Tengo un echo 2001 2 puertas y el prende bien pero cuando lo corro al rato pega a fallar y baja las revoluciones como si se fuera a apagar y cada vez que acelero pistonea y suena como si se quisiera esvielar... Le chequie las bobinas y pense q era la num 3 pero la puse en la num 1 y funciona bien y persiste el problema me dijeron que chequiara el inyector o el can sensor por q tbn cheq el filtro de la gasolina y esta bueno... Que puede ser por q el cilindro 3 tbn esta mandando la corriente q es pero los espares estan bañao en gasolina mezclao con aceite tbn me dijeron q cheq las rabizas...le puse hasta los espares nuevos y sigue igual. Ahora voy a verificar el inyector a ver si esta tapao... Si saben de algo mas me seria de mucha ayuda gracias...

Tengo un toyota echo 2001, ya lleva dos rectificadas de cabezote en menos de 2 meses, y continúa el gasto de aceite. Lo curioso es que bota humo solamente después de bajar prolongadamente, cuando llego a un llano lo acelero nuevamente y sale una nube de humo bastante grande, después de esto el carro continua normal sin expulsar humo, hasta q subo y bajo nuevamente. Solamente ocurre después de bajar, ni subiendo ni en plano. Se rectifico, se cambio la psv y aun sigue igual. No tiene humedecido el motor, su rendimiento es normal, no gasta combustible más de lo normal. Ya no se q puede ser

Que tipo de aceite es recomendable para un echo 2005, ya que he escuchado gente que dice que el 20/50 es muy pesado. Es verdad eso y cual es el recomendado?