Quien pueda ayudar, tengo un terio 4x4 año 2007 le cambie bujias, limpiaron dos veces los inyectores, cambiaron la pila de la bomba de gasolina todavia le cuesta prender, auxilio
Tuve Fallas Con los Inyectores desde que le coloque Un Aditivo Limpia Inyector al Tanque de Combustible... Recién adquirí el
Vehículo de 2da mano! Ps; en trayectos Largos los Inyectores se obstruían y empezaba a fallar bajando considerablemente la velocidad y rendimiento! Avanzando a Velocidad promedia de 60km/h; y el Silenciador se llegó a
Poner al Rojo Vivo ya que los inyectores quedaban Directo... En 3 ocasiones Baje los Inyectores a limpiar! Le desmonte el
Bajante o Múltiple de Escape y reventé la Cerámica del Catalizador por completo! Y nada siguió con la Falla... Esta última Vez le coloque un Filtro de Gasolina antes de la Flauta de Inyecccion; Emplee 1,5 metros de Manguera 5/16” y 4 Abrazaderas, Junto con un Filtro Pico a Pico... Utilice el VF-5030; y hasta ahora no he tenido problemas...
Amigos resolvieron el problema? Tengo la misma situación y me está volviendo loco. Cambien bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, cambie bujías y tarda para arrancar después que pasan unos minutos y anda floja
Vehículo de 2da mano! Ps; en trayectos Largos los Inyectores se obstruían y empezaba a fallar bajando considerablemente la velocidad y rendimiento! Avanzando a Velocidad promedia de 60km/h; y el Silenciador se llegó a
Poner al Rojo Vivo ya que los inyectores quedaban Directo... En 3 ocasiones Baje los Inyectores a limpiar! Le desmonte el
Bajante o Múltiple de Escape y reventé la Cerámica del Catalizador por completo! Y nada siguió con la Falla... Esta última Vez le coloque un Filtro de Gasolina antes de la Flauta de Inyecccion; Emplee 1,5 metros de Manguera 5/16” y 4 Abrazaderas, Junto con un Filtro Pico a Pico... Utilice el VF-5030; y hasta ahora no he tenido problemas...