Tiene prendido el check trabaja bien un par de horas pero despues pierde potencia avanza a 30 km por hora , ya se le hizo servicio mayor pero sigue igual sera una bobina ?
Tengo problemas con mi vehículo cada cambio de aceite que se lo hago alas 5000 millas tiene un poco mas de consumo de 1/4 de aceite y el notado que poco antes de hacerle el cambio de aceite pierde potencia el motor y gasta más gasolina eso es normal mi vehículo tiene 123,000 millas el motor es 2010 Toyota seqouia
Tengo un problema algo parecido... el auto me consume el aceite... pero no bota humo ni por el escape, mucho menos por el motor... y cada 5 dias mido el aceite y noto un consumo considerable.
Le cambiaron los empaques y solo paro el problema por un poco tiempo ya esta el mismo problema moja una bujia de aceite y sigue consumiendo aceite creo que es defecto de fabrica porque la repararon en la agencia
El aceite tiene dos alternativas o se esta consumiendo o se esta botando lo cual es recomendable que la revise un experto o un mecanico ya que la mayoria no te dan un diagnostico sertero de loque esta pasando a tu vehiculo
Muchas gracias el problema continua ya le remplasaron los empaques del motor pero solo 50 000 millas mas dejo de consumir meno ya esta el mismo problema creo que es defecto de fabrica una sola bujia se moja de aceite
Si eso es lo que yo pedi una prueba de compresión del motor pero dijeron que estaba bien y se moja asta arriba del la bobina solo le repararon los empaques y sigue el problema
Ese problema esta en el tapa válvulas porque es por arriba a loque caliente el mototr te daña el cable poco a poco de la bobina y mas que sale caliente creo que yeva un horrin hay y la empacadura es por las orillas o tambien una mala apretada dañaron un tornillo o mal puerta la goma
Prende check i la camioneta pierde fuerza no acelera mas de 60 ni con el acelerador a fondo desconecto un polo de la bateria i lo vuelvo a conectar i se borra check i la camioneta funciona perfectamente todo el dia pero al dia siguiente que la prendo vuelve a prender el check i presenta la falla. Le metieron el. Scanner i marca codigo p2447
Sistema de inyeccion de aire secundario (SAIS) Revisa las dos bombas que van ubicadas frente a la rueda delantera derecha del lado del conductor, tambien la valvula check de aire secundario que va ubicada enmedio de las dos cabezas, sendores de oxigeno de entrada y los dos de salida de los catalizadores, si eliminaste los catalizadores porque en tu pais no es una regulacion la salida de los gases de escape, tienes que ubicar dos engañadores o simuladores de catalizador, los mismos los encuentras en EBAY por 20 dolares y con esto logras engañar a la ECU
El marcador de la presión del aceite sube y baja constantemente con el motor frío o caliente, no se escucha ningúna diferencia en el motor, ni pérdida de fuerza, sólo me alerta el marcador de presión ¿ será el marcador?
Tengo el mismo problema con la presión del aceite conforme sube la revolución del motor también sube la presión del aceite no sé que pueda ser el problema y cuando tarda para el ralentí la presión baja hasta abajo de la mitad