No llega corriente a los injetores diesel
Toyota Hilux 2016 4 puertas petrolero 30000 kms
No prende al no llegar corriente a los injetores
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GA
Hola Carlos, supongo que cuando dices petrolero sería diesel de acá. Si esto es así puede que el problema no este en los inyectores en si mismo. Para que exista pulso a los inyectores se deben cumplir primero varias condiciones previas. Primero que la unidad no se encuentre inmovilizada , que las alimentaciones al PCM sean correctas, que las señales de giro de motor existan y sean coherentes y que el sistema de combustible sea capaz de llegar a la presión umbral a partir de la cual existirá pulso eléctrico a los inyectores. En todos los casos el primer aliado que encontraras es un scanner que te permita ver que esta sucediendo. Si el scanner conecta y puede leer códigos de falla sube acá lo que encuentres. Puedes estar en presencia de varios DTC'S como P1603, P1604, P1605. Si utilizas un equipo de diagnostico original este podrá leer lo que Toyota denomina "Verificación de salud", que no es ni mas ni menos una lectura de todas las unidades de mando que posee tu vehículo. Si luego entras a valores reales, seleccionas " Presión de riel objetivo y Presión de riel real" , controla que estos valores sean similares. Si la real esta muy por abajo del objetivo nunca se producirá el pulso a los inyectores. Si me permites un consejo , no te largues a cambiar piezas por las dudas, este no es el camino correcto. El correcto es encontrar el conocimiento, el equipo de verificación y la información de la unidad, con estos tres pilares podrás resolver tu problema. La idea que intento trasmitirte es que ya los vehículos no se arreglan con una pinza y un destornillador o diciendo ajusta acá o cambia esto. Saludos
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SA
Hola amigos es cierto entonces cuando la riel de camray no está suficiente presion de combustible no llega pulsos a los inyectores y yo me preguntó un corriente directo debe llegar a los inyectores o los dos corrientes deben llegar cuando llegue el pulso
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