El sistema de direccion asistida electronica no funciona el volante es muy duro como si fuese direccion mecanica... en el scanner acusa zero no hecho, revolucion de motor muy alto...
La aguja del tacometro y la aguja de la temperatura del motor se va a cero y luego regresa con un bache y así sucesivamente y cuando bajan las agujas sale un alerta de un timón en el panel y el timón se pone algo duro como si fuera mecánico y no electrónico si alguien sabe como solucionar estos se lo agradecería ya que solo pasa cuando cruzó por huecos o baches
Mi toyota corolla 2002 le apareció el símbolo P/S y me paro el coche y se puso duro el freno. Tuve que apagar y usar freno de mano. Cuál puede ser el problema?
Buenas noches amigos.as quisiera saber que le paso ami auto. Toyota Corolla 2001. Asistida Fui a acoplar a otro vehículo que no tenía batería... Después de acoplar se quedó mi dirección duro.
Buen día, a mi carro le sucede lo mismo, Toyota corolla 2001, da la casualidad que siempre sucede cuando estamos en invierno...tendría que ver la batería en este caso ?? Pregunto
Estimada Laura, hace usted bien en preguntar porque somos personas humanas, y las personas preguntan y el que no pregunta sin pregunta se queda y se le abolicha la cabeza.
Buen día, a mi carro le paso lo mismito, he ajustado el carburador a la baja en power stering y quedo nítido pero ahora la electroválvula del volante derecho me indica dureza 5, estoy loco ya no se que hacer, se me pone dura
Hola tengo un corolla 2005 se me encendio la luz p/s y se me puso la direccion dura y empezo a perder fuerza el motor lo apague y lo volvi a encender y se quito la luz que podria ser la falla?
Saludos amiga Doris, La nueva tecnología que se está utilizando en la industria automotriz es la dirección asistida eléctricamente: Se cambia el motor hidráulico por uno eléctrico que se acciona solo en los momentos necesarios reduciendo el consumo de gasolina.La EPS o dirección asistida eléctricamente tiene como componentes principales un sensor de par montado en el eje del volante, un motor eléctrico acoplado al eje de dirección y un computador que monitorea el funcionamiento y acciona el motor eléctrico. En el momento que se gira el volante, el sensor capta el torque del giro o la fuerza que se le aplica, la que es recibida por el computador de la dirección, el cual acciona el motor eléctrico que ayuda a girar el eje de la cremallera de dirección, pero esta innovación tecnológica es más compleja de reparar...
Como todas estas nuevas tecnologías, aunque son de mucha ayuda para el confort del conductor, en el momento de las reparaciones pueden ser un poco más complicadas que los sistemas antiguos. En el caso de esta tecnología, muchas de las reparaciones que tienen que ver con el sistema de dirección deben ser llevadas a cabo con herramientas especiales como un Scanner automotriz. Esto para efectos de alineación del volante, diagnóstico y adaptaciones luego de la reparación. Por ser un sistema de última generación es recomendable llevar el vehículo con una falla del EPS a un servicio técnico autorizado en este caso un Concesionario Toyota ya que muchos técnicos no conocen este sistema y no poseen las herramientas de diagnostico para poder trabajar con estos autos de nueva generación. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola buenas tardes, en ocasiones cuando enciendo el auto "un Corolla" me sale el signo de dirección asistida en rojo y normalmente el volante se pone duro pero lo que me extraña es que ni acelerar ni frena el auto! Que podría ser? Cuando apagó y enciendo el auto vuelve a estar normal.
Saludos amigo, Toyota a partir del 2010 en todos sus modelos Corolla elimino la dirección asistida o hidráulica para innovar con la ELECTRICAL POWER STEERING o EPS la cual es totalmente eléctrica y no usa bomba ni fluido hidráulico ni mangueras ni ninguna de esas cosas las cuales estábamos acostumbrados a ver en los autos. Todo esto con el fin de disminuir la carga mecánica en el motor lo cual se traduce en un menor consumo de combustible. Como todas estas nuevas tecnologías, aunque son de mucha ayuda para el confort del conductor, en el momento de las reparaciones pueden ser un poco más complicadas que los sistemas antiguos. En el caso de esta muchas de las reparaciones que tienen que ver con el sistema de dirección deben ser llevadas a cabo con herramientas especiales como un Scanner automotriz. Esto para efectos de alineación del volante, diagnóstico y adaptaciones luego de la reparación. Por ser un sistema de última generación es recomendable llevar el vehículo con una falla del EPS a un servicio técnico autorizado en este caso un Concesionario Toyota ya que muchos técnicos no conocen este sistema y no poseen las herramientas de diagnostico para poder trabajar con estos autos de nueva generación. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos días escribo desde Valencia Edo. Carabobo, tuve la oportunidad de manifestarle al amigo José David la falla que esta presentando mi carro Chery Orinoco con respecto al volante que se puso duro y se activó en el tablero el testigo del mismo. Y dejo de marcar el velocímetro Hubo mucha receptividad de su parte en el momento de la asesoría y sus recomendaciones fueron satisfactorias para solucionar la falla de mi carro. Agradecido grandemente y felicitarlo por sus conocimiento. Gracias
Hola tenemos un corolla 2013 y en la mañana íbamos bien andando cuando de pronto se apago y después no dio arranque solo enciende las luz roja del y nos sale el signo de dirección asistida en rojo y hace un ruido, pero no da contacto que sera
Consulta? Se apago 2 veces en punto muerto regulando bajo...y se encendió la luz Eps...de mi toyota etios. 2016...
Ayer estuve con contacto por media hora limpiando el interior...puede tener esto relacion? O es algo del. Alternador...ahora volvi a andar lo y regula con normalidad...ya no enciende luz de panel...la batería tiene un año de cambio...lo llevo igualmente a control service oficial???
Se enciende la luz de la dirección eléctrica asistida por unos segundos, después pasa muchas horas bien y puede repetir pero igualmente por pocos segundos,
Batería baja , bomba de dirección encasquillada por falta de uso, o no le llega suficiente corriente, alternador fuera de funcionamiento. Revisión de cableado , conectores o conexiónes , testigo P/S encendido en el cuadro de mandos , TOYOTA COROLLA.
Tengo un Toyota Corolla 2010 motor 1.8 se prende el testigo de la dirección hidráulica y el tacómetro que mide la velocidad se cae a 0 y al hacer los cambios las revoluciones suben hasta las 4,000 además de que el motor se siente pesado, cabe mencionar que vivo en una zona que en invierno ( cuando hace bastante frío) no presenta la falla pero en primavera y verano en calor siempre la presenta.