El motor se me calienta y se me encendió el check engine

Toyota Tacoma 2006 4 puertas  195167 kms
Okay ,tengo este problema cuando se me encendió el check engine , y el motor me temblaba mucho y lo lleve donde un mecánico me dijo que eran las bujías y ya me dejo de temblar , se las cambia..., ala semana otravez se me encendió el check engine y ahora se me calienta el motor , dije sería el agua que no tiene suficiente , le depósito agua pero aun así el radiador me consume el agua rápido , E revisado por una manguera rota pero nada no sever mira que gotea y el motor aun así se calienta cuando estoy afuera en el freeway pero Estándo en la ciudad no tanto , El carro no lo puedo sacar al freeway por lo que se calienta , Que será que tiene su me pieden ayudar ?
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Cristian de Estados Unidos hace 6 años  
CR
4 casos 
Faifer de México hace 6 años
Puedes hacer algunas pruebas para darte una idea de que se trata, con el motor apagado puedes sujetar el ventilador con ambas manos y tratar de agitarlo hacia el frente y atrás o hacia los lados, si se mueve seguramente es la bomba de agua. Si eso no es, quita el tapón del radiador y echa ha andar el motor, espera a que el termostato tome temperatura y verifica que el agua circule bien por las mangueras y radiador, mantén una manguera con agua cerca pues en ocasiones después de un sobre calentamiento al rellenar puede quedar aire en el sistema ocasionando que esté salga y el nivel de agua disminuya. Una vez que esté lleno y circulando hay que descartar burbujeos constantes pues pudiera ser alguna fuga de compresión por ruptura de empaques. De igual forma retira el tapón de llenado de aceite del motor y verifica que no emita vapor o que el mismo tenga aceite con agua. También puede ser una falla de fan clutch este se puede checar en forma auditiva o manual, es decir si el carro sube de temperatura el ventilador suele hacer más ruido si no lo hace no está funcionando bien igual cuando abres el cofre y apagas el motor y queda girando puede ser que esté dañado. Toma en cuenta que cuando un sistema se calienta también puede dañar el sensor de oxigenación o del convertidor catalitico pero no siempre aparecen en el scanner.
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