Problemas de No arranca bien
Problemas destacados
Tarda en arrancar
Toyota Fielder 2006 5puertas xei 201000 kms
Mi fielder 1.8 vvti manual con 201000km tarda en arrancar,nunca arranca a la primera vez que le doy con la llave siempre a la segunda, el burro está bien las bujías nuevas filtros bien batería también, estáasi hace más de 40mil km cuando lo compre, el auto una vez que arranca anda perfecto sin ningún problema no consume de más ni nada tiene 200mil km pero ese es el único problema. También se le compró un sensor de maf o caudalimetro nuevo y el problema sigue, la bomba de nafta no creo que sea ya que anda perfecto y dejándolo en contacto 5 min igual tarda en arrancar, el auto sólo tarda en arra… Leer completa
ComentarNo arranca bien en otros modelos
El electroventilador del radiador no enciende correctamente 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 74200 kms
Cabe mencionar que con el apoyo de algunos foristas pude reparar algunos problemas:
1-Cambie 3 empaques del enfriador de aceite $1,050 pesos mex. 2-Cambio aceite, filtro, anticongelante $1,100mxn. 3- El tablero encendia y se apagaba cuando accionaba el claxon, freno o a veces en un bordo. Coloque un cable de bocina con sus 2 terminales del polo negativo de la bateria al chasis del auto y se arreglo. 4- Sonaba como camion de ruta al dar reversa y presionar el freno, cambie balatas traseras y se arreglo.5-Cambie el termoestato y base con los 2 sensores (original). $2,600mxn
Revise los fusibles i… Leer completa
13 casos
Esta fallando el sensor de temperatura del termostato ,es el que al desconectarlo encendio el ventilador, el sensor del refrigernate que envia la temperatura al tablero esta al costado derecho del motor.
Hola Ricardo, te comento que acabo de cambiar el termostato, (punto 5- en mi comentario inicial)base y los sensores que estan incluidos. Los compre en integra y son originales $2,700. Ire a la refaccionaria a preguntar si pudo estar defectuoso. Integra es distribuidor adelco.
Ricardo, el termostato es la parte metalica que se conecta a la manguera gruesa que va al radiador. El sensor que yo desconecto esta en la base plastica que se conecta a 2 mangueras mas delgadas y que tiene un sensor mas pequeño. Este sensor pequeño es el que desconecto y funciona el ventilador.
Mi pregunta es, cual sensor cambio? El de la parte metalica o el de la plastica?
Mi pregunta es, cual sensor cambio? El de la parte metalica o el de la plastica?
Hola Ricardo tengo el mismo problema. Enciendo el auto y se enciende el electroventilador marcando en el tablero la mitad de la temperatura estando en frío. El auto funcionaba perfectamente hasta que le cambie las luces normales por creeled y automáticamente comenzo esa falla. Sera este el problema o fue pura coincidencia?
Estos vehiculos no se puede modificar el diseño fabricacion ya que altera su funcionamiento
Perfecto le volveré a poner las luces originales y reseteare la computadora. Muchas gracias por la información
Sacaste las cree led y funcionó?
Se terminó el problema
Se terminó el problema
En partes electricas no hay garantia. Ni en originales, ahora hasta autos nuevos estan fallando por la mala calidad ,pero con diseño bonito
Lo que hice ahora fue desconectar el sensor que esta en la base del termostato (indicador del tablero) ahora cuando enciendo el auto prende el ventilador y cuando lo apago igual se apaga. Estare asi hasta encontrar otro sensor suelto ya que volver a comprar otra base de sensor me es imposible. :(
Hector maga mty de México hace 7 años
Luis tenia un problema parecido, desconecte el mismo sensor y prendió el abanico, pero al mompero ahora el carro ya no enciende, te paso algo similar? Solo da marcha y marcha el checo engine
De esa manera queda directo el ventilador , este no es el de refrigerante que indica en el tablero.
Gracias por tu ayuda Ricardo, entiendo ahora que no es el del indicador del tablero, pero algo pasa que cuando lo desconecto la aguja del indicador del tablero deja de funcionar. Normalmente la aguja se empieza a ir rápidamente hasta antes de llegar a la mitad (queda del lado frío), y ya no se mueve de ahí nunca. Me gustaría aclarar, me recomendaste cambiar el termostato es la parte metálica que se conecta a la manguera gruesa que va al radiador? oh el sensor que te digo que desconecté (refrigeración ECT), que se ubica detrás del sensor metálico? Muchas gracias por tu tiempo,, saludos!
Se puede dañar algo si queda el ventilador en directo unos dias??
Hola ayuda se rompió mi parte metálica de la llave de tipo navaja y ahora no arranca
Mejor respuesta (según luisMty)
Lo que hay que cambiar solo es el sensor que al desconectar enciende el ventilador.
Hola yo tengo un problema parecido solo que en este caso el abanico entra al encender el carro y se apaga solo cuando apago el carro me podrian dar algun consejo
El sensor de temperatura esta malo ,esta en el termostato
Ok, es el ke esta sobre el termostato verdad!!! Gracias lo cambiare y les abiso ke paso!!!!
Tengo un Chevrolet cruze del 2010. El problema es que a accionar el a/c no entra el ventilador sino que ya entra después de un rato a lo que le dicen la segunda velocidad que debo hacer no entra la primer velocidad del motoventilador
Al usar el clima solo activa el ventilador en alta velocidad , es su funcion normal
Hola Luis Mty, tuve un problema con el radiador y lo lleve a que lo cambiaran, me dijeron que tambien habia que cambiar el termostato, pero ahora que me lo entregaron se enciende a los 5 minutos de arrancar el auto y siempre esta muy revolucionado, creo que tenia una falla como la que tengo, me puedes ayudar, gracias...
Tengo caso similar el ventilador entra en servicio a los 5 minutos con alta revolución y trabaja solo como un minuto y vuelve a salir me podrías dar el tip de como solucionaste tu problema
El que escucha consejos...llega lejos... dale click a mis iniciales en verde. Saludos desde chetumal q,roo.
Ricardo soy de Chetumal igual y tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2011 cambie el termostato y después de eso ya no acciono el ventilador y por el momento está puentiado para que ande directo crees que sea el sensor que mencionan
Debe tener aire el sistema , se purgo bien para eliminarlo
Hola gente mi comentario es para lo siguiente yo me tuve que desarmar el apoya brazos para poder regular el freno de mano es tan simple que no se puede crer.es tan solo liberar una erradura que permite no se bloquere la rueda totalmente
Yo si puedo lo subo al video para que vean cual es asi otro usuario no reniega mas y no paga por algo tan simple
Yo si puedo lo subo al video para que vean cual es asi otro usuario no reniega mas y no paga por algo tan simple
Hola, si se pudo ajustar el freno de mano? hay algún vídeo de como hacerlo?
Hola q tal fijense q tengo problema con un chevrolet cruze modelo 2012 motor 1800 este ala ora de arrancar el carro empieza a funcionar el ventilador y se queda fijo y se siente cm activan los reley de a/c y la de velocidad media y la mas alta y no se apaga asta q apago el carro algún consejo q me den para solucionar este problema xq ya no se q revisar se los agradezco si me ayudan con eso...
Revisa el sensor de temperatura del termostato , esta defectuoso
Raul isaac montoya mancinas de México hace 2 años
@ricardoBuenos dias ya le cambie el sensor con todo y termostato y me sigue prendiendo el ventilador cuando enciendo el carro y se apaga cuando apago el carro q podra ser me puede ayudar porfabor
@Raul isaac montoya mancinasSi se le puso el termostato ORIGINAL puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Fíjate q lo revise y me manda un pulso algo débil del sensor donde esta el termostato y un sensor q me marca q esta mal es el q va en el rayador
Cual debo cambiar el q va en el termostato o en el rayador xfa se lo agradecería mucho
Aya ese cambio entonces xq solo le hice puente yy empezó a trabajar bien no se si cambiar solo ese por el momento
Por el momento cambia solo ese , no estes puenteando cables que se daña la computadora.
Aya va esta bien solo lo hice para probar pero si funcionó bien gracias por el comentario
@ricardoHola Ricardo tengo un problema y es que hace unas semanas cambié una manguera de el anticongelante que se rompió y ahora se me calento porque el abanico no prendía y sigue sin prender, es un Chevy cruze 2011 1.4 lt
@GabrielConecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador , requiere cambiar el termostato x otro original , ponerle anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgar sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema
Jacqueline de Chile hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 2011, comenzó primero con aceite en la bomba del agua, ahora el reloj de la temperatura llega hasta la mitad y el agua hierve y no enciende el ventilador. Se cambió el termostato, pero sigue igual.
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire ,revisa el fusible y el reele del ventilador , si esta bien ,prueba conectando la llave en on sin encender ,desconectas el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador el sensor esta malo, de lo contrario el ventilador esta defectuoso.
Oscar Medina de México hace 6 años
Se solucionó tu problema me pasa exactamente lo mismo
Jacqueline de Chile hace 6 años
SOS... tengo un chevrolet cruze 2011. Circulando por carretera, noté que el auto perdía fuerza, el panel todo normal, al abrir el capot el agua hervia, pero el reloj marcaba temperatura poco menos de la mitad. Se llevó a mecánico, cambió tapa depósito de agua y termostato, pero el auto continúa calentándose. Se fue nuevamente a taller, el mecánico le quitó el termostato, de noche funcioná bien, pero de día continua calentándose, el ventilador anda bien. Ahora noté que el multiple estaba al rojo vivo. Por favor que alguien me oriente, o recomiende a algun mecánico bueno en Chile. Gracias
raytallica de México hace 6 años
Revisa que la piedra que lleva dentro el catalizador no este echa pedazos porque esas partes pequeñas tapan la salida de los gases del escape y hacen que se acumulen en el multiple de escape y por eso se pone al rojo vivo, si la piedra esta echa pedazos que le saquen los pedazos.
luis lauro de México hace 6 años
Buen dia estoy reparando un cruze 2016 pero era de colision,,,,,,,,alguien podria decirme los colores del arnes del bulbo de temperatura que va en el radiador es que se arrancaron,,,,,,y no puedo hacer que entre los abanicos
Buenos días, disculpen alguien me puede ayudar, en mi carro Cruze estoy batallando porque se calienta y el abanico no entra cuando debería entrar y ya le cambie el termostato y hace como mes y medio el sensor de temperatura que va a un lado del motor
Ahorita lo voy a checar gracias Ricardo también de queda el abanico en alta y la temperatura baja hasta un cuarto también puede ser por eso ?
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo... algun numero para poder llamarte y preguntarte mas explisitamente mi cruze varia mucho la temperara digital, cuando empiezo sube de 214 a 223 y baja luego corriendo el carro a 100km/h la temperatura solo esta de 214 a 221 sube y baja sube y baja siendo que ya se le cambio sensores termostato y bomba, parado el auto tarda en subir su temperatura a 226 para que encienda el abanico, espero tu respuesta gracias
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ya lo purge, retire el tornillo que tiene el radiador arriba izquierda y salio el agua deje el tapon destapado y a los 212 empezó a subir lento el agua y ya abian salido muchas burbujas
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo hoy me di cuenta que al prender el calenton a todo lo que da el carro se establece la temperatura 214 y llega a 208 pero me tiene preocupado porque al llegar a 214f empieza a tronar la manguera de abajo de la calefaccion es la que va conectada a la linea del enfriador del aceite, te ageadeseria tu opinion
Luis madrigal de México hace 4 años
Que tal Ricardo una pregunta dónde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina Cruze 2013 1.4 turbo , si me podrías ayudar sería de mucha ayuda gracias
Hola tengo un problema con mi cruze 2011 1.4 turbo el ventilador prende normal pero ya prendiendo no se apaga y apago el carro y se prende el ventilador aunque este frio unos 5 minutos y se apaga solo aver si alguien me podria ayudar gracias
El termostato no debe estar abriendo correctamente y reqiuere cambiarse x otro original
Jesse10101 de México hace 5 años
Ricardo sabes porque cuando enciendo el carro los abanicos inician a toda velocidad no es el termostato de echo ya lo cambie y es original
Jesse10101 de México hace 5 años
Sera eso? Porque lo checaron bien y no pudieron solucionar el problema y los abanicos no estan directos solo que cuando prendo el carro inician a toda velocidad
E notado que mi cruze 2011 1.4 turbo al momento de prender el motoventilador prende por unos momentos y en ocasiones una llave en el tablero y dice la leyenda acudir a servicio tecnico pero la temperatura la marca normal
aranguibel de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo te felicito por las posibles soluciones que aportas, quería comentarte que mi hermana tiene un Cruze 2012 y al encenderlo y apenas unos minutos el reservorio comienza a burbujear, sin el carro estar muy caliente, cual exactamente es la manguera de retorno para purgar y sacar el aire?, quiero aplicar esa solución o de segunda cambiar el termostato, saludos!
Con el motor frio quita el tapon del deposito enciedelo acelera moderadamente hasta que abra el termostato encienda el ventilador recircule el anticongelante y elimine todo el aire. Dura mas de media hr.
aranguibel de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo Ricardo , te informare al respecto
M Contreras de México hace 4 meses
@ricardoQue tal Ricardo,
Intenté seguir el procedimiento que publicas, son embargo el refrigerante se tira del depósito... Debo dejar que se tire un poco ?
Tabien tengo el problema que tarda en entrar el ventilador por lo que se regresa el refrigerante al depósito. Cambie termostato por uno original y llenando el sistema con refrigerante rojo original también. Si prendo el clima el ventilador funciona y mantiene el su nivel el depósito. Si apago el clima se se regresa el refrigerante al depósito y lo derrama. Cruze 1.8L
Intenté seguir el procedimiento que publicas, son embargo el refrigerante se tira del depósito... Debo dejar que se tire un poco ?
Tabien tengo el problema que tarda en entrar el ventilador por lo que se regresa el refrigerante al depósito. Cambie termostato por uno original y llenando el sistema con refrigerante rojo original también. Si prendo el clima el ventilador funciona y mantiene el su nivel el depósito. Si apago el clima se se regresa el refrigerante al depósito y lo derrama. Cruze 1.8L
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Hola Ricardo , o alguien que vea esto, tengo un Chevrolet Cruze 2015, el abanico en alta se prende a los 15 min de estar el motor encendido y este no se apaga hasta que yo apague el carro, y si lo vuelvo a prender, en muy poco tiempo se activa otra ves en alta, alguien me podra ayudar, que será ?
Requiere cambiar el termostato que trae el sensor de temperatura que activa el ventilador , no esta abriendo correctamente , consiguelo original , los genericos no le sirven
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Muchas gracias por contestar, eso voy hacer, luego le comunico
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Comenta el mecánico que ya lo hizo y no funcionó lo puso original ):
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Muchas gracias, dónde me recomienda comprarlo el original, mercado libre? Chavitar, AutoZone? Muchas gracias por su atención!!
El original ac delco lo consigues en mercado libre
Hola que tal buenas tardes mira mi problema es que tengo un carro Cruze y en la semana iba avanzando en una calle no muy transitada y de repente se me apagó el carro haora lo prendes y prende todo el tablero el radio las luces pero no arranca y ya me pasó lo mismo en otra ocasión lo lleve con un eléctrico y me dijo que era el cable de la tierra y se lo reacomodo y prendió el carro haora no sé si sea lo mismo y dónde se encuentre ese cable de la tierra solo se que se metió debajo del carro espero me puedas ayudar gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que cambiar el cable terminal del polo negativo de la bateria , para solucionarlo.
Hola Ricardo tengo un problema con un Cruze... El ventilador se prende a los 96 grados cuál de los sensores de temperatura está malo... Espero que me ayudes amigo Ricardo
Debe ser que se le a puesto repuestos genericos que traen otros rangos de operacion , cuando deje de funcionar el ventilador , cambia el termostato x otro original ac delco
Amigo el termostato es original... pero el ventilador se activa a los 96 y el Motor trabaja normal
@DiogenesPudiste solucionarlo, actualmente tengo el mismo problema
Hola que tal! Tengo un cruze 2011 1.4 turbo, eh notado que cuando enciendo el a/c prende el abaico pero solo lo hace por unos segundos y se vuelve a apagar y asi cada minuto vuelve a encender aproximadamente...alguien me puede ayudar
Es su funcionamiento normal cuando esta estacionado con el clima funcionando
Buenas tengo un cruce 2012 4 cilindros turbo, lo qué pasa es que cuando enciendo el a/c no encienden los ventiralodres en ningún momento, pero en si los ventiralores funcionan normal con el a/c apagado solo cuando se prende el a/c no prenden los ventiralores hasta que el auto empieza a agarrar la termperatura normal para encender los ventiralores.
Buenos dias Ricardo, mi cruze es 2012, cambie mi termostato,, por que se daño, ya que no regulaba la temperatura, pero ahora... entra muchas veces el ventilador, sobre todo cuando voy en calles de subida, se activa unos 3 o 4 min y se apaga el ventilador, y pasan unos 20 min apagado. Y se vuelve a activar el ventilador. Se purgo varias veces el sistema, y yo que recuerde antes no trabajaba asi el auto, la temperatura en el indicador, esta normal atras de la mitad y no sube como para ver que se calienta el carro y mande a prender el ventilador. Espero me puedas ayudar. Saludos.
Se le puso el termostato y anticongelante original ac delco
No Ricardo, lamentablemente no pude cambiarselo por el original, ando corto de lana pero el carro lo ocupo para trabajar. Y no podia tenerlo parado, asi que compre una marca mexicana de termostato. Podria estar ocasionando esto el problema que te detallo??? Y de ser asi, le afectaria al carro que este prendiendo y apagando el ventilador cada cierto tiempo??? Gracias Ricardo de nuevo por tus respuestas.
El termostato generico trae el sensor de temperatura de diferente rango de operacion por lo que el ventilador funcionara a diferentes temperaturas que el orignal ac delco que enciende el ventilador a los 105° c. Y lo apaga a los 89 ° c.
Haaa ok perfecto, muchas Gracias, Ricardo, pues lo tendre que tener asi un tiempo, y despues le pongo el original. Muchas gracias, como siempre Ricardo dando las respuestas correctas. Saludos.
JORGE FARRERA de México hace 4 años
Hola alguien que me pudiera ayudar por favor, tengo un cruze 2016, 1.4 turbo automático, premier; pero el día de ayer me estacioné en mi casa y el día de hoy no quiso arrancar se prense todo el tablero pero no arranca me aparece una leyenda diciendo bloque columna de dirección
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Tengo un problema con un cruze 2013 turbo cuando enciendo el ac y el carro esta frio funciona bien solo cuando empieza a subir la temperatura el carro como que se quiere apagar pierde revoluciones a veces si se apaga. Noto que enciende el abanico y se apaga el compresor no dura ni 1 min y se apaga el abanico y enciende de nuevo el compresor aversi me pueden ayudar con eso que podra ser aca en nuevo laredo se ocupa mucho el ac llegamos hasta temperaturas de 46 grados
El termostato no debe estar funcionando correctamente y al calentar la computadora x proteccion para el compresor , consiguelo original
Ya lo puse y hace lo mismo al igual se cambio el sensor del cigueñal ya que tambien lo marcaba junto con el del arbol de levas, solo es cuando enciendo el ac sin ac funciona muy bien, tambi3n note que cuando muevo el sensor creo que es de temperatura funciona bien de rato lo vuelve a hacer es el sensor que al desconectarlo se quedan prendidos los abanicos pero no me deja encender el ac ya que m3 dice que esta alta la temperatura que podre hacer o que me recomiendas poner abanicos directos?
Si el termostato es original revisa el arnes conector del sensor de temperatura que esta arriba del termostato es el que controla el ventilador
ludibe1404 de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevrolet cruze 2011 automatico , el electroventilador este teniendo cambios en la aceleracion sin prender el ac , le coloque un electro ventilador nuevo pensando que era el problema pero sigue con el inconveniente , la temperatura del carro siempre me reporta normal, yo le cambie el termostato hace 1 año , que podra ser , quiero sus orientaciones , gracias
Los repuestos que se puso son originales , el motor ecotec solo puede usar ORIGINALES
Revisa reeles de ventilador estan en la caja de fusibles del motor
Rodrigo vidal de Chile hace 3 años
Hola una consulta el ventilador de mi cruze no para de funcionar es un cruze automático año 2012 ls 1,8 k puede ser
Debe ser que no esta funcionando bien el termostato electronico y requiere cambiarlo x otro original
Rodrigo vidal de Chile hace 3 años
Muchas gracias por la información me servirá de mucho!
Ricardo, consulta quisiera saber a qué temperatura parte el electroventilador del cruze 1.8 2011. El mío está partiendo alos 105 grados según scanner, muchas gracias
Gracias, lo molesto con otra consulta, quisiera saber cual es el asiento 1 sensor a esto respecto al código de falla p0011
P0011 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
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Muchas gracias. Cambie los solenoides de posición, si fuera el solenoide malo me daría otro código? O el mismo p0011? Disculpe las molestias
P0014 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite sucio Nivel de aceite de motor bajo Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de escape Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro… si esta malo arrojaria este codigo
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro… si esta malo arrojaria este codigo
Buen dia don Ricardo,quería saber si al sacar la varilla o tapa de aceite motor, en el cruze 2011 es normal que tienda a succionar la misma...
En el motor ecotec es normal una pequeña succion al sacarlos , pero cuando se dificulta destapar es por la valvula pcv dañada que ocaciona variacion de rpm, consumo de aceite , perdida de potencia y expulsion de humo blanco esporadicamente
Lo mismo pensé...al principio al detener el motor se sentía que quedaba succionado aire. Le cambie la pcv, se paso eso pero aun succiona, la desconecte y tape el doctor del cuerpo de aceleración...(eliminando la pcv)
Mala noticia... aun succiona y además humea azul...
Mala noticia... aun succiona y además humea azul...
Michael_salcido de México hace 3 años
Hola buenas tardes
Tengo un cruze 2012 la semana pasada se escuchó como una explosión y tiro todo el anticongelante, ya le
Cambie el radiador , pero al momento de encenderlo se ve un
Fuga de agua, saben a qué se debe?
Tengo un cruze 2012 la semana pasada se escuchó como una explosión y tiro todo el anticongelante, ya le
Cambie el radiador , pero al momento de encenderlo se ve un
Fuga de agua, saben a qué se debe?
Hola ricardo buenas tardes... tengo un cruze 2011 el carro no enciende busca a prender pero no arranca enciende la luz del motor pero no arranca... ayudenme por favor
Amigo yo tenía el mismo problema con Cruze de un cliente el refrigerante burbujea y después prendía el electroventilador Sele cambio el termostato y siguió la falla ese carro tiene una válvula en el radiador que también trabaja para activar los electroventilador va del lado derecho en la parte de abajo cambié esa válvula y cambié refrigerante nuevo acedelco original pulgue bien todo y activó bien trabajo perfecto ese carro usa 5 relé y el electroventilador hace 3 velocidad al cambiar esa válvula ISO todo su ciclo perfecto espero que también le funciones 👍👍
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un problema con mi ventilador no entra al subir la mitad de la temperatura, ni tampoco cuando enciendo el clima, enciende después de 15 min y enciende solo alrededor de 1 minuto y se apaga, alguien que me pueda ayudar con esto y como puedo solucionarlo, cabe mencionar que el carro no se me calienta, ni tampoco tira el agua del depósito, pero se me hace raro que el abanico no entre al momento de subir la aguja de la temperatura
Lester Bustamante de Chile hace 2 años
Cambie el termostato y corrobore que el electroventilador funciona, también cambie el bulbo de temperatura, pero siento que el electro no funciona como debería ya que se demora mucho en prender
Espera que la temperatura en el sistema llegue a 105° andes de arrancar no se si eso es normal y de no serlo como puedo corregirlo
Ya que al alcanzar esa temperatura el agua me hierve y la presión tiene que reventar por algún lado (cabe señalar que la temperatura no se me sube eñe el marcador y señalo que el bulbo es nuevo y el scanner arroja que funciona al 100%)
Favor su ayuda si es que a alguien le a pasado lo mismo
Espera que la temperatura en el sistema llegue a 105° andes de arrancar no se si eso es normal y de no serlo como puedo corregirlo
Ya que al alcanzar esa temperatura el agua me hierve y la presión tiene que reventar por algún lado (cabe señalar que la temperatura no se me sube eñe el marcador y señalo que el bulbo es nuevo y el scanner arroja que funciona al 100%)
Favor su ayuda si es que a alguien le a pasado lo mismo
Hola Lester cambiá el sensor que va en el radiador del lado derecho es igual a que va en el termostato para te aga el ciclo cómo es
ComentarNo enciende normalmente Solucionado
Nissan D21 1998 2 puertas 2.4 L 239 kms
Le repare el motor y no enciende normalmente, se le cae el voltaje a la bateria, cambie el motor de arranque y la bateria. Enciende cuando le doy corriente con otro vehiculo y coloco
El positivo del carro que esta encendido en la entrada positiva del coil antes del condensador del distribuidor y el nissan enciende enseguida que puede ser , limpie la tierra del motor y carrocería y los bornes de la bateria. ? que puede ser el problema
El positivo del carro que esta encendido en la entrada positiva del coil antes del condensador del distribuidor y el nissan enciende enseguida que puede ser , limpie la tierra del motor y carrocería y los bornes de la bateria. ? que puede ser el problema
10 casos
Tengo el mismo problema cambie el alternador y sigue igual
Mejor respuesta (según yamil ferreira)
yamil ferreira de Colombia hace 6 años
Es modulo de sensores que esta dentro del distribuidor, lleva incorporado el transistor de potencia para excitar el coil y eso hace que el voltaje de la batería se caiga por debajo de 10V , el modulo consume mucho y agregando el consumo del arranque terminan apagando la computadora del carro.
Mi d21 la enciendo y queda bien salgo andar y luego de 30min aprox. Se comienza a chupar y se apaga luego dejo enfriar y lo mismo parte bn anda y al rato se apaga
Tengo el mismo problema arranca bien y después de avanzar unas cuadras empieza a tironearse o como si le faltará gasolina y de repente se normaliza.
Hola buenas mi d21 tiene problemas de arranca cada vez que le doy vuelta de llave me suena el relé, a veces agarra y. Aveces no... Sera qe habra qe cambiar relé? O puede ser algun cable de tierra?
Cuál fue tu solución amigo
Tengo el mismo problema ya le arreglaron la marcha y en ocasiones sigue haciendo lo mismo
Tengo el mismo problema ya le arreglaron la marcha y en ocasiones sigue haciendo lo mismo
Jose de jesus camarena hdez de México hace 3 años
Me pasa algo paresido la mia se descarga al dar marcha y. El motor de arranque se escucha pesado auq le este pasando corriente y me quema las marchas y ke canvie x una nueba y me iso lo mismo cheke fusibles y relei y todo bien q sera?
Alguien sabe seme apago todo lo electrico y cheque los fusibles y estan bien alguien tiene solucion ?
Andrea Guerrero Vázquez de México hace 3 años
Que tal buenas tengo mi Nissan americana batea corta 2.4 el problema de mi camioneta es que al siguiente día de que le hicieron su afinación ya no quiso arrancar...
Empezamos a revisarla con miecanico y me dijo que eran los inyectores mandé los inyectores a laboratorio y me dijeron que estaban bien. Pero aún así no quiso arrancar como que no tenía fuerza para hacerlo
Después se la llevó el que repara las computadora y ya me la trajo funcionando pero después de 2 días de trabajarla me volvió hacer lo mismo ya le cambié batería y nomás no quiere ni al empujón no tiene fuerza para arrancar ya no se que hacer...
Empezamos a revisarla con miecanico y me dijo que eran los inyectores mandé los inyectores a laboratorio y me dijeron que estaban bien. Pero aún así no quiso arrancar como que no tenía fuerza para hacerlo
Después se la llevó el que repara las computadora y ya me la trajo funcionando pero después de 2 días de trabajarla me volvió hacer lo mismo ya le cambié batería y nomás no quiere ni al empujón no tiene fuerza para arrancar ya no se que hacer...
Tengo mi nissan frontier 4x2 doy vuelta la llave para prender el vehiculo y no enciende no sueena nada solo pernde las luces del tablero pero arranca el encendido del vehiculo
Que tal, tengo una D21 2002 y ya se han dañado 3 solenoides de la marcha en muy poco tiempo, internamente la marcha esta bien, a alguien le ha pasado?
Hola a todos. Tengo mi nissan d21 del año 2002, tenia problemas en la llave de arranque y le cambie por una nueva, pero sigue el problema solo prende en bajadas no es siempre que le sucede pero la uso todos los días y eso me pasa 2 veces a la semana masomenos. No se que puede ser
Para todos los que tienen ese problema es el modulo de en sendido que ba dentro del distribuidor ami me paso lo mismo trabajaba un rrato y después perdía fuerza hasta que se enfriaba lepuse un módulo económico y la marcha sesenta pesada como si estuviera fuera de tiempo ya le puse otro módulo de mejor calidad y se corrijio el problema ojalá y les sirba
ComentarNo enciende a la primera
Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 2.0 100000 kms
Buen día Jóvenes, cada vez que quiero encender el carro después de dejarlo parado por mas de una hora no enciende a la primera, me di cuenta que tengo que darle 3 o 4 switch para que encienda a la primera, se escucha que se acciona la bomba de gasolina, después de haber dejado por una hora desconecte la manguera de gasolina que va a los inyectores y no tenia presión de gasolina , es normal que se regrese la gasolina.
17 casos
Tengo el mismo problema, exactamete lo mismo le pasa a mi carro, ya lo arreglaste yo no creo q mi bomba esta mala pero no puedo encontrar el filtro de gasolina, si encuentro una solucion te cuento.
fernando valadez de México hace 7 años
Son los inyectores, los mazda 3 salieron con falla, hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Los inyectores no sellan completamente, lo cual hace que gotee gasolina y no encienda al inicio.
Soy propietario de un mazda y esto va con todos los carros modernos...hay que tener la precaución de desconectar solo el cable negativo de la bateria si es q se va a cambiar un fusible o al hacer cualquier desconección electrica o electronica...eso no hará que el vehículo se desprograme y falle; en el caso que se quiera sacar la bateria completa se desconecta primero el negativo y luego el positivo, al reiniciar la conexión se conecta el último que salió que fue el positivo y al último el cable negativo...en los casos de cambiar o desconectar las baterias mas modernas tipo (star/stop) AMG Lo debe hacer el equipo de compuradora si no el vehículo quedará muerto hasta que lo vuelvan a configurar
Estimado le conecte la batería y no prende ni siquiera da arranque
M interesaría saber si allaste la falla dado k tengo una falla similar mi carro no da areanke
Hola para ese prolema ponlo en neutral y dale arranque posiblemente arranque
Le cabbie la transmisión a mi carro mazdarx8 2004 y agora no prende
Pudieron dar con la falla? En estos momentos me esta sucediendo algo similar, después de unas horas sin usar, me cuesta encenderlo, antes con una o dos veces era suficiente pero ahora más de 5 veces intentando encenderlo y nada, hasta que finalmente prende. Gracias!
Gustavo palmar de Venezuela hace 4 años
Amigo debes chequear el regulador de presión de la bomba de gasolina, si está malo en el momento que apagas el vehículo la presión de la bomba se pierde, por eso tienes que abrir y cerrar el switch de encendido varías veces para que la bomba de gasolina presuricé la línea de combustible y genere presión nuevamente
La bomba de combustible internamente lleva instalado un sello el cual se deteriora con el tiempo. Para reemplazarlo se desmonta el tanque, luego se desmonta la bomba y se retira su tapa inferior, al quitar esta tapa se apreciará el sello averiado. Se cambia el mismo y se procede a ensamblar. Esta avería ocasiona problemas de encendido y baja potencia en el motor debido a la caída en la presión de alimentación de combustible.
O sea estamos jodidos...me acaba de pasar lo mismo...entonces hay que hacer eso? Bajar tanque y reemplazar sello, solamente eso???
Donde se consigue el sello? si lo venden por separado? gracias
Señores pudieron dar con el arreglo definitivamente es el sello que lleva, tengo el mismo problema no enciende y ya se revisó la bomba y está bien
Yariel ramos de Estados Unidos hace 6 años
Mepueden ayudar cambie mi motor de un mazda3 i ahora no tira corriente
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas pudiste encontrar la falla así ando yo tira corriente a todo menos ala bobina ni alos inyectores
Jhonjairo londoño de Colombia hace 4 años
Buenos días amigos piden ayudarme por favor tengo una masa 2600modelo 98 la paek al resto boy. A darle arranque i no. Da. Nada no intenta tiene. Buena. Bateria todo le funciona megracias
Nos encender pueden ayudarme por. Faboor. Gracias
Nos encender pueden ayudarme por. Faboor. Gracias
fernando17 de México hace 7 años
Hola a mi carro le pasalo mismo, lo deja parado un rato y al quererlo prender no enciende después de barios intentos ya prende, aun no eh arreglado, agradecería que me pudieran ayudar por favor
fernando valadez de México hace 7 años
Son los inyectores, los mazda 3 salieron con falla, hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Los inyectores no sellan completamente, lo cual hace que gotee gasolina y no encienda al inicio
Si se le da estarte y ni siquiera intenta arrancar son las escobillas o el automático del motor de arranque, tenía el mismo problema, el automático cuesta 35 dólares y las escobillas 10 dólares...
Me pasaba lo mismo la solución fue cambiar la bomba de combustible
Manuel Martínez de México hace 4 años
Disculpa esa es la solución para el problema de que tarde en encender?, y cuando me paro tiembla estando en drive y aún más si prendo el aire acondicionado
Hola buenas noche me pasa lo mismo enciende a la tercera en frío. Pero valiente de una. Alguien dio con el problema el mío a un 3 2008 2. O por favor ayuda. Gracias
Buenos días mi Mazda 3 2010 tiene un problema no enciende solo reinicia tablero no da estarter eso sucedió después de que el carro tuviera un corto al cambiar las luces altas ya no prendió le apareció un candado con un carrito dijeron que era programación de llave vino un programador y resultó que la llave no era al principio le costó que le agarrara el aparato que traía colocándolo en donde va el escaner luego la configuro y todo y no dio nada lleva días de estar así
Posiblemente es la Batería, no está pasando suficiente voltaje y si es una batería de gel es más común que suceda
Diego Quevedo de El Salvador hace un año
Buenos días Gabriel, ayer mi mazda 3 2010 se me apago y le sucedió exactamente lo que te sucede a ti , al dar Start solo se apaga la radio y no da pilotos , más q solo el del carrito con candado , me podrías ayudar como solucionaste tu problema
Buenas tardes tengo un mazda 2016 se le cambio el motor. Da marcha, enciende el tablero para la inicion pero no hay pulso en los inyectores pero chispa si hay. Pense q era la alarma pero si desactiva correctamente ayudenme
Hola bro buena noche disculpa estoy en las mismas ya te dieron solución amigo?
Por favor amigo si pudieras apoyarme te lo agradezco mucho
Por favor amigo si pudieras apoyarme te lo agradezco mucho
En mi carro no hay o no sale corriente de las bobinas
jose Antonio montero de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 2006 y tiene chipa corriente gasolina le doi aprender hace como sifera a prender pero no enciende le cambie el clamcha de la polea del cigieñar ni a si enciende quiero una ayuda
William Miranda de Guatemala hace 5 años
Alguien que me ayude mi mazda 3m2004 no enciende solo da star y ahí se queda ya se le iso todas las pruebas por aber y nada algún tips para eso que me ayude a resolver mi gran problema muchas gracias
Verificaron presión de combustible chispa en bujías que la mariposa del cuello dee aceleración este bien o en su defecto no lo as mandado a escanear
William Miranda de Guatemala hace 5 años
Gracias veré ese problema le informo que soluciono si saludos
Tengo un Mazda 6r año 2005 fallo computador. Lo cambien lo han revisado tres mecánicos y no logran dar con falla vino un programador y dijo no era con inmovilizador. Programo y tampoco es arranque alguien sabe que paso
Félix ortega de Venezuela hace 4 años
Filtro de gasolina interno de la bomba hasta que la bomba no llene y llegué a los inyectores no encedera a la primera
Hola mi Mazda 3 año 2005 no circula el gasoil ni el aforador suena que puede ser ?
Edgar Gomez de Colombia hace 2 años
Es porque la llave se desconfigura utilice la otra si tiene y soluciona el problema, a mí me pasó lo mismo y esa fue la solución
Tengo un mazda 3 y no se que hacer dan todas las luces del tablero pero no arranca
Buenas noche disculpe mi inquietud mi mazda 3 año 2006 le hice limpieza al cuerpo de aceleración a la válvula IAC a el sensor maf cambie la pila y la tapa de la bomba que se había perdido y se retarda para prender si alguien me puede ayudar se lo agradezco
ComentarNo prende a la primera, ayuda Solucionado
Toyota Yaris 2008 5 puertas, 1.5 80000 kms
Cuando se le pasa el switch para encender hay q esperar en el segundo pase de la llave un momento para poder encenderlo xq del resto solo da arranque y no prende! Quisiera saber q podria ser xq el carro ya encendido funciona muy bien y le cambié la bomba y filtro de gasolina pero sigue con el problema!
El switch es la llave! Y quizás en algunos carros sea normal pero es algo q se presento recientemente! El problema en si es pareciera q tengo q esperar que bombee gasolina en el segundo pase de la llave xq no le llega rapido la gasolina q necesita para prender! Me habian dicho q era q la bomba… Leer completa
8 casos
MIguel Angel de España hace 10 años
Hola, ¿que es el switch? y prodrías describir mas detalladamente el problema? A mi me parece normal que tengas que esperar despues de poner la 2ª posición de la llave de contacto, algunos vehículos necesitan realizar un check a determinados sistemas. Por favor describelo mejor para poder ayudarte. Un saludo
alejandra frances de Venezuela hace 10 años
El switch es la llave! Y quizás en algunos carros sea normal pero es algo q se presento recientemente! El problema en si es pareciera q tengo q esperar que bombee gasolina en el segundo pase de la llave xq no le llega rapido la gasolina q necesita para prender! Me habian dicho q era q la bomba de gasolina q perdia la presión al apagarlo y por eso era el problema pero le cambie la bomba y sigue igual! No se q pueda ser y me da miedo q se pueda dañar el arranque xq si espero mucho tiempo o muy poco tiempo en el segundo pase de la llave al intentar prenderlo solo da arranque , ya el segundo intento si prende pero imagino q eso le esta produciendo desgaste"/!
MIguel Angel de España hace 10 años
Oh, gracias por la aclaración, bien puedes revisar el regulador de presion de combustible, puede que este fallando disminuyendo la presion en la rampa de inyeccion en el momento de arranque, aunque si a la segunda vez que lo intentas si arranca puede ser tambien que tengas un fuga en el circuito de combustible por el que entre aire al circuito. Aun asi el coche arranca y despues funciona correctamente? que motor es? en cuanto a lo del desgaste, claro el 80% del desgaste en la vida de un motor se produce durante los arranques, no debes preocuparte por tener que accionarlo dos veces. Un saludo
alejandra frances de Venezuela hace 10 años
Ahah muchas gracias! Y si luego de encender el carro reaccióna muy bien es motor 1.5 !!! Gracias por la ayuda ojalá esto resuelva el problema
Yo tambien tengo el mismo problema , le hemos cambiado todo lo sellos nuevos, filtro, por ultimo compre la bomba Denso de gasolina, y sigue igual , ya llevo casi el mes en esto, me gustaria saber si cambiaste el regulador de presion, y si te funciono. Tengo un yaris motor vvti 1.5 2004
alejandra frances de Venezuela hace 10 años
No todavía no lo he hecho espero esta semana lograr q el mecánico me atienda! En lo q cambie el regulador lo comento por aqui para ver si a ud le es util la información!
Ok tengo el mismo problema de Alejandra, es identico el vehiculo es un Toyota Echo año 2000, cambie la Bomba y todavia da el problema probare esta solucion espero que me funcione Gracias...William Rivas
Buenas noches yo tengo el mismo problema, le cambie, la pila de gasolina, regulador, filtro, con respecto al filtro el trae una manguera que originalmente viene sellada, para poder sacar el filtro viejo tuvieron que calentar dicha manguera para poder sacarla, así pudieron cambiar el filtro y apretaron la manguera con una abrazadera metálica, pregunto será que existe alguna fuva por ahí? Que no encienda a la primera significa que no tiene gasolina en el riel o flauta, al dar arranque la bomba envía gasolina, por eso es que a la segunda vez si enciende normal, es decir que la gasolina se devuelve al tanque en el momento que uno apaga el carro. Espero me ayuden si logran solucionar
Mejor respuesta (según alejandra frances)
alejandra frances de Venezuela hace 9 años
Ya a mi me lograron resolver el problema. La primera vez le cambie la pila de la bomba de gasolina y el filtro y seguia con el problema asi q lo lleve a la Toyota y me dijeron q era la bomba y como estaba nueva obviamente no se la volví a cambiar asi q un mecanico le cambio todos los orrin de la bomba y el problema disminuyo pero decidí volverlo a llevar a la Toyota para q hicieran lo q fuera necesario y al final me resolvieron el problema cambiando el filtro de gadolina (otra vez) y listo, ya no tenia problema la bomba de gasolina xq el problema por lo visto lo ocasionaban los orrins originales q trae la bomba! Y asi se le quito la falla!
alejandra frances de Venezuela hace 9 años
Si el filtro del la bomba de gasolina se le cambio 2 veces y a las 2 el problema se le quito
Chicos consulta, me pueden aclarar que es la pila de la bomba de bencina????
Buenos dias!! tengo exactamente el mismo problema... a diferencia que este problema se origino despues que le hecharan petroleo en lugar de gasolina a mi yaris!! se hizo limpieza de tanque, lineas, inyectores; el vehiculo una vez encendido funciona correctamente, pero enciende al segundo o tercer intento. Le he medido la presion del combustible del riel con un manometro en funcionamiento justo en el momento del primer encendido, y se dispara en el instante a 3.5 bar de presion, gracias
Tengo exactamente el mismo problema mi yaris es un advance 2007, donde puedo comprar un buen regular de presion y cuanto cuesta
alejandra frances de Venezuela hace 9 años
Yo he llevado mi yaris a varios lugares pero los mejores repuestos y servicios a mi parecer son los de la toyota. Y No los revendedores. No sabría decirte el precio
Francisco godoy de Chile hace 2 años
Amigos hola tengo un toyota yaris 2012 no me arranca pero tengo bateria me prente bien el tablero qe sera gracias
Hola mi Yaris es de 2008 y ya trate de cargarlo con otro coche y no agarra con los cables y hace como que phiu lo eléctrico le prende
ComentarPointer no enciende a la primera Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 1.8 84000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2008 1.8, hace como 3 semanas no enciende a la primera tengo que mas de 3 veces hasta que arranca, o enciende pero a los pocos segundos se apaga, una vez encendido si lo acelero se ahoga, cabe mencionar que ya le revisaron bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros, otro detalle es que el ventilador del radiador enciende por lapsos cortos estando hasta en temperatura baja, lo lleve con un eléctrico y limpio los sensores (no se cuales) y funciono durante 1 semana sin problemas, recientemente esta volviendo el fallo pero así como lo hace en… Leer completa
2 casos
Ya revisaste las bujías y sus cables? a mi me paso en una ocasión y resulto ser un cable de las bujías que ya estaba dañado, los cambie y santo remedio.
Cambia sensor map creo te anda gastando gasolina en exceso
Mejor respuesta (según ibc2016)
No he revisado los cables, pero las bujías si son nuevas por que hace poco le hicieron afinación mayor, te comento que este detalle lo dejo de hacer ya tiene como 2 semanas sin volver a realizar ningún fallo, el único cambio que le hice es que de un lado de la puerta se llenaba de agua por los sellos de la ventana, al desmontarlo note que el sensor de alarma estaba mojado se seco y ya no volvio a presentar el fallo
Pues nada mas cerciórate que sean de vdd nuevas, porque según a mi auto le hicieron afinación y resulta que las bujías nunca se las cambiaron, no esta por demás checa los cables de las bujías para ver si ese no es el problema.
A mi me hacia lo mismo y me prestaron un sensor maf y esa era la falla
Checa las mangueras de vacio por que esta falla tambien deja las bujias con mucho ollin porwue no quema bien la gasolina y baja suben las revoluciones tapando la entrada de aire se apaga el vehiculo estas bien
Oye el mio lo hace que le checo a las manguera s y las bujias se tienen que cambiar despues de esto?
Ya repare la falla de que no activava el ventilador de alta del aire acondicionado y tenia prendido el el foco amarillo del tablero de falla de motor fue la computadora hice todas las pruevas por eso yegue a la conclusión que era la computadora es la que manda la señal para activar el relay del ventilador de alta y por eso se prendia el foco amarrillo del tablero
Parece ser el termostato en primera impresion de no ser asi checa el sensor de temperatura
Tengo una falla de un pointer 2009 no enciende el ventiladorde alta ya cheque relay linias sensores ventilador y la activo cona probador de corriente o hago tierra y empieza a trabajar el ventilador en alta yo creo que es computadora al guien le a pasado esa falla o an rreglado la falla por favor diganme como por favor antemano gracias.
Ami me paso. Cambia el bulbo del radiador, por uno original o tipo original, checa que no sea chino, ya que hay de marca reconocida (halla) y son chinos un bruce te cuesta como 140 y eso te funcionara además checa los relevadores, deben ser uno negro y uno anaranjado
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
Ernesto ya encontre la falla del pointer 2009 1.8 fue la computadora tuve que cambiar otra y ya paso la verificacion con la cero
Se me dañó un inyector de gasolina de mi pointer hay que calibrar lo
ComentarNo arranca a la primera Solucionado
Seat Ibiza 2005 Cordoba Sport 90000 kms
Buen dia retomando el tema, alguien ya soluciono el problema de arranque? como lo comentaron aveces arranca al llavaso y aveces hay que acelerar, comenta el mecanico que hay que darle mantenimiento a la marcha con el electrico.
Saludos
Saludos
1 caso
Oapalacios de México hace 9 años
Mi Ibiza para prender tenia q meterle acelerador a fondo por que si no daba marcha pero se ahogaba, le cambié la bomba de gasolina y prende normal en lo plano pero en pendientes empinadas me sigue haciendo lo mismo. Sigo en busca de solución.
Mejor respuesta (según Joel)
Al parecer es un problema de fabrica, del automovil, este tema de arrancar aveces si y aveces metiendo el acelerador fue comun en una semana (despues de hacerle el servicio completo incluso cambio de banda de distribucion) en esta semana ya no eh tenido problema alguno. PD no lo lleve con el electrico ya no tuvo caso.
Oapalacios de México hace 9 años
Ok me falta cambiarle la banda de distribución por que me comentaban que algún sensor podría causarlo, gracias por el comentario
Hola, yo tuve ese problema y lo tengo ahora. Y al parecer la primera vez le arreglaron un detalle con un sensor. Hoy no se que va a pasar porque hay bateria, ya que todo prende, pero ya hoy no arranco y el testigo de EPC se volvió a encender.
Oapalacios de México hace 9 años
Revisa la bomba de gasolina por que no atendí a tiempo lo del encendido y quemo mi bomba, se le quito con lavado de inyectores y se le cambio si no mal recuerdo el sensor de temperatura. Saludos
El problema puede radicar en la bobina de encendido o en alguno de sus cables.
Si, ya eh checado con varios usurarios de SEAT cordoba sobre el mismo problema. Al final hemos coincidido en darle mantenimiento a la marcha con un buen electrico (bobina de arranque) cambio de sensor de temperatura y chequeo del termostato. Y fin del problema.
Ami me paso eso de que aveces arrancaba a llavazo y aveces tardaba en arrancar se soluciono cambiando el sensor de giro de cigueñal es un ibiza 2002 1.6, ahora tengo un problema con el sensor EPC se prendio y no se apaga alguien sabe como solucionarlo? :/
Lo del sensor EPC en mi carro se encendia por que ya no prenden los focos de los faros traseros, en cuanto se los cambio se apaga lo del sensor EPC, espero te sirva.
ComentarNo enciendo a la primera
Chevrolet Cavalier 1998 4 120000 kms
Buen dia
Tengo un cavalier 98 el cual tengo tiempo batallando los mecanicos no le han encontrado dicen que es el tablero para encenderlo tengo que poner la llave y dar media vuelta por 10 a 15 min y despues enciende en tiempo fresco tengo que ponerle un calentador por los pedales unos 10 min y enciende alguien me puede ayudar
Tengo un cavalier 98 el cual tengo tiempo batallando los mecanicos no le han encontrado dicen que es el tablero para encenderlo tengo que poner la llave y dar media vuelta por 10 a 15 min y despues enciende en tiempo fresco tengo que ponerle un calentador por los pedales unos 10 min y enciende alguien me puede ayudar
17 casos
Yo tambien tengo el mismo problema en mi cavalier 98. Enciende solo unos segundos y se apaga me han dicho que es el antirrvo solo que el detalle es que solo falla en invierno en las mañanas frias como ven que podra ser?
Yo Tengo el mismo problema amigo , aun no lo resuleves ??
Gracias.
Gracias.
mario bravo de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema 1995 ya probé las bobinas y sensor de siwueñal ya no hallo q hacer en viaje se apaga y con la llave pasada 10 min y prende
Carlos frias de México hace 6 años
Hola buen día es el anti robo yo tenia el mismo problema y se lo cansele
Alberto MH de México hace 5 años
Desconecta la bateria, dejalo asi por una noche(asi le hice yo), desarme la cubierta del volante, por donde esta el switch de encendido(cilindro de arranque) esta un conector unico abajo del cilindro, conecta la bateria y arrancara; una vez que este funcionando, desconecta ese conector y con eso se cancela el TehtfSystem, ya no te dara problemas en este sentido, no pasa nada. Yo lo uso asi hace 1 año y sin falla.
Yo sí se igual le batalle mucho es un capacitor de 6 pesos en los marcadores del tablero
A mi me pasa lo mismo pero lo dejo q se desactive el foquito se queda parpadiando y despues de 10 minutos ya deja de parpadear y ya lo puedo prender
Tambien tengo un cavalier 98 y el problema esta en el tablero por una señal que sale en positivo y me comentan que debe ser en negativo ya busque el tablero cluster y no lo encuentro. Quisiera saber si hay otra manera de echar andar el carro sin el tablero
Yo también tengo lo mismo el mecánico me dijo que cambiará todo el tablero pero que será ?
Enciende bien recorre 4 kilometros y consume las baterias y ya no prende porque descarga las baterias ya se le arreglo el motor de arranca y el alternador
Colocale un excitador al rele del alternador, quizas colocaste uno que no era original y por eso no se activa el rele al encender l carro
El mio es un 98 que mande al taller 3 meses se cambio el switch de encendido porque se activo el theft system luego el modulo de distrbucion de las bobinas porque por eso no habia ignicion al segundo dia de salir de regreso a casa se paro totalmente no se jaloneo ni nada solo se apago prendieron todos los vigilantes del tablero da marcha pero no hay ignicion me dicen que es mala programacion de latarjeta de encendido es verdad
AAAAYUUUUDAAAApor lo que veo ese problema es mas comun de lo que pense tambien estoy muy estresado mi carro lleva parado casi dos años por ese problema por favor alguien que proporcione informacion util ya le inverti mas de 10 000 y no queda no queda por favor atienda alguien a nuestras suplicas gracias y disculpen el dramatismo pero mi carro dos años sin andar...
Tenia el mismo problema...y resulto ser un falso contacto en el arnes de una de las bobinas, solo lo desconecte y lo conecte asegurandome de que quedara bien y no a fallado...
Bueno lo voy a intentar pero espero sea ese el problema el detalle es que el zumbador no se apaga cuando meto la llave y eso mismo lo hacia antes de repararlo y tampoco creo que sea el cluster lo intentare si no molestarte de nuevo
Hola buenos días tengo un problema con mi carro es un cabalir 98 no quiere encender le doy llave no quiere
Si muchad gracias sera solo eso porque repito no se jaloneo ni nada se apago algunos dicen que es la tarjeta de encendido que me la programaron mal pero espero eso sea agradezco
Jorge Peña de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa los capacitares del cluster, me paso exactamente igual.
Respuesta para Miguel
Respuesta para Miguel
Tengo un cavalier 96 me prende todas las luces del tablero pero Noda marcha pareciera que estuviera muerto no prende el ventilador que pudiera ser.
Primero revisa fusibles y relevadores uno x uno puede ser el problema...
Checa los fusibles del cofre tal vez alguno ya este quemado eso puede ser i el de ignición a un costado del tablero
Ya fue el mecanismo a revisarlo y me comenta quexsi solo puede ser un cable y lo escaneo y dice que no hay problema mayor solo eso un cable cortado algo así gracias
Tengo un cavalier 96 el encendido se queda pegado retiro la llave y asi se queda tengo que desconectar la bateria ya cambie motor de arranque y pasa lo mismo
Yo tengo un cavalier 98 igual con el mismo problema mas batallas cuando hace frio. Por eso el carro agarro mala popularidad Y no lo quieren comprar. Lastima de carro buen manejo que tiene...
Alguien ya resolvio ese problema me pasa oigual , solo le da el calor y prende como si nada pero llega el frío y no prende o dependiendo de la temperatura se queda 5, 10 ,0 hasta media hora o un poco mas min hasta que se queda normal el poquito ese del anti rrobo, para que pueda encender. Soy de Muy mex por si alguien es de aquí también, saludos.
Charly_Mexicali de México hace 6 años
Amigo para el antirrobo THEFT SYSTEM...si no quieres esperar los 10min con el switch abierto hasta que deje de titilar la luz del THEFT SYSTEM haz lo siguiente...
Desarma la cubierta de la barra del volante y busca el cable amarillo, cortalo y ponle un switch o apagador, y cuando te active el antirrobo solo cortas la corriente de ese cable, abres la llave para encederlo y sin soltar la llave le das al swish que pusiste en el cable amarillo y encendera sin problema...aparte que ese apagador que instalarar le servira como corta corriente...suerte amigo
Desarma la cubierta de la barra del volante y busca el cable amarillo, cortalo y ponle un switch o apagador, y cuando te active el antirrobo solo cortas la corriente de ese cable, abres la llave para encederlo y sin soltar la llave le das al swish que pusiste en el cable amarillo y encendera sin problema...aparte que ese apagador que instalarar le servira como corta corriente...suerte amigo
Una pregunta tu dices que cuando se le de switch al carro de pase tambien al mismo tiempo el switch del apagador que se le coloco al cable amarillo que quede pasando corriente tambien o sin corriente
Charly_Mexicali de México hace 5 años
Si el switch esta en apagado no dara start solo con la llave, deves dar start primero con la llave y sin soltarla mueves el switch del cable amarillo (restableces la corriente al cable amarillo) y el auto encendera sin problema
Tengo un cavalier 96 no arranca nada mas es tarea no es la computadora ni los sensores del motor ni del cigüeñal ni la bobina ni los fusibles q podrá ser ni el aternador a Yucatán poerfas
Yo resolvi ese problema cambiando un capacitor que se ha comentado en este foro por otros compañeros, la verdad es que yo no creía que fuera solo eso hasta que me decidí a hacerlo y el problema de mi Cavalier 98 se compuso.
Dónde está ubicado ese capacitor?, mi coche tiene 2 meses sin prender, si hay chispa, ya se reviso sensor de posición de cigüeñal, la computadora, inyectores, módulo de encendido, se cambio filtro de gasolina, bujías, cableado de la computadora, y el carro sigue igual 😰
Buenas tardes Marcos, son dos capasitores que se ubican el el tablero de instrumentos, tienes que desarmar el tablero para acceder a el y quitarlo y ya una vez que quitas el tablero, tienes que quitarle una tapa que tiene en la parte de atras y ahi es donde se encuentran
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Decidete a hacer el cambio de los capasitores, cuestan menos de $10 y se soluciona el problema. Saludos!!
Cambie capacitores, sigue igual, no prende y ya esté eso mi último mes para verificar, buscare un tablero nuevo pues todo está bien, hay corriente, gasolina, chispa, la computadora está bien, ya revisaron el motor y todo está bien, sensores ninguno falla, conexiones no hay ninguno en corto.
Marcooos, a mi en un principio me recomendaron cambiar el Cilindro de ignición y lo compré sin saber que esa no era la solución, tal vez en el caso de tu carro pueda servir.
Hola buenas tardes tengo un cavalier 98, el tema con tengo con micoche es que le doy marcha y no arranca, ya revisaron la bomba de gasolina, la marcha y me dijeron que lo que tenia es que le fatlaba compresion a la cabeza y la anillaron y sigue el problema, ahora un electrico me dice que es de la computadora que esta inabilitado el sistema de arranca es cierto esto...
ODETH, el problema que tenia mi carro era que en frio no prendia, cheque algunos comentarios en este blog y si me sirvió, solo cambie unos capasitores del tablero y mi carro ya funciona sin problema.
Ayer que mijeron que era el problema del THEFT SYSTEM y que tengo que cambiar el tablero porque si no mi coche no va a arrancar que esta bloqueado y corta la corriente
Antes de que hagas gasto del tablero, prueba si hay cambio con lo de los capasitores, no vas a perder mas que 100 o 150 que fue lo que gaste yo y si con eso no funciona, entonces ya buscas el tablero. Mira aqui te mando la foto nada mas pide que tengan la misma capacidad.
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Existe una forma para desbloquear el theft systm. Desconecta tu bateria por 10 minutos, luego conecta el polo positivo y luego en negativo. Luego pon la llave y dale 5 veces contacto, ojo no lo arranques. Luego saca la llave y espera unos 10 segundos. Y ahora lo echas a andar. Esa es la manera de desbloquearlo. Gracias a un amigo que se dedica a estos autos logre arrancar mi cavalier 2,2. Suerte
Charly_Mexicali de México hace 5 años
Amigo para el antirrobo THEFT SYSTEM...si no quieres esperar los 10min con el switch abierto hasta que deje de titilar la luz del THEFT SYSTEM haz lo siguiente...
Desarma la cubierta de la barra del volante y busca el cable amarillo, cortalo y ponle un switch o apagador, y cuando te active el antirrobo solo cortas la corriente de ese cable, abres la llave para encederlo y sin soltar la llave le das al swish que pusiste en el cable amarillo y encendera sin problema...aparte que ese apagador que instalarar le servira como corta corriente...suerte amigo
Desarma la cubierta de la barra del volante y busca el cable amarillo, cortalo y ponle un switch o apagador, y cuando te active el antirrobo solo cortas la corriente de ese cable, abres la llave para encederlo y sin soltar la llave le das al swish que pusiste en el cable amarillo y encendera sin problema...aparte que ese apagador que instalarar le servira como corta corriente...suerte amigo
Gustavo Vergara de Colombia hace 5 años
Mi cavalier mejoro sustancialmente el encendido en frio mejorando el sistema de alimentacion de combustible. Los problemas de encendido en frio son por falta de presion para abrir los inyectores. La causa de falta de presion son A. Bomba gasolina B Valvula reguladora de presion
Juvencarest de México hace 5 años
Buena tarde mi carro es un Cavalieri 94 2.8 automático, le doy switch se escucha la bomba prenden todos los indicadores del tablero le doy encender y no hace nada , ni estarea ni hace ningún ruido que podrá ser ya cheque los fusibles , lo que vi que hay un relevador pero es del ABS que esta roto, también le afectará eso ,o que podrá ser , agradecería su ayuda, andaba jalando bien solo jire el switch hacia atrás para dejar el estéreo encendido y cuando le quise dar marcha no hizo nada ,quedó muerto pero prenden las luces del tablero y se escucha la bomba ,pe o no hace nada
VICENTE PEREZ GONZALEZ de México hace 3 años
Mi cavalier no enciende a la primera,hasta que se enciede el tablero , pero se acaba la bateria y se amolo. Que hago, o con quie lo veo
Buenas noches, asi comenzo mi carro, hay quienes decian que tenia que abrir wl switch de enc4wndido en 3 tiempos de 10 minutos cada uno, pero me di cuenta que solo era de que encendieran las señales del tablero y ya lo podia encender. La verdad, si era de pensarse y rogaba que no fuera en una emergencia, al final solucione el problema con algo sencillo que fue cambiarle un capasitor del tablero de instrumentos. Te dejo mi correo para mas informacion. [email protected]
Leopoldo González de Venezuela hace 3 años
Mi Cavalier año 1998, motor 2.2, para encenderlo por las mañanas, agota toda la batería con el arranque, y al final logra prender, como si estuviese ahogado, que podrá ser???
Has la prueba abriendo el switch solo 10 minutos y una vez que enciendan las luces del tablero, trata de encenderlo haber si funciona. Por lo que veo, trae el mismo problema que traia mi carro hace algun tiempo, yo lo solucione cambiando un capasitor del tablero de instrumentos.
Hector rios de México hace 3 años
Buenas noches tengo un cavalier 95 le abro la llave le piso el clutch y no enciende antes d q pasara eso le pisaba y tenia q aflojarle tantito para q diera marcha y ahora ya no enciende ni moviendo el pedal que podra ser si me pueden orientar muchas gracias
ComentarNo enciende ala primera ni frío ni caliente Solucionado
Toyota Hilux 2014 4 puertas 235536 kms
No jala ala primera ni frío ni caliente funciona después de dar marcha 7 veces ya le cambié de todo bomba de gasolina ya le probé inyectores todos los filtros cuerpo de aceleración sensor de cigueñal de árbol de levas sensor map y sigue igual no enciende ala primera. Si alguien me pudiera ayudar por favor
11 casos
Que modelo es el auto?
Si es gasolina hay q cumplir con ciertas verificaciones en ese orden:
1. Bujias
2. Cables de Bujias
3. Coil-Bobina Electrica
4. Bomba de gasolina
Hay q verificar si envia la presion correcta en psi.
(gasolina limpia en el tanque)
Tambien escanear la computadora para ver si tira algun codigo que necesites corregir.
Si es gasolina hay q cumplir con ciertas verificaciones en ese orden:
1. Bujias
2. Cables de Bujias
3. Coil-Bobina Electrica
4. Bomba de gasolina
Hay q verificar si envia la presion correcta en psi.
(gasolina limpia en el tanque)
Tambien escanear la computadora para ver si tira algun codigo que necesites corregir.
Ya cheque pero no arroja ni un código
Las bujías bien Orita están checando el cableado
Las bujías bien Orita están checando el cableado
Mejor respuesta (según José.lv)
Problema solucionado era fuga de compresión en las válvulas de admisión y escape por lo mismo no encendia el vehículo ala primera marcha
No has medido la presión de la bomba, el caudal y la presión residual?
ComentarLLueve y no me arranca bien. Solucionado
Volkswagen Gol 2004 2 puetas aire y direccion 82500 kms
Hola. Les cuento q mi auto, al parecer le aparece la falla cuando llueve. Tengo q insistir en el arranque, xq es como q si esta ahogado, hasta q arranca, y cuando lo hace, lo hace fallando... no regula bien y hace cortes en la regulacion. (le digo cortes, a amagues de pararse el motor, regula con cortes. ) en el andar siguen las fallas... hasta q paro y despues de un lapso de tiempo 20 minutos de marcha... vuelvee a estado normal... Y cuando no llueve, en condiciones normales de tiempo, arranca perfectamente, y no tiene ningun problema.
2 casos
Hola Pabloa, ami me sucede lo mismo. Tuviste alguna solucion al respecto?. Gracias!
Mejor respuesta (según Pabloa)
Hola Gabriel, te cuento q lo lleve al mecanico, despues de haber tenido el auto parado 2 dias xq llovia, y no me arrancaba... lo escaneamos y charannnnn!!! fallas ESPORADICAS en los relayes! Tenes q buscar los mismos debajo de los pies del acompañante! son 2 en mi caso (uno azul y uno negro. ) En mi cso, le pase limpiador de contactos a los cables y a los relays y los volvi a colocar cn un sellador, de Humedad atras de los contactos de cada relay! el sellador es silicona. Y con eso, tira... no te va a fallar, x lo menos a mi hasta ahora no me ha vuelto a fallar! hasta el día de hoy!
Genial!! voy a hacer eso... los relays (uno azul y otro negro) se encuentran en la parte de adentro del auto? o estan abajo en la parte del chasis? gracias!!
Dentro del Auto abajo de los pies del acompañante!!! tmb encontre esto q han puesto x ahi otros usuarios! ---"Hola, Es muy comun la falla del relay de inyeccion. Es un relay color verde, esta ubicado del lado del acompañante casi te diria q arriba de los pies. Seguramente es eso lo q te esta jodiendo. Ese relay corta la bomba de combustible y la señal al inyector. Igual revisa el fusible 25 (creo) de 15A q tmbien te puede cortar la bomba. Espero te sirva! "--- Es de otro usuario q le pasa maso lo mismo!!! pero en otro modelo de gol. Un 1.8...
Genioo!!!! te agradezco muchisimo por la onda y por la data!!!
Lo solucione cambiando: los cables de bujia, el rotor y la tapa de distribuidor. Gracias por todo! saludos.
ComentarNo enciende a la primera Solucionado
Dodge Stratus 2004 Stratus 2.7 5000 kms
Disculpen tengo un stratus 2004 el problema es que al darle marcha el CARRO no prende solo hace clic como si fuera el arrancador se quitó el arrancador y se probó afuera y si funciona bien después al estar intentando prenderlo al quitar la llave se quedó prendido el tablero como si la llave estuviera para delante le tuve que comprar el switch eléctrico pero sigue igual si arranca pero se tarda continua con la falla como si fuera el arrancador lo que hice fue meterle corriente directa de la batería y ponerle un switch externo y ya arranca devolada pero no lo quiero traer así alguien que me pueda orientar para darle solución
1 caso
Revisa el reele de encendido (starter) esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion.
Sino kedael relevador saka elel switch donde metes ya yave y el arnes y lavalo kon gasolina y al armarlo ponle poka grasa
Mejor respuesta (según Pollo 7C)
Ya quedó resuelto el problema revise el relevador y estaba bueno pero me puse a checar todos los fusibles y estaba quemado 1 lo cambie y desde que lo cambie ya no me ha fallado gracias por sus comentarios
Ora tengo otro problema los seguros de las puertas no funcionan pensé que era el fusible que se avía quemado pero no el fusible esta bueno cuando le picas para subir y bajar los seguros se oye un clic en la parte donde van los fusibles pero no suben ni bajan los seguros alguna sugerencia de que pueda ser por que no bajan ni suben los seguros de las puertas
Ora tengo otro problema los seguros de las puertas no funcionan pensé que era el fusible que se avía quemado pero no el fusible esta bueno cuando le picas para subir y bajar los seguros se oye un clic en la parte donde van los fusibles pero no suben ni bajan los seguros alguna sugerencia de que pueda ser por que no bajan ni suben los seguros de las puertas
Identificas cual fusible y de cual de las dos cajas de fusibles encontraste ese, porque tengo el mismo problema y lo he estado buscando.
Buen día, mi strautus le doy marcha y no arranca a la primera le tengo que dar dos o más veces estarea pero no enciende asta que le da su regalada gana ya le cambié. La bomba de la gasolina bujías y sigue teniendo el mismo problema antes prendía al llavazo gracias algún consejo por donde buscarle
Ya lo arregle era el vaso de la bomba están craqueado asimple vista no se veía peridia de combustit pero ya funcionando perdía presión por ahí ya jala y prender al llavazo
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Álvaro Salazar de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo el new sail 1.5 2017 y el problema es que enciende a la primera pero con dificultad le cambié la batería pensando que era eso pero nada no se si será el arranque o otra cosa alguien que me guíe
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¡GRACIAS!
Tarda en arrancar
Toyota Fielder 2000 5puertas xei 201000 kms
BateríaCaudalímetroBujíasBomba de gasolina
Mi fielder 1.5 voy. I manual con 201000km tarda en arrancar,nunca arranca a la primera vez que le doy con la llave siempre a la segunda, el burro está bien las bujías nuevas filtros bien batería también, estáasi hace más de 40mil km cuando lo compre, el auto una vez que arranca anda perfecto sin ningún problema no consume de más ni nada tiene 200mil km pero ese es el único problema. También se le compró un sensor de maf o caudalimetro nuevo y el problema sigue, la bomba de nafta no creo que sea ya que anda perfecto y dejándolo en contacto 5 min igual tarda en arrancar, el auto sólo tarda en arrancar pero siempre arranca. Me gustaría que me ayuden con este problema ya que los mecánicos de mi ciudad dicen que "es así, el auto está perfecto" pero un auto perfecto no puede tardar tanto en arrancar, tengo dudas por si puede ser la correa "poli-v" que se ve un poco gastada