Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
Hola , tengo una fortuner 2010 4x4 , la caja se queda pegada al meter la velocidad D o Retroceso , dura unos segundos y arranca. Debo hacer la caja por eso ?
Buen día amigo, cuando una caja de velocidades bota aceite por el tubo de llenado, es casi seguro que tengas un problema con la turbina o convertidor de torque. Reeplasalo!
He notado, que mi fortuner cuando se montan 5 personas , y cambia de primera marcha a segunda marcha con esta transmisión automática , vibra un poco, cuando ando solo no lo hace, alguna idea ????
Ruedo normalmente, la detuve y no encendió, después de 4 horas intenté aprenderla y encendió. Se revisó la bomba de gasolina, se cambió la pila, se revisó la bobina y el sensor del cigüeñal, de cambio el aceite de la caja automática. Desapareció la falla y luego la rinde unos diez kms, apague el motor, después de 15 minutos trate de encender y no encendió.
Buenas noches amigos me sucede lo mismo con mi fortuner 2020. Uno recorre unos pocos kilometros despues de unos minutos vuelves a encender el carro pero ya no da arranque
Amigo revisa la bomba de combustible en tu concesionario hubo un lote de fortuner 2020 que salieron con el mismo problema y estamos cambiando la bomba de combustible por garantía... Es posible que tu vehículo dure varios días en el concesionario debido que toca registrar las caídas de presión de la bomba y no se ven de un momento a otro... Pero si es la bomba de combustible
Otra cosa que recomiendo para el caso de las fortuner anteriores es no cambiar la pila de combustible solamente se debe cambiar la placa succión completa que ya trae la pila de combustible... Debido que se han registrado casos en donde cambian la pila combustible pero ésta al cambiar tiende a aislarse de la misma placa succión y siguen presentando la misma falla inicial
Trabajo en Toyota
@DavidBrother tengo una 2013 y me hace la misma falla , en las mañanas prende perfecto pero si salgo ruedo un poco la paro y a los 10, 15 minutos ya no quiere prender, me prende como a la 3era o 4ta vez como si hibiese perdido la presion de gasolina, le cambie ya todo , inyectores, solo la pila de la bomba, bujias, regulador de gasolina, bujias y sigue con esa falla, eso si la dejas un rato apagada 2 horas por alli prende si problemas igual que en la mañana, tu dices que debe ser la bomba de gasolina entonces que se aisla de la placa de succion?cambio todo el cuerpo de succion completo?ayudame con esa brother de verdad ya me tiene verde ese problema, ella no falla encendida para nada , ni le prende ninguna luz, ni perdida de potencia, nada de eso solo eso.
Me pasa lo mismo ya cambie bomba, los 6 inyectores, filtro de gasolina, bujias, en la mañana prende perfecto pero si salgo y tuedo unos kilometros y la apago, la dejo unos 10 15 minutos ya no quiere encender, si la dejo al rato prende normal, ahora me dicen que le cambie el regulador de gasolina pero quisiera saber si alguien pudo dar con la falla
Al reemplazar la pila, estar atento que le cambien el conector porque al dañarse la pila el conector sé recalienta y hace mal contacto. Algunos almacenes la venden sin conector o los mecánicos dejan el anterior y la nueva falla prontamente
Cuando se le cambio la pila venia con el conector nuevo, la camioneta anda perfecta andando lo. Unico es eso qe ruedas un poco si la apagas y la dejas. Unos 10 15 minutos para prenderla tienes qe darle 3 o 4 veces arranque es como. Que perdiera la presion de gasolina si la apagas y la prendes a los pocos minutos si prende sin problemas, voy a probar cambiandole todo el cuerpo de la bomba leí que a veces cuando solo cambias la pila se aisla del cuerpo de succion y pierde la presion, vamos a ver si la pego, apenas haga el cambio estos días aviso como me fue.
Deben remplazar el regulador de la gasolina, hay exceso de presión en los inyectores y por seguridad no abren, si le quitas el conector al filtro que está al lado de la fusilera, saldrá gasolina, bajará la presión y la camioneta encenderá inmediatamente
Brother ya habia cambiado el regulador de gasolina tambien y seguia con la falla, si claro solo asi como dices la podias prender a los pocos minutos sino tenias que esperar un buen rato para que prendiera, pero quedabas oliendo a gasolina y era terrible, pero como te dije despues de cambiarle toooooodoooo lo que dije antes incluso el regulador de gasolina seguia la misma falla, le cambie el cuerpo completo de la bomba de gasolina y se acabo el problema eso fue ya hace un par de meses y la camioneta ahora prende de a toque como nueva.
Quisiera saber todo sobre la caja automática, como debo operarla, como operar la 4x4... Soy nuevo gracias... Y si es recomendable dejar en neutro el carro cuando esta en semaforo... Gracias
Amigo no necesitas colocar la velocidad en neutro mientras estás en un semáforo, la misma caja baja la presión en los embragues al estar en mínimo el motor, al tu acelerar la presión en los embragues aumenta y la caja funcionará a su presión normal. Tu fortuner es tracción delantera en la versión 4x4, osea que la transmisión trasera trabajará cuando solo este acoplada. Tienes H2 es la posición normal de trabajo. Significa tracción en 2 ruedas rápida. H4 tracción en 4 ruedas rápida. La puedes usar cuando esté el piso mojado o este lloviendo. Y la otra posición es la L4 tracción en las 4 ruedas lento. Solo úsalo en tierra o barro o fango.
Alguien me puede ayudar tengo toyota fortuner 2012 y en todos los cambios osea neutro y Reverza se va hacia adelante solo con parking se queda que puede ser
Buen día, tengo una toyota fortuner modelo 2010 a gasolina, tengo un problema porque me suena como si fuera diesel sobre todo en la mañana cuando la enciendo, ya varios mecanicos la revisaron y manifiestan no tener nada, ya la hice destapar motor y no encuentran el problema, que me suguieren que puede ser...sera la caja automatica, pero porque suena en el motor. Mi carro es de ciudad y no recorrer grandes trayectos. Ayudenme por favor.
Tengo una toyota fortuner 2014, se rompio el radiador, se recalento y se reparo totalmente. Al prenderla por primera vez la camioneta no cogen los cambios, se enciende la luz del,Cheeck engine, y la caja automatica no funciona.
Buenas noches tengo una fortuner 2013. Cuando la camioneta calienta ( dos horas de carretera) no pasa de 3000 rpm. No se si es la caja automática q no debería porque tiene solo 100.000 km o seria un problema de gasolina. Porque al no pasar de 3000 rpm no cambia de velocidad si no le suelto el acelerador.
Tengo una fortuner 2007 motor a gasolina... cuando le das a prender por switch no acciona , prenden las luces del tablero y todo pero no acciona... la prenden puenteada y la camioneta prende y al pasar por neutro la camioneta se apaga... se saco el pare neutro y se probo en otra camionetay funciono perfecto... para ver si alguien le a ocurrido lo mismo. Muchas gracias
Buenos dias tengo una fortunner 2008 de un momento a otro no me quiere aplicar la 4x4 ya le he cambia varias piezas que me dicen pero nada me prendio la luz del abs se me queda frenada espero me puedan ayudar gracias
Hola amigos, he cambiado mi transmisión automática por una manual en una fortuner 3.0 del 2010. El carro no presenta ningún problema en el motor pero si me gustaría saber si hay alguna manera de que la camputadora no lea el error y se apague la luz