Problemas de La aguja del velocímetro se sube
Problemas destacados
La aguja del velocímetro se sube
Toyota Corolla 1996 5 puertas motor 1.5 78037 kms
Tengo una vagoneta toyota corolla y la aguja del velocímetro se sube hasta 80 al encender y luego se baja al instante porque??
4 casos
La aguja del velocímetro se sube en otros modelos
Aguja del velocimetro sube de golpe a tope
Fiat Siena 2015 Atractive 400014 kms
Buenas noches, se me presento una falla en mi Siena tractive 2015 1.4 8v (400.014 kmts), aveces cuando doblo me aparece en triangulo amarillo de falla leve y la aguja del velocimetro se dispara a tope, vuelve a cero y que da asi por unos instantes, poco tiempo despues lo repite y luego lo deja de hacer y anda normal, se esta dando al realizar dicha curva, agradezco me evacuen que problema podria ser?, muchas gracias.
1 caso
ComentarLa aguja del velocímetro se sube sola y baja
Jeep Grand Cherokee 1995 Eagle 350000 kms
Puede ser el sensor de velocidad?
1 caso
Dónde hubico el sensor de velocidad en una gran cherokee 95?
ComentarCuando enciendo el carro, la aguja del velocimetro sube de 0 a 200 y
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 314358 kms
Cuando enciendo el carro y hace eñ encendido, la agija de velocidad sube a 200 km y despues cae en picada a cero. A que se debe eso ? Si no se há tocado o cambiado nada?!!!
1 caso
Está brincando una señal entre cables, hacer diagnóstico con escáner GM
ComentarLa aguja del velocimetro me sube y me baja avece se queda fija arriba
Nissan Versa 2014 Super chague 125000 kms
Solución aver que si son fusible o que
1 caso
Se recomienda una inspección, y revisión scanner nissan consult III, o scanner gamma Alta... y así comprobar si hay circuitos abiertos. O fallos. En la dtc.
** ameritas una inspección con el técnico especializado en afinación Electrónica
** ameritas una inspección con el técnico especializado en afinación Electrónica
ComentarLa aguja del velocimetro se me sube muy rapido a la velocidad normal
Suzuki Alto 2008 4 puertas 89000 kms
Buenas tengo un zuzuki alto 2008 de agencia
La aguja del velocimetro se me sube muy rapido a la velocidad normal
Me idica cuando aceleri en primera sube hasta t0 kilometros por hora
En segunda me idica mas de 90
En tercera me indica mas de 150 la aguja de velocimetro se sube mucho
Si alguien podria ayudarme se lo agradecería gracias y bediciones
La aguja del velocimetro se me sube muy rapido a la velocidad normal
Me idica cuando aceleri en primera sube hasta t0 kilometros por hora
En segunda me idica mas de 90
En tercera me indica mas de 150 la aguja de velocimetro se sube mucho
Si alguien podria ayudarme se lo agradecería gracias y bediciones
1 caso
Joe McDraken de Chile hace 2 años
El problema lo tienes en el sensor de velocimetro
ComentarLa ahuja del velocímetro solo sube a a 40 millas aunque baya a 80
Honda CRV 2008 Motor k24 2.4 121500 kms
No no e intentado nada solo lo vero a ver si sube pero de 40 nonpasa
La ahuja del velocímetro solo sube a a 40 millas aunque baya a 80
Honda CRV 2008 Motor k24 2.4 121500 kms
No no e intentado nada solo lo vero a ver si sube pero de 40 nonpasa
1
1 caso
La. Ahuja del velocímetro se sube y se baja en neutral.
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 150000 kms
La aguja de mi Jetta 2004 se sube y se baja en neutral, lo que hace que el auto pierda fuerza como si estuviera fallando una bujia. Lo que al dejarlo enfriar se le quita la falla y vuelve a trabajar bien, ya cheque el sensor MAF pero el auto no trae este sensor. Por lo contrario aver si me podrían ayudar. Saludos,
1 caso
Tengo el optra 2009 2.0l automático 
Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguj… Leer completa
1 caso
Buenos dias Hereas, revisa el switch de temperatura de la caja y cableado
Ok... revisare ese Switch, gracias te aviso... luego...
@HERASMe guías por favor, en que parte lleva el switc de temperatura de la caja automática del optra 2009?
El detalle le duró solo un dias ya se le quitó, pero es seguro que le volverá a pasar, así a estado, lo lleve al mecánico y todo bien,
El detalle le duró solo un dias ya se le quitó, pero es seguro que le volverá a pasar, así a estado, lo lleve al mecánico y todo bien,
@HERASBuenas noches, el sensor de temperatura se encuentra en el cuerpo de valvulas, en youtube, encuentras tutoriales de como revisar, cuando una falla electrica, no se mantiene constante la mayoria de las veces es por un falso contacto ya sea un conector flojo o sulfatado, un cable dañado, si el sensor de salida esta malo no se quita la falla y tu comentas que la falla no es constante
@robertBuenas noches Robert, afirmativo la falla se quita sola o cuando quitó el negativo de la pila, la última vez, al poner el terminal negativo la falla continuó, y al rato se quitó...
Para revisar falsos contactos que estén ligados a ese sensor, se debe destapar el cuerpo de valvulas ?
Para revisar falsos contactos que estén ligados a ese sensor, se debe destapar el cuerpo de valvulas ?
@HERASBuenas tardes lo puedes chequear con un tester digiltal por el conector de cables de la caja, en joutube encuentras tutoriales de como hacerlo
Te paso un dato, un síntoma clave de la falla de mi optra 2009 automático,
Hoy 15 de enero 2023, recorri 170 kilómetros, tomé carretera y el tramo es de 75 km de carretera, de ida muy bien máximo 100km. H, me mantenía el 90km. H
De venida igual muy bien, me mantenía en 90 y 100km. H,
Al llegar a la ciudad, a unos 2 kilómetros de llegar a casa, patea la caja y se enciende el cheq un gine, ( EN EL ULTIMO TRAMO, AJUSTA LA MAQUINA PARA SUBIR UNA PENDIENTE Y ADELANTAR A OTROS VEHÍCULOS, pare y puse 3rato, y seguimos hasta llegar a casa...
Al parecer NO, es por algun conector flojo, o falso contacto, la carretera no estaba del todo bien, hay baches y enmendaduras, mucha vibración y el auto fue y volvió bien,
Ahora me doy cuenta que es cuando acelero para adelantar, cuando el auto ya está en su temperatura máxima creo...
Mañana voy a forzarlo a los pocos kilómetros de recorrido, haber que pasa...
No quiero comprar un sensor que es caro, y que no funcione el remplazo, al ser una pieza eléctrica no tiene garantía...
También pediré que me chequen el amperaje del alternador.
Hoy 15 de enero 2023, recorri 170 kilómetros, tomé carretera y el tramo es de 75 km de carretera, de ida muy bien máximo 100km. H, me mantenía el 90km. H
De venida igual muy bien, me mantenía en 90 y 100km. H,
Al llegar a la ciudad, a unos 2 kilómetros de llegar a casa, patea la caja y se enciende el cheq un gine, ( EN EL ULTIMO TRAMO, AJUSTA LA MAQUINA PARA SUBIR UNA PENDIENTE Y ADELANTAR A OTROS VEHÍCULOS, pare y puse 3rato, y seguimos hasta llegar a casa...
Al parecer NO, es por algun conector flojo, o falso contacto, la carretera no estaba del todo bien, hay baches y enmendaduras, mucha vibración y el auto fue y volvió bien,
Ahora me doy cuenta que es cuando acelero para adelantar, cuando el auto ya está en su temperatura máxima creo...
Mañana voy a forzarlo a los pocos kilómetros de recorrido, haber que pasa...
No quiero comprar un sensor que es caro, y que no funcione el remplazo, al ser una pieza eléctrica no tiene garantía...
También pediré que me chequen el amperaje del alternador.
Mejor respuesta (según HERAS)
Al final de darle servicio y poner piezas nuevas, y con la falla del código p0722 que indicaba sensor de velocidad de salída, al final puse el sensor TPS, PORQUE PRESENTABA INTERMITENCIA EN RALENTI...
Y funcionó, pero ahorita en la actualidad vuelve a fallar con código de error p0722, p0721... el sensor que se instaló no era de agencia, lo compre en mercado libre... iré por el de agencia y a cambiar el aceite...
ComentarTengo el optra 2009 2.0l automático Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguj… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según HERAS)
Mi amigo tiene que llevarlo a un muy buen técnico en esas cajas automáticas... El diagnóstico no es sencillo y además debe basarse en la especificación es del fabricante... Es más complejo de lo que parece, aunque en algunos casos, simplemente eran unos Cable del conector pisados...
Jackson camaran de Venezuela hace un año
Amigo el sensor de velocidad de salida del Optra lleva entre el sensor y la caja una arandela calibrada es cromada esa calibración te da el ajuste exacto para que el sensor quede a punto para generar una buena señal verifica que esa arandela este allí , el sensor es tipo Magneto resistivo solo puedes chequear si funciona bien o mal con un osciloscopio pero por tu descripción de la falla es muy seguro que este dañado falso contacto o fuera de punto todo arroja directamente al sensor de velocidad de salida va detrás del cuerpo de válvulas su punta es cromada
Gracias Jackson, lo voy a comprar, cuando recién me empezó a fallar, arrojó ese código p0722, más los códigos del pistón 3y4, según el mecánico cuando abrió la caja, el único sensor que le falló fue el de entrada y lo cambió, ahora entiendo que este sensor de salida, solo presenta falla de ves en cuando,
Como dices, o algo está siendo falso contacto o le afecta la temperatura y pone alerta.
Te comento, a este auto le cambié el radiador y es el que lleva una línea del aceite que entra al radiador, ( acaso el radiador no le está dando la atención necesaria al aceite de la caja?)
Por que la falla no fue al momento, pero si después de haber cambiado radiador?
Otra la falla junto con el código p0722, salió antes de que le cambiaran el aceite original, entonces podría descarta que sea el nuevo aceite, el cual es philips 66, sintético. Por eso pediré a la agencia que me venda un sensor de salida de la caja... pero al parecer es sobre pedido y quien sabe si tengan... por que podría pedir uno original usado,
Como dices, o algo está siendo falso contacto o le afecta la temperatura y pone alerta.
Te comento, a este auto le cambié el radiador y es el que lleva una línea del aceite que entra al radiador, ( acaso el radiador no le está dando la atención necesaria al aceite de la caja?)
Por que la falla no fue al momento, pero si después de haber cambiado radiador?
Otra la falla junto con el código p0722, salió antes de que le cambiaran el aceite original, entonces podría descarta que sea el nuevo aceite, el cual es philips 66, sintético. Por eso pediré a la agencia que me venda un sensor de salida de la caja... pero al parecer es sobre pedido y quien sabe si tengan... por que podría pedir uno original usado,
@HERASLa falla al parecer la ocasión TPS... cod p0722. Oss
Reparación caja, pistón abierto. P0783.
Pongan atención al TPS, al IAC, sensor de temperatura, anticongelante 50/50 nunca agua corriente,
Pongan atención al TPS, al IAC, sensor de temperatura, anticongelante 50/50 nunca agua corriente,
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