Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Aloja el sistema de distribución: árbol de levas, botadores y válvulas. De todos los sistemas mecánicos del motor, la tapa de cilindros es la más importante en lo que refiere a performance. Su diseño y construcción determinará cómo se comportará el motor.
Buenos días, el vehículo presenta un problema en el sistema de refrigeración, al destapar el tanque de reserva en la mañana, tiene presión el agua y la manguera que va al radiador esta dura.
Ya ha dañado 3 radiadores, se le cambio termostato, empaque de culata, y refrigerante
Buenos días, eso lo genero un mal cambio de refrigerante toco cambiar el empaque de culata y llenar bien el radiador si quiere Escríbeme [email protected]
Buenas tardes, que vehiculo tiene? la mia era una toyota diesel y en youtube, encontre un video en el cual indican como es el llenado, lo realice y se acabo el problema
El carro se lencambio la culata y no arranca... llego andando a la casa se estaciono y se realizo el cambio y ahora no arranca... no manda ningunbcodigo de falla... se chequeo la bomba y no levanta presion se observo el retoseso qu va hacia el tanque y tira mas aire que diesel... agradezco su pronta ayuda...
El carro se lencambio la culata y no arranca... llego andando a la casa se estaciono y se realizo el cambio y ahora no arranca... no manda ningunbcodigo de falla... se chequeo la bomba y no levanta presion se observo el retoseso qu va hacia el tanque y tira mas aire que diesel... agradezco su pronta ayuda...
Mi toyota se recalento y empezo a gorgorear y perdio fuerza. Se sondeo el radiador y se cambio el tanque de este. Sera que se quemo el empaque de culata¿ que pruebas pueden hacerse¿