a apagar, para evitarlo tengo que acelerar bastante, en ocasiones si se apaga y a veces vuelve a arrancar y en otras no, tengo que esperar un momento. Aproximadamente unos 5 min. Y volverlo a arrancar pisando el acelerador.
Escalante de México hace 8 años
Que te revisen la bomba de gasolina puede ser esa parte amigo a veces pasa que prende y no se mantiene esperas un rato y arranca puede que no tenga presion y no mantenga el paso de la gasolina correctamente es una opinion pero no esta demas ir descartando lo que algunos nos ha ocurrido algunos con otras fallas por revisarla no te han de cobrar mucho el cuento es quitarla debe estar abajo del asiento trasero
Juanfra de México hace 8 años
De hecho, mañana lo llevaré a revisión, les pediré que chequen la bomba, tiene lógica lo que comentas. Gracias por tus comentarios. Espero se resuelva, posteriormente cometo lo que pase. Saludos
Carlo de México hace 6 años
Qué tal Juanfra tengo el mismo problema con mi pointer el caso es que ya tengo tiempo lo he lavado con muchos mecánicos y no han dado con el problema me interesa buscar la forma de comunicarme contigo para ver si me pudieras mandar una foto de los cables y sensor que te daban la falla
Juanfra de México hace 6 años
Hola Carlo, desafortunadamente el carro ya lo vendí hace un tiempo, no podría tomarle foto. Lo que si te puedo decir es que los cables están viendo desde abajo el motor, en la parte de atrás, es como un bulbo y salen esos cables, también pasa el escape ahí cerca, deberías revisar. Si llego a encontrar una foto del lugar, te la envío o si puedo ayudarte de otra forma, con gusto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanfra)
Juanfra de México hace 8 años
Todo este problema, se debía a una falla eléctrica. Los cables de un conector que va al motor se quemaron y provocaban la falla. Al parecer lo calientes del escape los daño. Se cambiaron la cables y listo. Por fin problema arreglado. No se jala, no prende el check, no se apaga!!
Khriz de México hace 7 años
Exactamente donde se encuentran esos cables?
Juanfra de México hace 7 años
Es un conector o sensor al parecer que va conectado al motor, lo puedes ver por debajo del auto. Como si estuviera entre el motor y el escape. Los cables de ese conector estaban dañados y hacían un corto que provocaba todo lo que describí anteriormente. Espero los logres encontrar y te sirva de algo. Saludos
Escalante de México hace 8 años
Excelente Juanfra así para la próxima algo que le pase similar a mi coche revisare esa parte también,

Saludos.
Comentar

Check ingenier se enciende y despues se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Terrano 2011 4x4 2.5 petrolera 160000 kms
Hola amigos, tengo una nissan terrano 4x4 2011 petrolera, y hace unos dias y a veces al encenderla prende el check de motor, la apago y la enciendo nuevamente y ya no esta, que puede ser?? Es grave??
PedroV de Chile hace 6 años  
PE
4 casos 
marco castillo de Chile hace 6 años
Hola... luego te va a comenzar a humear... ha cele una limpieza a los inyectores porque te va a pasar de que la camioneta no va a acelerar mas de 2500 rpm y se chupara al comenzar a correr antes de que se agrave mas
PedroV de Chile hace 6 años
Ok, la limpieza se la podría hacer uno mismo o es necesario que la lleve a un mecanico?? y si la llevara a un taller, sabes cuanto mas menos cuesta la limpieza como corresponde (sin aditivos de limpieza)??
Solucionado
Mejor respuesta (según PedroV)
PedroV de Chile hace 6 años
Hola, ya lo solucione, parti sacando el agua acumulada en los filtros de Petroleo(tenia bastante), con eso se soluciono el check de Motor(por lo que investigue es normal y es lo primero que se debe revisar cuando se enciende el check de motor); pero igual le realice una limpieza de inyectores, compre un el Diesel Purge de Liqui-Moli y se lo aplique yo mismo, este dice en las indicaciones que se debe sacar las mangueras de entrada y salida de la bomba inyectora(una es la que sale de un filtro de diesel y la otra es la que se va directo al estaque), y poner las los mangueras en el frasco del purgante y encender el motor y mantenerlo a diferentes revoliciones hasta consumir todo el liquido, después de consumir todo el liquido la camioneta quedo bastante mas suave y el motor se oye mucho mas aliviado,, Gracias de todas formas!
PD: tener mucho cuidado con que le entre aire a las mangueras, no es bueno que le entre aire al motor.
Comentar

Tirones al andar, luz chela envío se prende y apaga

Volvo V40 2014  54000 kms
Se me prendió el check engin y empezó a tirones fuerted...le cambiaron las bujías y se acabó el problema...pero aún tirnr peghenños tirones
Fernando de Chile hace 6 años  
FE
2 casos 
Daniel de Chile hace 5 años
Puede que sean los cilindros, anda algun taller y que te midan la potencia de los cilindros.
Ujrios de México hace 5 años
Pueden ser las bobinas del encendido, que son las que van en la parte superior de los pistones, yo tuve que cambiarle 2 a los 100k.
César de Chile hace 3 años
Hola, tengo un V40 CC T4 año 2014 automático. Al salir en primera pega un tirón, luego pasa a segunda y se le pasa. Si salgo muy suave no lo hace. Además cuando voy a una velocidad fija, las revoluciones vacilan un poquito. ¿Alguna idea?
Cesar de Chile hace 3 años
Amigo si solo pega el tiron en 1ra puede que sea algun soporte de motor que este roto... a veces los problemas son mas simples de lo que pensamos, suerte
victor de Chile hace 3 años
Si sales en modo sport en 2 no da tirones ? , ,e pasa lo mosmo le ca,noe aceite xde caja y va igual
César de Chile hace 3 años
En modo sport en 2 no da tirones.
victor de Chile hace 3 años
Si salgo en despues de andar un rato tironea , pero si lo saco muy suave no lo hace , y en sport en 1 tironea , pero enm 2 sale muy bien ,asi que al final lo estoy usando en esa forma , si sabes algo me cuentas por fsvor
César de Chile hace 3 años
Pffff... estás igual que yo entonces... me dicen que puede ser la configuración de la caja, que se puede reconfigurar. Lo hice con un scanner y funcionó bien durante un día... entonces creo que hay que solucionarlo en la marca.
FKUruguay de Uruguay hace 3 meses
Saludos desde Uruguay. Tengo ese v40 2015 con exactamente el mismo problema de tironeo en 1era. Cambie embrague...y sigue...sera liquido incorrecto? alguien lo soluciono? gracias
victor de Chile hace 3 años
Hola como te fue , lo solucionaste yo estoy igual , le cambie aceite de caja y aun sigue tironeando , solo en calioente y mas en subida , en plano normal tira pero poco y si le saco muy despacio no tirionea. Me cuentas como lo solucioneste ¡¡
Gracias
César de Chile hace 2 años
Hola amigo, cómo te fue? Solucionaste el problema?
Juanluis de España hace 2 años
Cuando salgo con el coche en frío, da algunos tirones , pero cuando se calienta un poco se quita...🤔sobre todo en 1 primera marcha que puede ser ?
FKUruguay de Uruguay hace 3 meses
Me paso lo mismo desde URUGUAY, aqui no es un modelo usual, hay pocos y 0 mecanico que lo toque.
Comentar

Le quite un fusible del check ing por equivocación prendido y se apago

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 1.8 t 145189 kms
Estaba queriendo cambiar un fusible con mi auto prendido y le quite uno de los que tienen de check ing se apago se lo volví a poner y ya no quiso prender me pueden ayudar por favor
Jose manuel de Estados Unidos hace 8 años  
JO
4 casos 
LUIS prosperó de México hace 7 años
Salvador me podrías apoyar con el diagrama para poder reemplazar correctamente el fusible de las luces traseras? Saludos
[email protected]
Jose alavés de México hace un año
Me paso lo mismo quite por equivocación el fusible del check y da marcha pero no prende alguien sabe alguna solución amigos ?
Comentar

Parpadea el. Check y no trabaja una bobina y lo apagas y l o ensiendes

Nissan Platina 2002  134000 kms
Ya le cambie las bobinas y me marca p0352 según cilindro dos no trabaja pero lo raro es que lo apagas y aprendes y se le quita la falla
Tona de México hace 8 años  
TO
4 casos 
Luis de México hace 6 años
Tienes un problema en el cableado o en la computadora
Charly de México hace 2 años
Ya le cambie las bobinas, inyectores nuevos, filtros nuevos, bujías nuevas y me marca p0352 según cilindro dos y tres no trabaja pero lo raro es que lo apagas y aprendes y se le quita la falla pero la vuelve a repetir varias veces
Comentar

El check prende que comienza a apagar y prender de forma intermitente

Ford Explorer 2012 3.5  120000 kms
La luz del check comienza a pagar y prender de manera intermitente y la camioneta tiembla, pierde fuerza, que será ?
Rodolfo de Venezuela hace un año  
RO
2 respuestas 
Indispensable scanner para saber los códigos de falla y proceder con la revision
Rodo de México hace un año
Aparentemente es un misfire, pero como comenta el colega es necesario escanear.
Comentar

Se prende el check y no avanza, hay que apagarla y prenderla de nuevo

Nissan X-Trail 2005  131039 kms
Cuando se prende el check no avanza hay que apagarla para que vuelva a andar pero ya es continuamente
Citlaly mora de México hace 2 años  
CI
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner
VACANO de Colombia hace 2 años
Favor revisar sensor map voltaje. Saludos✅
Comentar

Check charged sistem mi caro prende y se apaga

Honda Civic 2018 Aut 2.4l 91000 kms
Mi honda civic 2018 prende y se apaga en el tablero me sale check charger sistem y se prendio la luz de bateria y de un volante con un signo de interrogacion y las puertas no habren ni cierran con la llave, y cuando porfin deslaquea con el control prende el carro pero el volante se puso muy duro
Mari de México hace un año  
MA
1 respuesta 
Juan Rodríguez de México hace un año
Revisa la batería del vehículo y el alternador, tal vez este no esté cargando la batería, ya que es común que se les falle el regulador
Comentar

No da arranque, luz amarilla de motor se enciende y se apaga 7 veces

Ford Escape 2007 4 puertas, 2.3 motor 430000 kms
De un momento a otro no dio arranque el motor, y al dar contacto de partida pareciera que fuera bateria, pero puse una bateria nueva y ocaciona la misma falla como que no tiene fuerza, y se enciende la luz amarilla de fallo de motor y parpadea 7 veces y queda prendida
andres silva de Chile hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
La luz de motor (check engine) se enciende por una razón, conecta un buen lector o scanner y mira la falla que la PCM esta reportando.
Comentar

El check engine se prende por dias, se apaga y luego enciende de nuevo

Chevrolet HHR 2010  44000 kms
El checo engine se prende por días, en el concesionario lo escanean y dicen que no hay falla, eliminan el error, pero al día siguiente se prende de nuevo, lo deje así y hay días en que se apaga, pero otros días se queda prendido, que puedo hacer.
Julio C. de Colombia hace 8 años  
JU
29 casos 
Erick de Puerto Rico hace 2 años
Mi situacion similar, Lancer 2006 computadora escudriñó emisiones del gas. Se reemplazó catalitico pero luz de servicio volvió a prenderse. Removí y conecté fusible panel pero en la autopista a 50mph se encendió. No sé.
Comentar
¿Problemas con un Yaris? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!