Que tal Amigos,. . . Sabes que ya tengo 5 Años con mi carro ese carro lo agarre hechando humo y le hice un overhold osea todo nuevo el mismo motor pero a corazon abierto todo nuevo y para no hacerselo tan largo les comento: he tenido falla con el ya hace como 3 meses pensando que primero era el alternador y que despues la pila, bueno le mande a arreglar el alternador y le compre pila nueva haora empezo con una falla de que se jaloneaba no se mucho de mecanica pero hay poco a poco me puse a revisar las bujias y en una de ellas sale manchada de aceite de lo cual pues creeo que la falla en uno de los inyectores que no esta mandando la señal bien y no esta quemando el aceite como debe de ser. Haora quiero que esta pasando con mi carro despues que lo lleve a reparar del alternador supe que le movieron al cuerpo de aceleracion y al tiempo no se ni para que haora me recomiendan que mande a arreglar todos los inyectores para que funcione bien y tambien ya una vez que quede eso que hago con el cuerpo de aceleracion y el tiempo de la tapa del distribuidor.
Saludos amigo Pablo, el inyector no quema aceite. El inyector inyecta combustible hacia la cámara de combustion justo cuando el ECM computador le envía la señal de tierra o voltaje según sea el caso y esto se llama pulso de inyección. Pregunto que tipo de motor usa su Tercel???
Saludos amigo Pablo, creo que tu motor es el modelo 3E-FE 1.5L OHC, 12 valvulas cierto????
Verdaderamente que no se como responderle debido a que no sabe o poco conoce de mecánica y también en la forma y manera de como me describe la falla. Si me puede explicar mejor y directo al grano seria de mucha ayuda. Feliz tarde.
@Angel-pmvDisculpe amigo tengo una falla un motor E3 Toyota arranca al andar comienza atirrar humo negro de media aceleración. Tarda o se ahoga y pega jaloneo antes de apagar se altardo de medio minuto prende de vuelta. Que podría ser...
Hola amigo buenas tengo un toyota tersel 5e le cuento un mecánico me estaba cambiando los metales del auto y ala ves lavo la bomba de aceite así que le saco la correa y después lo puso a punto denuebo y luego de eso el motor encendió pero quedo tiritando y medi cuenta que dos inllectores no están trabajando solo 2 y probé los conectores de los inllectores si tenían corriente y los dos conectores estaban enerjisado el tierra y el de corriente estaban enerjisado saco el cable de la bujía del cilindro uno y tiene buena chispa la bujía y sigue con su tiritoneo párese que se va a desarmar qué podría ser amigo me puedes a lludar por favor
Verdaderamente que no se como responderle debido a que no sabe o poco conoce de mecánica y también en la forma y manera de como me describe la falla. Si me puede explicar mejor y directo al grano seria de mucha ayuda. Feliz tarde.