Se reparó de un falso contacto del inmovilizador y trabajo bien por dos semanas, a este tiempo comenzó a presentar la misma falla...no encendían los testigos del tablero y el ventilador entraba directo no daba marcha, cerrando y abriendo el switch hasta que prendían los testigos y daba marcha en ese instante ya encendia el motor y no se apagaba, pero ahora encienden los testigos excepto el del inmovilizador y da marcha prende unos segundos pero se apaga

Porque se hizo como pesado el acelerador

No arranca el motor despues de media hora

Prende el motor y se apaga en 2 segundos no yeva chip la llave

Estaba en marcha y y de pronto se apapago como si de la chapa lo hubiera hecho yo y de ahi lo arranco y funciona luego se apaga solo y lo e buscado todo y na que ver la llave tiene chip y le cambie la bateria y nada Alguien sabe la solicion o un truco para esteste problema gtacias.

Hola hola a todos... saben mi hiace a gasolina 2010 tiene problemas al encender... cuando doy arranque el motor no me reponde como deberia , tarda mucho en reaccionar pero cuando el motor esta caliente enciende al toque... esto no era comun pero poco a poco fue empeorando... ya le cambie las bujias y la bateria esta con buen voltaje...que podra ser por favor ayudenme a solucionar este proble

Ajustamos el motor arranca y trabaja lo apagó al encender de nuevo prende y se apaga después de unos segundos y ya no enciende

Pues el motor se arruino y se anillo se mando la culata al torno los inyectores se calibraron y ala hora del arranque en baja el motor esta normal y cuando se acelera empieza a temblequiar y suelta demasiado humo y se escucha un golpe como de biela q se quita cuando se afloja el tuvo q va Asia el inyector numero 2

No tiene un la fluidez el encendido del motor como antes