Problemas de Se escucha golpeteo

Problemas destacados

Golpeteo por la transmision al pasar la marcha de primera a segunda

Toyota RAV4 2005 2000 1132000 kms
Diculpen tengo un toyota rav del año 2005 transmisión mecanica, mi problema es que cuando pasa de primera a segunda el vehiculo toma fuerza y se siente como un golpe, aun no le logro identificar de donde es si alguie la ha sucedido algo similar por favor respondan o a que se debe, estoy por revisar los soportes
juancho ecuad de Ecuador hace 8 años  
JU
15 casos 
Catalina de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo una del 2003 y estoy teniendo ese problema
Robin Salazar de Guatemala hace 4 años
Amigo que tal, yo tengo una 2003 pero truena cuando hago cambio y esta en bajada o subida. Que puede ser?
Olga de México hace 8 años
Puedes leer este boletin el cual respondera tu pregunta http://www.rav4repair.com/index_es.php en conclusión hay que cambiar la EMC o computadora
jonny de Italia hace 8 años
Tenia el mismo problema, lo solucione al cambiar el soporte del diferencial trasero, el mecanico se dio cuenta q estaba roto y gastado,
beto de México hace 8 años
Pueden ser los soportes de motor y caja k estan dañados
Raymond de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una rav4 2003 y el problema es que la guagua arranca muy bien y tira los primeros tres cambios excelente pero no libera el cuarto cambio,que podría ser?
luisfeca de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguien sabe que produce este problema
luisfeca de Honduras hace 5 años
Buen día, tengo una consulta, soy de Honduras, tengo una rav4 2002 mi problema consiste en que no hace el cambio a la 4ta velocidad, le e mandado a reparar la transmisión y le e comprado una computadora reparada por Ebay con garantía de por vida, pero al instalar la computadora siempre sigue teniendo el mismo problema, no sé si me puede dar alguna posible causa de este fallo, el check engine está encendido pero solo marca sensores de oxigeno del escape, gracias por su colaboración.
Saul de Estados Unidos hace 4 años
Yo tenia el problema en rav4 2001 salia bien en primera y segunda pero en tersera resbalaba y la lleve al que harregla trsmisiones medijo es la transmisión cobraba $1500 yel mela reconstruyo hace 2a?os per lei esta pjina de comentarios que desian podia ser la computadora sela cambie y se arreglo el problema
jorge de México hace 2 años
Hallaste la falla amigo
Ramon de México hace 2 meses
@luisfecaTengo el mismo problema
JOSE SANCHEZ de México hace 2 meses
Pudiera ser solenoides y la caja ya llego al termino de su vida uti;l
Omar de México hace 5 años
Hola como le puedo revisar el aceite de transmisión automática a mi camioneta Toyota RAV4 2013 me dicen que es sellada y ya siento que le falta
gabriel alvarez de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un toyota RVA4 2007 al ir caminando se escucha uno golpes como de compensadores pero no son compensadores que podrá ser
Andrés de Costa Rica hace 3 años
Los bushin donde van los compensadores
Ramón de Costa Rica hace 4 años
Tengo un rv4 97 , al pasar de 4ta a 5ta me devuelve la palanca d marchas , que podrá ser?
edwar de México hace 4 años
Tengo el mismo problema si me pueden ayudar tengo una rav 4 2004 golpea de primera a segunda ya repararon la transmision le hicieron el reaprendizaje y funciono 2 dias y despues sigio el problema algun tip de que puede ser
Tomas aguilar baca de México hace un año
Yo tengo el mismo problema ya repararon transmisión c
Ompleta cambiaron caja de selenoides y nada resulta que es falla en la computadora le e invertido como 20 mil ya con 5 mil se arreglo
Carlos de República Dominicana hace 6 meses
@Tomas aguilar bacaBuenas tengo una rav4 1998 y solo arranca en segunda alguien que sepa que mede una mano
edwin mecanico de Panamá hace 4 meses
Cellos de los 3 acumuladores. Pero lo pules pimero y cellos nuevos cebocuba o grsa natural. O cebo
Ambar1218 de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias tengo una consulta, tengo una rav 2006 automática y me da un problema cuando va corriendo y pasa la tercera me da un halon, le an puesto el escane y no sale con errores, tambien sacaron la transmisión y no tiene problema en la tercera. Por favor ayúdenme.
Joat .p de Panamá hace 3 años
Cuerpo de válvulas completo con sus selenoides y sales de ese problema
ftrinidad de República Dominicana hace 2 años
Tengo una Rav4 2004 automatica, no me esta tomando la reversa y solo rueda hacia adelante cuando la pongo en neutro.
Carlaconc de México hace 2 años
Yo tengo un problema con una rav 4 2004 pero la mía no avanza hacia adelante solo hacia atrás y las luces de donde marca los cambios no prenden
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Se escucha golpeteo en parte trasera solo cuando giro el volante SolucionadoSolucionado

Toyota RAV4 1997 4 puertas 1794 kms
Solo cuando giro el volante para dar vuelta para izquierda o derecha se escucha golpeteo en parte trasera mientras valla manejando de frente no existe problema
Olga gastelum de México hace 2 años  
OL
3 casos 
Joselyn de Costa Rica hace un año
Solucionaste el problema , me pasa lo mismo con mi carro
Heynan colindres de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema
Olga gastelum de México hace un año
El tranfer que está en donde va la transmisión tienes que cambiar esa pueda por que la doble entra automáticamente no tiene botón no tiene palanca ese tipo de carro entra sola y sola que quita
Solucionado
Mejor respuesta (según Olga gastelum)
Olga gastelum de México hace un año
Es el tranfer como sola en automático entra la doble más bien es de 4 el tranfer está en la transmisión
Olga gastelum de México hace un año
Eso me pasó ami y lo llevé a varias partes gaste dinero en mecánicos que no supieron nada pero lo llevé a un lugar de profecionales se llama (Renasa) y ellos me dieron la respuesta correcta era el tranfer el que mete la doble en automático lo compre en un yonke y problema resuelto solo asegúrense que el sensor del sele pide que va en el tranfer sea bueno
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Ruido de golpeteo en amortiguadore derecho

Toyota RAV4 2007 4 puertas 2.4 lt 160000 kms
Por favor su ayuda mu Toyota rav4 2007 en camino empedrado se siente en el amortiguador derecho un golpeteo cuando baja y sube la llanta le cambie los amortiguadores pensando que era eso pero el problema sigue
vercho de Ecuador hace 4 años  
VE
7 casos 
Walter de Argentina hace 4 años
Hola bujes de parrilla es el. Ruido seguramente
Eduardo de Estados Unidos hace 3 años
Que otro nombre tienen los bujes de parrilss
Fabricio de Perú hace 3 años
Revisa el soporte de motor de ese lado, en mi caso fue ese el problema, da la sensación que fuera amortiguador, pero es el soporte de motor, se rompe y juega y golpea horrible.
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Golpetea al hacer cambios de velocidad en baja

Toyota RAV4 2004 2.4l Aut Gasolina 190005 kms
Tiene prendidas las luces de check, vsc, track off, en subidas no las sube, debe estar en alta para subir. En alta no tengo problema. Me hicieron comprar un disco de válvulas para la transmisión y no era eso y ahora me dicen que es la computadora. Ya no se que creer. Alguien me puede orientar por favor, gracias
Alberto Carrillo de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Alberto Carrillo de México hace 3 años
Muchas gracias por leer el incoveniente de mi Rav4 no eh encontrado la solucion todavia!
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Golpeteo suspensión trasera

Toyota RAV4 2014 2.0 mt 41000 kms
Cuando paso un pequeño hoyo o hueco golpea fuerte, pareciera sin amortiguador, le puse nuevos originales y sigue igual.
Jorge chamby de Estados Unidos hace 2 años  
JO
12 casos 
Morado de México hace 8 meses
Lo mismo le cambié los amortiguadores y sigue igual el golpeteo
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Al arrancar golpetea y despues entran los cambios normale

Toyota RAV4 2004 Limited automatica 2.5 Equipada  100000 kms
Mi camioneta rav 4 2004 al arrancar golpea como com um frenon como cuando entra el antiderrape se cambiaron sensores xq marcaba un sensor de presion creo el 077 y sebajo la transmisión y esta bién, lacomputadora se cheko y esta bien no c cual sera el problema si son los abs o realmente es la computadora, tambiem la reversa da un golpe al entrar espero y puedan ayudar
Ricardo martinez de México hace 6 años  
RI
4 casos 
Arnulfo de Guatemala hace 4 años
Solucionó el pro lema yo tengo una rav4 2004 y hace un golpe al meter reversa y cuando va en directa igual que hizo si lo solucionó dígame que hacer por favor
Ricardo de México hace 3 años
No aun sigue en las. Mismas
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Sensasion de golpeteo

Toyota RAV4 2005 4 puertas motor 2.5 4 cil. trans. Auto. Abs. Con testigos de vsc trac, trac off encendidos en tablero. Asi como el check engine.  286574 kms
Al ir circulando a velocidad constante en el rango de las 2000 a 2500 rpm la camioneta hace una especie de golpeteo como si de manera intermitente engranara y desengranara la transmisión, la sensación aumenta con altas velocidades, da la impresión que el cambio entra y sale de manera intermitente, la falla comenzó a partir de una neutralizada en la transmisión, se llevo a un mecánico amigo nuestro y le realizó cambio de aceite y filtro, comenzando la falla, pensemos que era por la calidad del aceite y se le realizo otro cambio a un aceite de mayor calidad y nada la falla sigue.
Alguna idea o prueba para enriquecer o ayudar al diagnóstico?
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Daniel 78 de México hace 6 años  
DA
2 respuestas 
Tony de Estados Unidos hace 4 años
Alguien me diga cada cuantas millas devo cambiar el aceite de la transmisión de una Toyota rav4 2012
dannyel de El Salvador hace 9 días
Amigo respondieron su duda?
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Tiene un golpeteo del lado derecho y cuando la carretera esta ddeslisa

Toyota RAV4 2011 4 puertas full extra  2505000 kms
Busco saber que seria lo primero que debo revisar en la dirección para cambiar
Toño de Panamá hace un año  
TO
1 respuesta 
Feder de Argentina hace un año
Hola... Es muy probable que sea la cremallera de la dirección... Pero haz controlar todo el tren delantero para descartar otros problemas
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Al ir avanzando golpetea y veces se neutraliza

Toyota RAV4 2006 2.0l Aut Gasolina 2x4 180000 kms
Al ir avanzando golpetea y veces se neutraliza, cual puede ser la falla, apenas comenzo ese problema, que puede ser ?
Alex de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Feder de Argentina hace 2 años
Puede ser falta de mantenimiento en la transmisión automática. Hazla controlar... O comienza por cambiar el aceite y el filtro de la caja y luego, si no se corrige, llévala al especialista
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Ruido/Traqueteo en motor a bajas velocidades

Toyota RAV4 2004 Automatico, 2.4cc, gasolina, 150000 kms
Mi rav4 2004 2.4cc ha venido teniendo un ruido un poco molesto suena a bajas velocidades un traqueteo extraño como si fuera una cadena haciendo un mediano pero molestoso ruido pero este sonido no proviene de la cadena de distribución(Ya estuvo en un taller mecánico) y suena de lado a lado en todo el motor también a su vez parece venir de la admisión alguien ha tenido un problema similar?

Me dicen que puede ser el piñón de avance que se descarga de aceite pero no se que tan cierto sea no soy mecánico pero esta copión no me da confianza.
Les agradezco el apoyo de antemano y quedo atento a cualquier comentario.
Jeastin de Costa Rica hace 2 años  
JE
3 casos 
MIKEVILLA80 de México hace 2 años
Hola amigo soluciono su problema?
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Golpeteo caja de transmisión y como que se atora

Toyota RAV4 2007 4 puertas 77000 kms
Se le reparó la caja por completo ya que la caja quedó que no agarraba ninguna marcha(automática) lo que pasa ahora es qué el carro andando en D como cuando pasa el cambio como que se ahogara y golpea la caja al entrar el cambio y sucede a menudo casi siempre, he visto que muchos dicen que el sensor tps pero no estoy seguro si cambiarlo
Erick de Honduras hace 3 años  
ER
3 casos 
Fran de Panamá hace 2 años
Buenas tengo un problema con mi rav4 2005 que el pedal de aceleración no responde sale fallo p122y p123 ahora no se si tengo que cambiar ambas pieza sensor del pedal y mariposa alguien que me explique por favor
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Golpeteo alos 2 minutos de ansendido y sonido en el vidrio dela puerta

Toyota RAV4 2024 4 puertas 1000 kms
Compre la rav4 2024 LE la compre de 0 millas apenas lleva 1000 millas... cuando ensiendo el auto alos 2 minutos de averlo encendido tiene un golpeteo ya lo lleve al mecanico de toyota pero siempre melo dejan lo mismo me dicen que no tiene nada y lo otro en la puerta del chofer el vidrio ase ruido cuando uno pase lados feos de la carretera igual lo lleve al mecanico y me lo areglan y alos dias vuelve con el mismo sonido ayuda que puedo hacer porque la verdad yano me siento agusto con el auto... ayuda
Alexis morales de Estados Unidos hace 14 días  
AL

Rav4 2000 golpeteo en la parte trasera derecha

Toyota RAV4 2000 4 puertas 100000 kms
Esto lo hace cuando suelto el acelerador y solo lo hace en los primeros 2 kilómetros luego pasa todo el día y noche sin hacerlo
Living rosario de República Dominicana hace 3 años  
LI

Golpetea la caja se mete el rebasador al acelerar poco

Toyota RAV4 2006  93000 kms
Tengo una rav4 2006 , le cambie el reten de la bomba de la caja y al entregármela empezó a golpetear , apareció código y presenta falla en selenoides se reviso selenoides y están bien me bajaron la caja y solo salio dañado un juego de clutch y las ligas de la reversa la probamos y siguió con el golpe en 2da y 3ra entrea el revasador de la nada y se siete que se frena volvió aparecer los códigos y al llegar a su temperatura normal no avanza
oswaldo de México hace 6 años  
OS

Golpeteo en la parte delantera

Toyota RAV4 1997 4puertas motor 2000 130000 kms
Tengo RAV4 1997 hace poco le cambié compensadores delanteros xq tenía un golpeteo adelante ya los cambié y sigue el sonido
Nelcy de Costa Rica hace 7 años  
NE

Transmisión,Computadora o el circuito eléctrico de la transmisión?

Toyota RAV4 2001 Rav4 4spd fwd U241E 115200 kms
Tengo el problema con mi Rav4 2001 4cyl 4spd fwd con transmisión U241E golpeteo al poner reversa y se revoluciona entre 3500 a 4500 rpms para segunda a tercera con jaloneo previo. No obstante no da códigos lleve la PCM/ECU para su diagnostico y reparación con taller que se dedica a eso y no le encontraron problema alguno. Cambie aceite y cedazo no había rastros de rebabas de metal. También lo lleve a talleres de transmisión y la PCU ya fue revisada, el otro me recomendó un nuevo Master Kit sin ninguna revisión física por lo que desconfíe y sigo con el problema. Actualizacion...problema resuelt… Leer completa
ALFONSO de México hace 8 años  
AL
20 casos 
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema Alfonso... soy de Ecuador. Le hice reparar la transmisión automatica a mi rav4
Además envie la ECU al técnico y aun estoy en eso. El me dice que esta bien la ECU pero sigue el problema. Me dicen que puede ser el procesador y eso no se arregla pero el comentario sin revisar la ECU me lo hizo otro servicio técnico de otra ciudad. Luego que me entreguen la ECU bien chequeada voy a sacar cita el taller de Toyota de Ecuador para que me hagan un rastreo mas profundo de todo el carro. Luego de eso te contaré como me fue. Mi correo es [email protected] , me puedes escribir para mas información. Yo tengo conocimiento básico de mecánica y podre contarte lo que me dijeron en el taller Toyota. Saludos. Jonathan
Fabio de Colombia hace 3 años
Buenas quisiera que me orientara sobre esa camioneta que tan buena o mala es porque pienso en una 2007 gracias
ALFONSO de México hace 8 años
Muy agradecido Jonathan por la orientación hasta este punto de tu problemática, En mi caso aún sigo sin mover el Rav4 para no agrandar el problema, y pensando que cuando cambié el aceite y su cedazo no se me ocurrió revisar o tomar las resistencias de los SOLENOIDES (12 a 18, incluso hasta 24Ohms) esperare oportunidad y tiempo para hacerlo. Si todas están correctas y como no encontré rebabas de posible daños del interior de la trans. Entonces tiene que ser la COMPUTADORA y habrá que remplazarla por una nueva es lo mas conveniente porque solo así tenemos garantizadas otros 1000,000 kms o millas según se quiera, esto en virtud del defecto de que adolecen esta producción de PCN/ECU/ECM en estos vehículos en relación con la transmisión y las típicas fallas por aquella producidos. Una usada nos daría otra vez el mismo problema pues desconocemos la fatiga, millaje o kilometraje en que se encuentra además de que cero garantía en este tipo de compras de segundo mano. Por cierto ¿DICES QUE REPARASTE LA TRANSMISION DE TU RAV4? me podrías describir el defecto y partes que cambiaron y porque enviaste a revisión tu ECU y si por procesador te refieres a la computadora en sí misma. Gracias de antemano y te reitero, muy agradecido contigo.
ALFONSO de México hace 8 años
Continuación y complemento a comentario : Tomar las resistencias en los coils de los SOLENOIDES (12 a 18, incluso hasta 24Ohms)(SL 1 5.0-5.6 Ohms, SL2 5.1-5.5 Ohms, S3 y S4 a 11-15 Ohms) esperare oportunidad y tiempo para hacerlo. Si todas están correctas. Sugieren que se revisen los solenoides desconectando el cable o terminal (10) y aplicar voltaje desde la batería con un probador o tester de luz hasta de 25watt directo al solenoide y si hace click en cada toque a las clavijas de sus conectores este debe ser un click fuerte energetizado sonando igual y si no suena igual indica que es un solenoide defectuoso. Ejemplos para que nos de idea de como probar resistencias de solenoides solo en las partes que nos interesan https://youtu.be/IDkyHEcUepo , https://youtu.be/qQxFdlb6GhE y https://youtu.be/KE8NSmM5dP4.),
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Efectivamente hice reparar mi transmisión por el km es de 240000 y tuve que comprar el masterkit y efectivamente unos discos estaban quemados y mucho degaste. Ahora la transmisión tiene mucha mas fuerza, además hice calibrar válvulas y motor obtuvo mas potencia. La compresión del motor era muy mala de 130 ahora tiene cada una aprox de 180-185 psi. El lunes te comento sobre de como me fue haciendo reparar la ECU aunque ya son 3 veces qye van revisando la ECU. Le dije para cambiar las resistencias R130 y la 820 y me dijo que estaban buenas. Fueron removidas y comprobadas afuera de la ECU 1 a 1. Espero que den con la solución.
ALFONSO de México hace 8 años
Uf! pues si ya le hiciste todo eso a la transmisión y su caja de válvulas y a la ECU le revisaron las resistencias (todo ok) y las resoldaron, espero que los Chips (según dicen en este u otro foro, no recuerdo!) también los hayan revisado y resoldado, Pues ahora si que ya me asuste! espero que solucionen el caso y estaremos en contacto Gracias y suerte.
julio de Ecuador hace 8 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, quizá pueda orientarme con sus experiencias, tengo un rav4 2002, como el embrague para los cambios ya estaba robusto, luego de una revisión, mande a una mecánica para el cambio respectivo del kit de embrague, sin embrago luego del armado, dicen que no prende el vehículo, y que la computadora puede estar mal, existe algún daño que se provoque cuando se cambia el kit de ambrague?
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Si tu trasnmision es mecánica-totalmente seguro no tiene nada que ver con la ECU. Si la transmisión es automática de igualmanera no tiene nada que ver. De pronto es la batería descargada o la ECU desconectada
ALFONSO de México hace 8 años
Revisa el clutch pedal switch
julio de Ecuador hace 8 años
Buenos días amigos, un ingeniero electrónico que sabe del tema, realizo el revisado e hizo los pasos correspondientes para el funcionamiento, pero no responde, me dice que todos los sensores trabajan de manera normal, hizo la reprogramacion de la ECU, pero aun así no se prende el vehículo. Entonces me dice que va ha revisar de manera mas profunda para ver si hay algún problema con el sistema eléctrico de mi RAV4 2002.
ALFONSO de México hace 8 años
Sabes si revisó la caja de circuitos (fusibles y relay)?
julio de Ecuador hace 8 años
Holaaaaa gracias por el comentario, claro que si, dice que si reviso todo eso, lo que se me ocurre ahora es que la pieza que se cambio (el kit de embrague), no es compatible con el carro y por eso es que se bloqueo o ya no quiere prender, la verdad no se nada de mecánica. Sin embargo espero a que el profesional que esta revisando ahora el vehículo me de un diagnostico.
ALFONSO de México hace 8 años
Bueno, volviendo a tu primer comentario exponencial de tu problema y si también reviso la corriente y tierras y masas incluso afirmas la caja de circuitos, no los fusibles y relays sino donde estos van y estos últimos por igual, así mismo el switch del pedal del clutch (que por cierto mi única experiencia con una falla muy parecida a tu caso fue este último) y el propio circuito electrónico de la transmisión solo me resta decir que no obstante si el profesional que mencionas le entrará mas profundo al circuito electrónico de la transmisión seguro que algo le va a encontrar. Suerte y comparte cualquiera que sea tu resultado, mucho se te agradecerá. Buen dia!.
Bety de Honduras hace 3 años
Solucionste el. Problema con tu rav 4
jocampch de Costa Rica hace 8 años
Buenas noches. Les comento que tuve dicho problema y lo corregí reinstalando el software de la computadora. Debe hacerlo alguien que cuente con el equipo para ello
ALFONSO de México hace 8 años
Esto significa que la ECU si fue el problema ¿te daba códigos de falla, como concluiste que era la PCM y no la transmisión, incluso los componentes del hardware de la Unidad de Control o modulo para llegar a la reprogramación?.
ALFONSO de México hace 8 años
Que tal a quien interese y le sirva. He resuelto mi problema antes de conseguir otra ECU decidí seguir un consejo "intentar primero con un aditivo (en mi caso uno de marca RISLONE que viene en dos colores Miel y Rojo) te juro que (en mi caso) basto media hora de marcha entre continua y parando para volver a seguir la marcha y los cambios se fueron suavizando hasta que al segundo día (ayer martes 30 de agosto) lo volví a correr por dos hrs dando vueltas y recorriendo distancias en los que entraran todos los cambios ya sin ningún problema de jaloneo patinadas ni cambios bruscos con golpeteo. Sera lo que sea, pero ya no tengo el problema. Ni ecu ni transmision ahora tienen problema. Aclaro que el aditivo en sus instrucciones indica que como en mi caso uno no severo el resultado positivo puede ser instantáneo (como así casi fue) pero sino puede que a los dos días o correrlo 150 Kms para ver resultados. Espero de algo te sirva. Total que pierdes. Saludos. ACLARACIÓN.- Yo antes de volver a quitar la tapa de la trans. para revisar la impedancia (resistencia -OHMS) de cada solenoide ( por si pudiera uno ó mas ser la causa del problema), agregue el aditivo que refiero (cada quien si gusta use el que mas le convenga) porque al cambiarle el aceite y cedazo a la transmisión no encontré rebabas o pedazos de partes internas, solo el típico lodito negro producto del desgaste natural por fricción de los discos y clutches de los tambores, teniendo ya únicamente el jaloneo previo y golpeteo de segunda para tercera, el golpeteo de la reversa se le quito solito, antes de que decidiera agregar el aditivo.
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Hola Alfonso escribenos mas detalles sobre el aditivo por ejm ( marca-api-códigos. Etc)
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Explica mas detalles del aditivo.
ALFONSO de México hace 8 años
Rislone reparador de transmisión Automática formula de dos partes (I. -para fugas patinazos y cambios bruscos II. - Protección adicional reduce el calor y la fricción estabiliza los líquidos) cont. Neto 500mL. Bar´s products. Bar code 078615245406. Consúltalo en www.rislone.com.mx (en mi caso méxico) made in USA. ACLARACION.- todo esto que he sostenido a sabiendas que las partes internas de la transmisión ya tienen su natural desgaste y que un servicio a la misma como un Master kit nuevo, calibración de solenoides y cambio de discos y clutches desgastados sería lo ideal, si algún problema relacionados con todos ellos tuviera que ver.
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Bueno. Para darle fin a mi problema en la transmision automatica. Conclusion ( repuestos nuevos del master kit fueron reemplazados con los viejos anteriores para que funcione el retro)
El problema que saltaba el tercer cambio fue el cuerpo de valvulas tuve que cambiarlo. Conclusion. Por ultimo ya consegui el aditivo rislone para que proteja la transmision a posterior y no volver a tener el mismo problema al menos hasta que lo venda. Fin
ALFONSO de México hace 8 años
Cual de tus afirmaciones es mas falsa, esta que acabas de hacer de forma por demas incongruente y contradictoria, o la anterior. Te voy a citar la anterior "...jonathan. Efectivamente hice reparar mi transmisión por el km es de 240000 y tuve que comprar el masterkit y efectivamente unos discos estaban quemados y mucho degaste. Ahora la transmisión tiene mucha mas fuerza, además hice calibrar válvulas y motor obtuvo mas potencia. La compresión del motor era muy mala de 130 ahora tiene cada una aprox de 180-185 psi...". Ahora dices todo lo contrario. ¿PORQUE CAMBIAR LAS PARTES NUEVAS QUE TE HABÍAN FUNCIONADO DE MARAVILLA (Master kit, discos nuevos ya no desgastados y Válvulas calibradas) por partes descompuestas y desgastadas y peor una caja de válvulas ahora descalibradas?. Y si como AHORA DICES que el cuerpo de válvulas era el problema, no obstante lo habían calibrado los profesionales, y que había quedado muy bien dijiste "...hice calibrar válvulas y motor obtuvo mas potencia...", ah! pero ya lo solucionaste era la caja de válvulas y por eso había que cambiar, perdón reemplazar EL NUEVO MASTER KIT Y DISCOS NUEVOS POR LOS ANTERIORES, DESGASTADOS Y QUEMADOS. Y Concluyes el problema!.
Por favor TOYOTA, JONATHAN! no uses estos foros para confundir y mentir alos usuarios,que necesidad de esto. NO DESATIENDO QUE EN TU PRIMER COMENTARIO SOSTIENES "...Yo tengo conocimiento básico de mecánica y podre contarte lo que me dijeron en el taller Toyota...", eh aquí el problema y su origen, la desinformación por conveniencia. Basura!
Koke de México hace 7 años
Amigo Alfonso, me está sucediendo el mismo problema que tú, pero vi que pudiste solucionar tu problema con el aditivo Rislone reparador de transmisión Automática. Soy algo neófito en la materia, mi pregunta es: el aditivo se vierte en donde? O mejor dicho en donde se pone, donde va el aceite de la transmisión?
jocampch de Costa Rica hace 8 años
Al principio mendio códigos de falla en sensores de la caja. Los borré y aún no funcionó la transmisión. Aquí tenemos una empresa que repara computadoras y ahí me la restauraron. Ellos me informaron que la agencia Toyota en Costa Rica les envía las ECU a reparar ahí por dicha falla.
ALFONSO de México hace 8 años
1. - Te dio códigos y no refieres que los atendiste sino que los borraste para que funcionará la transmision? !!! NO TIENE LOGICA. Por otra parte si es verdad que es una falla en estos modelos Rav4 2001 -2003 y otros mas recientes, también lo es que no necesariamente la primera opción de causa del defecto o falla sea la ECU/PCM. Como bien puse de título "Transmisión, Computadora o el circuito eléctrico de la transmisión?", son varias las causas y si ves el manual p. E. - HAYNES nada mas te refiere cinco posibles causas del problema. Si le atinaron como en el ejemplo que das en el siguiente comentario fue suerte, y nada mas. No obstante, cualquier información de tu parte tiene algo de valor. Gracias por tu aporte.
jocampch de Costa Rica hace 8 años
No lo mencioné. Por espacio y tiempo. Realice mediciones a los solenoides que indicaba y los mismo trabajaban bien. El problema es que en cierto momento el software no daba las señales correctas y hacia fallar la transmisión.
ALFONSO de México hace 8 años
Okey! entonces ya tenemos mas referencia y una posible guía (que en tu caso es la certeza de la causa de tu problema) a considerar y una muy valiosa proporcionada de tu parte. Te reitero muy agradecido por compartir tu experiencia.
jocampch de Costa Rica hace 8 años
Luego un amigo tuvo el mismo problema y le dije que la enviara al mismo lugar y también se le corrigió. Al parecer es una falla en esos modelos de vehículos
Jonathan de Ecuador hace 8 años
Voy a probar con el RISLONE 2. En mi caso la transmisión automática sigue en el taller y efectivamente el nuevo repuesto me produjo es problema en la marcha atrás. Pero en marcha adelante osea en la tercera marcha salta el cambio. El mecanico probó cambiando otro cuerpo de válvulas y no son los selenoides. Luego leas cuento como me va con el arreglo.
jose de Chile hace 8 años
Compre una rav4 año 2002 probé la caja no presentaba problemas pero al pasar los dias empezó a dar un tirón como si el cambio se salta y se acelera no presenta ninguna luz de falla. Le cambie el aceite y el filtro no tenia residuos de ningún tipo. Si alguien a tenido este problema y ya lo soluciono favor me puede ayudar. De antemano gracias
Dani de Chile hace 8 años
A esos vehículos les falla la ECU he cambiado muchas, sobre una actualización nunca la había escuchado ojalá no falle a futuro.
mario sarceño de Guatemala hace 7 años
Mi rav4 es 2001 el mecánico me dice q es la transmisión mi camioneta a veces corre bien a veces no acelera ya se le hizo diagnostico con el scanner y no da ningún código sera la transmisión o la computadora de la rav4
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Así es amigo son piezas físicas de la transmisión. Busca taller que se especialice en transmisión automática. No cualquiera repara eso. Yo corrí suerte reparando mi rav4 con taller especializado. Gastas lo justo y necesario.
Juan Carlos de Bolivia hace 7 años
Hola amigos tengo un similar problema tengo una rav4 modelo 2010 sport caja secuencial y pasa que recien hice cambiar el aceite de caja y motor y ahora que recogí mi movilidad del taller siento un jaloneo cuando cambio la caja de segunda a tercera y empieza luego a zumbar y luego se normaliza, alguien me podria orientar para saber que podria hacer por favor muchas gracias cualquier comentario este es mi correo [email protected]
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Vaya a otro taller especializado en transmisión. Por experiencia no le des vuelta al asunto.
leobardo de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi rv4. 2001 automatica cuando le doy marcha hace un cascabeleo de cadena al encenderlo. Se le quita alos 5segundo. Cuando ya esta el aceite motor sucio el sonido del cascabeleo de cadena ya no se le quita, ya le hice cambio kit de cadena,tensor,embrages,aceite ayuda...
ALFONSO de México hace 7 años
Al parecer es un problema con la VVTS variable valve timing solenoide o CTOCV camshaft timing oil control valve. (válvula, solenoide o switch se usa por igual) QUITALA Y LIMPIALA puede ser el problema
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ALFONSO de México hace 7 años
Su localización atras de donde hechas aceite, de ese lado del pasajero allí miraras el conector y el cilindro o cuerpo de la válvula en cuanto termina o empieza la tapadera de valvulas BUSCA LA INFO DEL PROCEDIMIENTO PARA QUITARLA.
ALFONSO de México hace 7 años
Esto afecta el CAMSHAfT GEAR (la de entrada) que hace un ruido tipo como cuando el arrancador esta fallando, esto es así porque esa válvula tapada por suciedad o que ya no funciona bién no permite la carga de aceite correcta en su tiempo correspondiente. Esto si ese engrane de entrada del arbol de levas esta en buenas condiciones por lo que tendrás que ir eliminando las posibilidades
ALFONSO de México hace 7 años
Aquí te muestro su localización.
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Edgardo de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una rav4 1999 ,la enciendo y cuando la pongo en cambio de marcha se apaga,vuelvo y la enciendo y cuando arranco vuelve y se apaga,me dicen que puede ser los selenoides ,o cuerpo de válvulas, ya q el convertidor se remplazo pero sigue haciendo lo mismo ,alguien me puede ayudar
Joseph de Estados Unidos hace 7 años
Alfonso tengo el mismo problema con mi rav4 2002 podrías especificar cuál fue la solución.
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Yo tuve un problema similar. Al arrancar se apagaba mi rav 4 es de Trabsmision automática año 2002 mi problema fue que el pinche mecánico colocó mal la cadena de distribución lo cual me produjo ese daño al arrancar además el aire acondicionado no enfriaba salia caliente además que tuve que subir las revoluciones del motor para poder rodar hasta que lo obligue a desarmar otra vez el motor y que coloque bien la cadena y el tiempo del motor mejoró notablemente.
ALFONSO de México hace 7 años
A cual problema te refieres del que pides una posible solución? patinadas, golpeteos, retardos de cambios?
Joseph de Estados Unidos hace 7 años
Golpeteo en la reversa y patinada
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Eso es realmente la transmisión automática. Mi mecánico hizo una reacio en el 5to grupo y en la tapa del mismo hubo bastante desgaste y tuve que comprar el máster kit. Y una parte tuvieron que hacer adaptación pero mi carro quedó muy bien.
ALFONSO de México hace 7 años
Primero estadío de solución. - Si es por desgaste de componentes internos no eléctricos con un nuevo master kit. Segundo Opción problable si la falla sea por suciedad o rebabas. - dale tú el servicio, es decir, cambia de aceite en cantidad establecida, aditivo para patinadas marca a tu gusto Lucas Riselone etc.. . Y su correspondiente cedazo o filtro, que no te vengan con la payasada que es sellada.
Tercera opción de falla o causa. - Hecha la revisión de los valores en amperes que deben dar los solenoides porque se sospeche que puede ser el problema, o sea, que el fallo es eléctronico siendo la causa un solenoide fallido y no de la computadora, entonces, habrá que cambiar ese solenoide dañado, para esto primero busca la info de a cual solenoide corresponde y controla reversa o donde tenga el problema y con el multimetro toma los valores, que también debes buscar y tenera la mano, si es posible usa un dispositivo para salvar memoria instrumental. Si de algo te sirve la segunda causa de falla fue mi problema y lo solucione con la opción descrita y hasta la fecha sin problema alguno.
josahin de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo, golpeteo en reversa y patinaba al hacer el cambio, se aceleraba y hacia el cambio golpeando muy fuerte, se quito el cuerpo de valvulas y se lavo, unicamente se coloco nuevamente, relleno con aceite nuevo para transmision toyota (75 pesos mexicanos en la agencia, la verdad muy barato), un aditivo lucas transfix, y listo con eso quedo al 100%
jeiner de Colombia hace 7 años
Tengo un rav 4 2003 al prender y andar sale un ruido del lado derecho del motor como si quedara sin aceite no se si es la cadenilla o la bomba
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Puede ser el compresor del aire acondicionado sin aceite que eso se verifica cuando en frio el motor no suena y luego de calentarlo comienza a sonar como un motor a diesel. Lo otro puede ser bomba hidraulica sin aceite y si el nivel esta bien del reservorio entonces son las magueras se chupan y no deja fluir el aceite eso sucede cuandl el notor esta caliente. Lo último podria ser el tenplador de la banda dañado y eso se cambia siempre en conjunto banda y templador y suena como carro a diesel luego de encender el carro con motor frio
ALFONSO de México hace 7 años
Jeiner de colombia. - empieza con un estetoscopio, manguera o cualquier cosa que amplifique el sonido del que te quejas para asegurarte de su origen. En lo personal tuve un problema muy parecido no se si similar o igual pero muy parecido tomé un estetoscopio de mecánico y resulto ser el clutch de la polea del alternador, lo cambie y se acabo el ruidajero. ¿Como asegurar mas esta causa del ruido o falla? con el motor funcionando fija tu mirada al alternador y su polea, mira si la banda esta bailando y la polea tiene ese típico movimiento ovoide no circular, como con brinco pues. Ese clutch de la polea del alternador es fácil de conseguir los talleres que se dedican a esto lo hacen y consiguen rápido, todo esto si tu alternador esta trabajando en valores óptimos o satisfactorios. Otra probable causa es la suciedad en la válvula (VVTI por sus siglas en ingles = sincronización variable de válvula inteligente) de inyección de aceite (busca su ubicación y forma y lee la info) limpiala en caso de suciedad de los filtros pequeños que pudiera llevar o cambia la válvula variable si ya no da los valores, que no sirve pues ya que si consideras esto. "... El sistema de VVT es una leva controlada hidráulicamente en dos etapas que pone en fase el sistema. VVT-i, introducido en 1996, varía la sincronización de las válvulas del producto ajustando la relación entre la impulsión del árbol de levas (correa, tijeras-engranaje o cadena) y el árbol de levas del producto. La presión del aceite de motor se aplica a un actuador para ajustar la posición del árbol de levas..." , significa que si no permite el paso del aceite al no haber y menos presión de este pues los metales están secos no lubricados y hace el ruidajo de que te quejas. En fin, considera todas aquéllas opciones que te mencionan acá arriba y esperemos soluciones tus problemas. Te repito mi caso se soluciono cambiando la polea del alternador ¡COSA QUE NUNCA IMAGINE COMO LA CAUSA DEL RUIDAJERO, PERO LO FUE!. ¡Saludos!.
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Luis Carcamo de Honduras hace 6 años
Buenos días, tengo una rav4 2002 mi problemas es el siguiente, cuando el vehículo esta en P o N las rpm se mantienen estables, pero cuando cambio a R, D, 2, L, el vehículo se acelera solo alcanzando las 2000 rpm, ya e limpiado el obturador y no se a solucionado, que me sugieren que pueda ser. Gracias
Wilbert de Costa Rica hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un Toyota Rav4 2003, el problema que tengo es que al encenderlo lo hace con normalidad, al avanzar como que se ahoga el motor, se apaga y vuelve a encender inmediatamente, esa situación provoca cabeceos en el carro. Cuando sucede esa situación el check de motor parpadea e incluso a veces se mantiene encendido por varios minutos y luego se quita. Lo llevé al mecanico, éste lo escaneó y no detectó ningun código, entonces me dijo que era la computadora, propiamente el software y que lo que estaba fallando era el area de aceleración de la computadora. Por favor necesito ayuda.
ALFONSO de México hace 5 años
...Si el testigo de revisión de motor para lectura de códigos (CHECK ENGINE) se encendió y como dices se mantiene encendido tiene que tener memoria de (esos o) el código capturado.
Aquí tienes otro problema...que quienes se dedican a diagnosticar y reparar la PC necesitan código de fallas para saber en que circuito deben avocarse. Mi experiencia de llevar una PC en igual circunstancia (sin orientarle sobre el código) fue pésima, pues el especialista se quiso pasar de listo , me cobró sin tocar en lo absoluto (o sea destapar) la PC. Se la destape en su cara y le dije muéstrame el o los puntos que reparaste (no había sido tocado nada ni soldadura nueva ni siquiera limpieza de la tarjeta)...terminó regresándome el pago. Si como dices "dijo que era la computadora, propiamente el software y que lo que estaba fallando era el área de aceleración de la computadora", un especialista en Toyota debe saber como reprogramar con equipo esa parte o de plano lo mas sencillo para él, programar el Throttle body...cuerpo de aceleración para estabilizarlo, esto porque si no funciona entonces si... es la PC. El resto será decisión usando tu sentido común...agencia.
Wilbert de Costa Rica hace 5 años
Buenas tardes Alfonso, gracias por responder. El asunto es que pienso que el daño no es en la computadora, voy a consultar con otro mecanico porque según algunas amistades han tenido problemas similares y con cambiar bobinas, sensores , etc, han logrado solucionar el problema. Yo no de mecánica no se nada, por eso no quiero incurrir en un gasto innecesario, si tiene algunas recomendaciones te agradecería las indiques por favor para tratar de tomar la mejor decisión. Gracias.
ALFONSO de México hace 5 años
Estoy de acuerdo contigo de que antes de pensar (y no después de haber ido con un técnico que ya te dio una opinión), que es un problema de la PCM o modulo primero sería eliminar de lo menos complicado a lo complicado en cuanto a componentes. Sobre todo como en estos casos donde no hay memoria de códigos de falla y los dispositivos dependen uno de otros en su funcionamiento optimo. La presencia de señal en el testigo de falla sin registrar la PCM algún código, o no tener memoria de ello, eso ya te dice que el origen esta en el modulo, como lo concluyó tu técnico. Yo te pregunto si piensas que ese mecánico no revisó los coils de ignición o bobinas, el cuerpo de aceleración ( throttle body), relays intermitentes, sensores mass y pressure del aire, reguladores de presión, inyectores, bomba de gasolina, vacios... etc, etc,. ?. Y haciendo a un lado cualquier problema con la transmisión, de mi parte sería todo. Gracias.
Wilbert de Costa Rica hace 5 años
Buenos días.
Ya solucione el problema con mi carro, resultó ser una bobina dañada.
Muchas gracias por los consejos.
ALFONSO de México hace 5 años
Que bueno que lo resolviste...pero es la primera vez que conozco que UNA FALLA DE BOBINA PROVOCA EL TIPO DE PROBLEMAS QUE SEÑALASTE. Extraño pero no creíble. La falla de una bobina es muy puntual y conocida para cualquier técnico haya códigos o no. Es mas existen metodos sencillos para detectar la falla de una bobina como lo es la de intercambiar habiendo códigos o la de detectar al quitar la bobina y el vehiculo se apaga o falla vibrando anormalmente. En fin tu solución es lo mas importante. Y gracias por compartir la solución para los casos como el tuyo.
Mimat de República Dominicana hace un año
Buenas tardes, tengo una rav4 2007, hace unos días la lleve para reparar la transmision, pero cuando acelero o freno siento que golpea. A qué se debe eso?
ManuPhoto de México hace 10 meses
Soporte de caja de transmisión roto o mal colocado. También debes revisar los soportes de motor
SAMAEL CAMPOS de El Salvador hace 9 meses
Buenos dias amigos yo tengo la solusion al problema de una rav4 2000 al 20005
Pero tengo tres modelo necesito saber cual es el modelo de su vehiculo para poder ayudarles
Aca26l
Zca26l
Y otro modelo afectado que se me ha olvidado
Lizeth Alfaro de Costa Rica hace 6 meses
Buenas mi rav4 es 2004 con motor de fabrica 1zz
Da empujones entre 1500 y 2000 revoluciones que solucion tienes?
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Problema con el pedal del FRENO

Toyota RAV4 2004 TOYOTA RAV 4 SPORT 4WD 0 kms
Me sucede que cuando voy cuesta abajo y freno, hace un clac en la parte de atras y el freno hace un ruido como que topara con algo y se pone duro o vibra, pareciera que avanca un poco cuando hace eso, no frena totalmente, algunas personas me dicen que es el ABS, pero hace mucho ruido como para ser un sistema de frenado, no deberia hacer ruido creo yo
Cynthia de Guatemala hace 6 años  
CY
2 casos 
jorge de Bolivia hace 5 años
Avanzo con mi rav 4 2006 paso un bache y hay golpe de fierro con fierro... cambie amortiguadores delanteros y sigue el ruido al pasar baches
Jeancmoreno de Ecuador hace 4 años
Encontraste solución ?
Juan Mendoza de Chile hace 4 años
A mi me pasaba en una rav4 2005 y era los clip de soporte de las pastillas de freno, faltaba uno por eso al pasar por el bache, la pastilla se movia h chocaba fierro con fierro con el caliper.
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Ruido feo por lado de multiple de admision no se si sera valvula vvt-i

Toyota RAV4 2008  200000 kms
Hola tengo una rav4 del 2008 especificacion american el problema que tengo es que cada vez que enciendo carro por la mañana comienza hacer un ruido feo como si tuviera golpeando carroceria, traqueteo pero despues que carro se calienta deja de sonar no se aqu se debe este ruido o daño si alguien me puede ayudar me pueden chat al correo [email protected] para ver coml solucionar dicho ruido gracias soy de panama saludos
Armando507 de Panamá hace 5 años  
AR
2 respuestas 
ARTURIN de Panamá hace 4 años
Resolviste el problema amigo tengo un problema igual. Con una rav42007
Armando507 de Panamá hace 4 años
Era base del mortor estaba rebentada
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Problemas en la dirección toyota rav4 2020

Toyota RAV4 2020 2.0l Aut Gasolina 38000 kms
Al girar el volante mientras el auto va andando se sienten golpes como de traqueteo en la direccion, alguna solucion?
Dpp1990 de Colombia hace un mes  
DP
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace un mes
Llévalo a revisión podrías tener un daño en la suspensión y podría ser peligroso rodar con ello
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Al arrancar el auto y accionar el freno (pedal).

Toyota RAV4 2020 5 PUERTAS, 2.0 30000 kms
El motor hace un traqueteo, suelto el freno y todo normal
FABIANBJJ de Chile hace 3 años  
FA
1 caso 
Juan de España hace 3 años
Miren kien tenga un toyota que hagan caso los que les digo después de que dicen que son buenos se joden demasiado arrepentido estoy yo de verme conprado uno de segunda mano la porqueria más grande del siglo un toyota una auténtica porquería tanto en nuevos como de segunda mano tanto que dicen que los toyotas son buenos diganmelo ami que el mío está para cambiarle motor con caja de cambios entero y vergüenza le tenía que dar kien fabricó ese maldito coche nada más que son unos estafadores del mercado hágame caso yo soy mecánico y se desobra la auténtica porquería que son los toyotas tanto en nuevos como de segunda mano lo más malo que sacaron los japoneses
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Caja de cambios automático

Toyota RAV4 2010 5 puertas, motor 2.5, fabrica canada 170000 kms
Tiene golpeteos al cambio de marchas
Vhmr de Bolivia hace 3 meses  
VH

Ruido motor y salida de humo

Toyota RAV4 2013  74500 kms
De repente el motor hace un ruido como de traqueteo al acelerar y sale humo blanco por el tubo de escape
aprinun de España hace 3 años  
AP
4 casos 

Golpes en la suspension/llanta del lado del piloto

Toyota RAV4 2020 LE 2.5 21000 kms
No se si alguien presente el mismo problema, es una auto relativamente nuevo, pero despues de llevarlo a un "Recall" del cambio de una pieza de la suspension, le salio este ruido. Es como un golpeteo a veces ligero sobre todo cuando pasa por las bolitas que ponen para disminuir la velocidad.
javier de México hace 3 años  
JA
3 casos 

Golpe al mater cambio, rav4 estandar

Toyota RAV4 1999 4 puerta Motor 2.0 250000 kms
Tengo un problema con mi camioneta rav4, 1999, estandar. Al meter el cambio a 1ra suele hacer un golpeteo, que podria ser ? algun soporte ?
Otro de los problemas, es que aveces suele "cascabelear" un poco, le reviso los niveles de antifreeze y estan bien, lo hace cuando le acelero. Agradezco sus comentarios !!! Gracias.
Roberto de México hace 4 años  
RO
1 caso 

Ruidos en motor a las 1200 rpm y a los 2400 rpm

Toyota RAV4 2005 xl 230000 kms
Tengo el problema que cuando mi Rav4 pasa por los 1200 rpm o los 2400rpm se escucha un ruido como de golpeteo de metal. Que puede ser?, motor recién ajustado.
RAFAEL LOPEZ de México hace 6 años  
RA

Problema de caja automática de rav 4

Toyota RAV4 2001  222255 kms
Cuando pongo reversa golpetea se siente atrás el golpe como que fuera donde va la doble
Carlos de Guatemala hace 6 años  
CA
3 casos 
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