Hola, mi carro estuvo parado por varios meses (estaba haciendo motor) luego de que ya estaba listo encendió normal pero la caja no aplica ninguna velocidad, el carro estuvo funcionando normal hasta que decidí hacer motor... A que se deberá? Muchas gracias, espero su pronta respuesta!
Saludos amigo Jorge, sera que no colocaste los tornillos que fijan la cremallera con la turbina...Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo mi carro duro meces parado aplican las velocidades manuales pero automáticas en dray no hace los cambios necesarios que puede ser Corolla explosión 2013
Deseándole una feliz navidad y un venturoso año 2019, estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Jorge, todo es posible cuando hay problemas...Revisa el cable o guaya que mueve los cambios desde la palanca hasta la caja, mueve la palanca y busca un ayudante para que observe que se mueve en todas las posiciones. En caso de continuar el problema debes cambiar el filtro y el aceite. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noche amigo tengo un Toyota Ávila 88 automático tengo problema con la caja que no hace los cambio, compre una caja y ayer la monte pensando que era la otra caja y está sigue sin hacer los cambios quien me podría ayudar [email protected], por favor quien me podría ayudar a solucionar graduaron la guaya de sobre marcha y sigue igual
Buen día Angel, quiero comentarte que tengo un corolla con 120 kilometros, quiero salir a carretera aproximadamente 100o kilometros, pero quiero asegurarse que mi caja automatica se encuentre en condiciones, es viable que con una escaneada después de cambiar el aceite, me detecte un daño en su funcionamiento.
Buenos dias amigo angel-pmv un cordial saludo como recibió el año? Amigo le molesto en esta oportunidad, para decirle que aun no consigo resolver el problema... Nada que la caja responde, ahora note que de las tuberías que salen del radiador (que enfrían el aceite) al prender el carro no sale aceite.
Revisa el nivel de aceite por la varilla con el motor caliente y en park. Tambien en el carter hay un tapon con cuadrante allen. Remuevelo y revisa como esta el aceite... cualquier duda avisa.
Cuando no sale aceite por las mangueras que van hacia el radiador, falta aceite o la bomba se daño. Debes usar fluido hidraulico tipo Dexron II o Dexron III.
Saludos amigo. Me parece que la turbina no esta bien puesta. Debe calzar bien en los dos o tres ejes de la caja segun sea el caso. Recuerda que la turbina es la que mueve a la bomba de aceite cuando el motor esta encendido. Revisa y me comentas. Tambien puedes cambiar la turbina... suerte
Buenas noches amigo angel-pvm aun no he podido hacer lo que me aconsejo, por cuestiones de trabajo...Para el fin de semana pienso hacerlo, Muchas gracias por estar pendiente!
Buen día hermano necesito hacer una consulta respecto a un Corolla 2010 el carro desliza en el cambio de 3ra para 4ta y luego aplica la 4ta cuando le doy a sobre marcha hace los mismo desliza y luego aplica 3ra! Que me recomienda
Saludos amigo Jesús, creo que tu Corolla usa el transeje automático modelo A245E y la E es de electrónico y se debe usar un Scaneer para saber los códigos de falla los cuales están almacenados en la memoria del ECM computador. No es fácil reparar estos autos de nuevas tecnologías. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jesús Dominguez tuve un problema similar y me estaba pasando que había una válvula en el cuerpo de válvula que se pegaba esos carros son buenos pero cuando echa broma el cuerpo de válvula es un dolor de cabeza
Amigo ángel saludos, tengo un problema a ver si me ayuda con un corolla 2009 caja u341E le baje la caja porque estaba deslizando y botaba la sobre marcha y decidí comprar una caja y cuando la fui a montar no era la misma cachicama así q me recomendaron montar la tapa de la parte delantera adjuntare una foto. Y bueno monto la caja todo bien armo todo le echo 5 potes de Aceite prendo el carro y empiezo aplicar los cambios y el carro sin tocar acelerador aplicaba bien cosa q no hacía con la otra caja debía acelerar casi a 2000rpm para q se moviera bueno complete el aceite y salí a dar una vuelta todo bien luego en una freno cuando voy a arranca de 0 el carro hizo como a deslizar como si hubiese quedado en segunda y tiro el cambio a primera pero deslizó pues y seguí probando y lo seguía haciendo luego me fije q estando en paré el carro movía la palanca a D y el carro sin acelerar no se movía incluso levanté una rueda apliqué el cambio D o R y la rueda sino aceleraba no corría, decidí cambiar el filtro del aceite y colocar aceite nuevo para mi sorpresa armo y ahora la caja no aplica para ningún lado caliente o frio no aplica
Saludos amigo Juliocvo, recuerda que esa es una transmisión automática controlada electronicamente a través del ECM computador y se deben usar herramientas de diagnostico para saber los códigos de falla. El manual de taller de la sección de automatic trasmission del modelo A245E que es el único que tengo y es para el Corolla desde 2003 al 2008, es bastante extenso y tiene como 32 carpetas, imagínate la cantidad de paginas. Te adjunto dos imágenes de los DTC. Con respecto a la U341E, no tengo manuales y los estaré buscando próximamente y son difíciles de encontrar. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Justo me arroja el p2770 está en su última página al parecer buscando encontré q la caja q monte tiene 9 pines y la mía el ramal es de 8 me recomendaron en una página el pin 9 tirarlo a tierra cuando hice esto apago el check pero la caja seguía con el problema me recomendó un mecánico que bajara la caja no vaya a ser q la turbina no quedo en su sitio cosa q me pareció raro ya q el carro corrió y solo pare para cambiar aceite y filtro y ahora simplemente no aplica
Saludos amigo, eso no se puede hacer porque el ECM computador de tu Corolla fue programado para un solo modelo de caja electrónica y si instalas otro modelo no va a funcionar igual. Recuerda que el circuito electrónico de un sistema fuel injection con transmisión controlada electronicamente no se puede ni se debe alterar. Ese es el deber ser. En caso de dudas pregunta en un Concesionario Toyota.
@Angel-pmvTengo un araya 93 caja automatica le camien los disco de pasta y la bomba de aceite y varios sello ohara en reversa fino pero en drive no tiene mecha fuerza y tengo q acelerarlo mucho para q agarra mas fuerza podria ayudarme...??
Respecto a la caja consultando bien es la misma caja aplica para el carro el único inconveniente es un Solenoide que viene con dos cables positivo y negativo mi caja el solenoide agarra la tierra del mismo tornillo que lo aguanta y este viene con la tierra en el pin 9 antes mencionado pero es la misma caja adjunto lo qué hay q hacer... esta complemtamente confirmado y testeado. Adjuntos pagina de soporte está en ruso pero funciana la traducción... http://www.toyota-matrix.ru/index.php?…
Saludos amigo Juliocvo, verdaderamente que le echaste un cerro investigando, te felicito por tu trabajo y por tus ganas de solucionar el problema y mas cuando el carro es de uno. Así es como se trabaja, investigando, buscando información en los manuales, internet o donde sea, preguntando, analizando, realizando el ensayo y error hasta llegar a la solución. Particularmente a mi no me gustan las modificaciones ya que son un dolor de cabeza y quitan muchísimo tiempo pero lo lograstes. Voy a leer el link y te deseo lo mejor. Feliz noche.
Buenos días Ángel-PMV, tengo un corolla 2003 el mismo presenta problemas con el drive y la 2da (apenas tiene fuerzas, cuando quiero arrancarlo en esos cambios) lo suelo usar cambiándolo manual desde L luego 2 y finalmente D. Así corre lo más bien y alcanza velocidad normal pero de lo contrario presenta esa falla. Se le cambió el convertidor y el filtro y sigue igual. Dame tu opinión, gracias. La Reversa está normal!!
Saludos amigo NMAPR, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. La transmisión automática de este Corolla también es controlada electronicamente a través del ECM computador que es el mismo tanto para el motor como para la transmisión automática y se debe usar un Scanner para saber los códigos de falla. Solamente el manual de la A245E tiene mas de 500 paginas. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muchas gracias espero mi caso le sirva también en un futuro a alguien más saludos y gracias por prestar atención y ayudar a buscar solución saludos muchas gracias nuevamente
De nada amigo Juliocvo, como siempre ayudando a la comunidad en estos tiempos de crisis y verdaderamente que tu caso va servir muchisimo para solucionar fallas de este tipo. Le deseo feliz tarde.
Buenas tardes sr. Angel soy Hugo Franco de Venezuela tengo un corola ojitos 1.8 ano2000 el carro prende pero no aplica los cambios ni nada, no se pone en marcha ni para adelante ni para atras. Q podra ser
Saludos Hugo habías tenido algún problema anteriormente? Esto te lo hizo repentinamente? Al aplicar los cambios sientes algún cambio como si aplicara pero q no tiene fuerza ?
Saludos amigo Hugo, Tu Corolla usa el transeje modelo A241E el cual es electrónico y es controlado por el ECM computador del motor. Es el mismo ECM tanto para la caja como para el motor. Te recomiendo primero que todo cambiar el filtro y el fluido hidráulico, debes usar del tipo DEXRON II o DEXRON III, uno reemplaza al otro. Hay dos maneras de drenar el aceite: 1- El cárter tiene un tapón con un cuadrante allen para drenar el aceite Y 2- Puedes remover cualquiera de las dos lineas hidráulicas que van hacia el radiador y colocas un tobo grande, enciendes el motor y espera hasta que drene todo el aceite con aire y luego apagas el motor. Luego conectas nuevamente la linea hidráulica o el tapón allen y mides todo el aceite que drenaste con uno de los potes de aceite vacío y agregas la misma cantidad drenada, ni mas ni menos. Luego enciende el motor y espera a que encienda el electro-ventilador y caliente el motor, luego mueves la palanca desde P-N-R-D-2-1 y luego al contrario 1-2-D-N-R-P, esperando entre uno a dos segundos entre cambio y cambio para que la caja aplique y el aceite circule por toda la caja. Luego mides en posición P y con el motor encendido y agregas únicamente lo que le falte, no agregues de más ya que la transmisión se recalienta y falla. Te adjunto el caza-fallas y el siguiente paso seria el convertidor de torsión o turbina. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos días amigo Angel-pmv muy útil su consejo, mañana ahora más tarde me monto hacer lo q me está recomendando. Le escribo después para avisarle el resultado.
@JuliocvoBuenas noches Angel -pmv leyendo esos comentarios tengo un problema con mi toyota 2005 estaba corriendo bien pero de momento dejo de aplicar en todos los cambios no arrancar en ninguno y tiene aceite que podra ser espero su respuesta gracias
Buenas tarde amigo jorge luis es posible que el mecanico monto la cremallera del motor al reves, la turbina sale un copo mas al motor y no activa la bomba de la caja saludos
Hola Angel, no se si puedas ayudarme...tengo un hyundai santa fe 2002 caja automatica 4x4 y de un rato para otro dejo de funcionar la caja sin darme sintomas, que podra ser?
Saludos amigo Esteban, lo primero que debes hacer es verificar el nivel del fluido de la transmisión automática. En la guantera de tu auto debe estar el manual del propietario el cual es un librito que casi nunca leemos, busca el procedimiento y revisa. Te deseo feliz domingo y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos angel, tengo un problema con una Toyota Matrix 04, tengo entendido es la misma transmisión del Corolla 04 tiene código p0758, quisiera saber cuál es el solenoide B, te agradecería mucho tu respuesta
Saludos amigo Hector, el Corolla comercializado en Venezuela desde 2003 hasta 2008 usa el transeje A243E. Necesito saber si ese modelo aplica a tu auto ya que ese es el único manual de taller que tengo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches señor angel tengo un problema en mi corolla 93 automatico full inyeccion 1.8 me hace el cambio de 1 a 4 sin pasar por 2 ni 3 ya lo escanie y me dice que el error es en el sensor RPM no se donde va me dicen que es dentro ee la distribucion a pesar de que me arroja ese error en el tablero trabaja bien el reloj rpm y me enciende la luz del over drive intermitente en que me podria ayudar
Tengo un corolla baby camry. Lo coloco en drive y retro y no da el aplique. Osea ese golpe q da cuando tu lo colocas en drive. Que pueder ser eso. Es año 98 motor 1.6
Hola tengo un toyota corola s 2011 mi carro de repente no dio los cambios solo el retroceso querisa saber si tendría solución ya que le puse el escaner y me salio que es el torquer converter clutch vehicle sped sesor craknschast posición sensor
Hola, alguien que me ayude, tengo un corolla año 92 con caja automatica, aplica reversa y drive, pero esta como pegada en una sola velocidad. Fui al mecanico y me dicen que puede ser el gobernador que este fallando. El tema es que me he puesto a desarmar yo mismo, ya quite todo el palier pero no se como llegarle al gobernador, si alguien me puede explicar detalladamente como hacer para sacar el gobernador se lo agradezco enormente.
Saludos amigo JAMP1991, aqui te dejo unas imágenes y un caza-fallas para resuelvas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias amigo Angel, me sirvio mucho tu ayuda. He resuelto el problema (en parte). Resulta que ya probe mi carro y efectivamente hace los cambios pero se queda como en 3era, es decir, llega como a 60km/h y le exprimo mas la velocidad (claro, no he querido forzar mucho el carrito tampoco porque esta en periodo de pruebas) y el sigue respondiendo pero no termina de lanzar el siguiente cambio. Ahora, considero que puede ser la guaya de cambios que le falta graduacion. Cual es la manera correcta, en cuanto a una imagen de referencia, que deberia tener mi guaya de cambios para que suelte los cambios a tiempo?
Hago la preguna porque para que agarre los primeros cambios tambien tarda un poco mas de lo normal. Pense que podria ser que le falte aceite pero tiene buena medida
Gracias amigo Angel, me sirvio mucho tu ayuda. He resuelto el problema (en parte). Resulta que ya probe mi carro y efectivamente hace los cambios pero se queda como en 3era, es decir, llega como a 60km/h y le exprimo mas la velocidad (claro, no he querido forzar mucho el carrito tampoco porque esta en periodo de pruebas) y el sigue respondiendo pero no termina de lanzar el siguiente cambio. Ahora, considero que puede ser la guaya de cambios que le falta graduacion. Cual es la manera correcta, en cuanto a una imagen de referencia, que deberia tener mi guaya de cambios para que suelte los cambios a tiempo?
Hago la preguna porque para que agarre los primeros cambios tambien tarda un poco mas de lo normal. Pense que podria ser que le falte aceite pero tiene buena medida
Saludos amigo, mira este vídeo en mi canal de Youtube, es de un Starlet pero cambian muy pocas cosas entre el Starlet y el Corolla, afloja un poco las tuercas de la guaya de la sobre-marcha para que el forro corra hacia adelante o hacia atrás. Es una prueba de ensayo y error. https://www.youtube.com/watch?v=PrMO5n…
Si te gusta el vídeo por favor me das un like y te suscribes, feliz día.
Hola amigo Angel, espero estes bien! he hecho la graduacion de la guaya como has explicado en el video y todavia sigo con el problema. Ahora, etuve investigando en internet y asesorándome con un amigo mecanico y coincide con que el problema puede ser el cuerpo de valvulas de la caja que haya una valvula pegada, ya que me percate de una falla inusual en el carro y es que cuando le pongo drive, se apaga... debo tenerlo un poquito acelerado para que aplique marcha o reversa. Que opinas tu? de coincidir con mi conclusión podrias explicarme como desmontar el cuerpo de valvulas sin bajar la caja?
Gracias de Antemano
Saludos amigo Jamp1991, cuando el motor se apaga es por otra falla y no precisamente la transmisión automática, puede ser carburador sucio o mal ajuste del tornillo de mezcla, rpm de mínimo muy bajas normalmente deben estar entre 800 y 900 en drive, bujías sucias, algún cable fugando corriente, fuera de tiempo y debe estar a 10º APMS, en fin muchas cosas. En cuanto a la falla de la T/A también pueden ser muchas cosas, entre ellas, el cuerpo de válvulas, alguna válvula debe estar pegada por sucio o daños en el sello O. Te recomiendo removerla y desarmar poco a poco y revisar a ver que se encuentra. Es mucho mas fácil desmontada y se puede trabajar mejor. Desde el año 92 rodando imagínate la pobre como estará por dentro y si nunca le has hecho algún cambio de aceite y filtro peor todavía. Normalmente se debe cambiar el aceite una vez al año, ya que el mismo va perdiendo sus propiedades y ademas cuando el motor se recalienta la caja también se recalienta y el aceite se va degradando. Muchos propietarios y mecánicos no les gusta cambiarlo, pero yo no creo en brujos ni en tabues. Creo en el trabajo técnico y científico. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas amigo como está. Tengo que un problema con mi Toyota Corolla 2012 GLI la caja de cambios no aplica y lo palanca no se mueve para (P) o (R) se solo de neutro a (L) y en un momento aplicaba y vota los combos. Oero ya despues no aplica. Mw gustarua saber el modelo de caja y posibles fallas. Gracias de antemano
Buenas amigo tengo un Corolla 92 automático estaba parado x más de un año por problema del motor ya se hicieron todos los correctivos prende bien pero cuando le coloco la drive no aplica lo cambio para 1 y no aplica 2 tampoco en fin no aplica ninguna velocidad si me pide ayudar se lo agradecería
Hola amigo, dale unos acelerones bruscos en Drive y revisa el nivel del aceite. Te recomiendo cambiar aceite y filtro. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amigo, des usar un Scanner para ver los codigos de falla. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Mi toyota corolla andaba travajando bien los cambios de mi trasmission automatica y solo le cambie los soportes d3 la trasmission y ya no quiso hacer los cambios
Tengo un corolla 94 motor 1.8 full inyeccion es automatico la cajja no hace el ultimo cambio y no funciona el overdrive al pulsar el boton enciende en el tablerto pero el carro no hace nada
Encontraron la solucion ami me pasa lo mismo y nome funciona el cuenta quilometros aveces cuando empieza a funcionares que cambia la caja agradeceria la ayuda
Mi vehículo es un toyota corola año 94, en las mañanas sobre todo debo encenderlo 10 o 15 minutos antes de marcharme o no hace los cambios, cuando no hace los cambios canica como en primera, al acelerar e insistir enciende un piloto intermitente de OD, o sea del de turbo y así camina pero no se mueve la aguja del marcaje de los kilómetros y así a veces pasa hasta media hora. Lo raro es que a las 3:30 p. M. Que regreso casi no necesita calentarlo mucho. A veces trabaja bien. Cuando ya hace los cambios y va en marcha ya no da problemas, pero si lo apago treinta minutos y lo enciendo y arranco me vuelve a dar problema, debo calentarlo un rato. Me pueden ayudar a identificar el problema?
Tengo corolla avila 89 lo compre usado tengo poco tiempo con el, cuando esta frio en las mañanas arranca en primera velocidad y no cambia a segunda sino al muchísimo rato de estar rodando aprox 5min lo mismo para la tercera velocidad, pero luego si paras o apagas el carro y vuelves arrancar, realiza los cambios de manera normal y sin problemas
Saludos amigo Aliomar, cuando las transmisiones automáticas no realizan los cambios estando frías, se asume que los sellos tipos O están tostados, quemados y/o rotos, discos gastados. Es por esta causa que no cambia en frió pero si en caliente. Tu transmisión automática es A240 de 4 velocidades. Solución: Hay que desmontarla, desarmarla y cambiar sellos discos y todo lo que se vea en mal estado. Recuerda que es año 89 y al 2018 son 19 años rodando. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches. Tengo un toyota new sensation 2004, hay que calentar bien el carro para poder arrancar y aún así se pega un poquito hasta que circula bien, qué puede ser? es riesgoso?
Hola buenas noches!
Mi carro es 2008 y actualmente el carro debo encenderlo y aplicar la velocidad de inmediato para poder arrancar porque si espero que alcance la temperatura correspondiente no aplica a menos que lo acelere... La verdad no que hacer porque incluso una vez rodando si debo retroceder para estacionarme le cuesta mucho y cuando lo apago por algunos minutos presenta nuevamente la falla, que será lo que sucede???
Saludos Michelle, la respuesta que le di al amigo Aliomar también le sirve a usted ya que la falla puede ser en frió o caliente y lamentablemente hay que desmontar, desarmar, reparar y cambiar todo lo que se vea desgastado y mal. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo, no se en que parte de venezuela estas ubicado, pero aqui en tachira hay unos mecanicos que le hacen un trabajo a los piñones y listo, al carro de un amigo tenia el mismo problema y lo solucionaron asi y ya tiene 2 años trabajando fino, pero lo que si es seguro es que tienes que desarmar la caja
Homa burnas tardes aaludos queria consulta tengo pr0brlmas con la caja del corrolla 2001, no aplics retroceso y oara aplicar el D debo esperar un tiempo d 15 minutos mientras calienta la caja luego aplica sin ningun inconveniente, a la caja se. Le cambio el filtro de aceite que solucion al respecto o que puede ser la falla de ante mano gravias por la sugerencia
Gracias por el consejo, por otro lado un lugar donde pueda corregir la fallen Venezuela en el estado carabobo lugar de confianza y que tenga las 3 B gracias por el apoyo
El vehículo hace primera y segunda normal, pero al momento de hacer tercera llega a 4 mil o 5 mil revoluciones y no cambia, luego se pone en neutro y si lo aceleras sigue en neutro, hasta que vuelve a agarrar segunda. En las subidas también hace otra falla que cuando necesita la primera no la hace y queda en segunda sin fuerza. Gracias de antemano.
El problema es que la caja cambia bien de primera a tercera de allí no pasa y se siente el motor forzado siempre hacia el cuarto cambio al llegar a las 50 millas hoy ya no. Ayuda por favor
Buenas tengo un festiva año 1992 la caja automatica no me quiere agarrar la 3 velocidad solo me hace 2 cambios q llegan a 80 kilomtros y de alli no pasa y cuando llega ah esa velocidad de 80 las revoluciones las lleva en 3000mil y va muy privado que le pasara a la caja
Buenas noches tengo un luv dmax 2014 , transmisión automática no hace los cambio automáticamente tengo que hacerlos manualmente desde hace dos días , no la he llevado a ningún lado todavía
Dentro de la caja existen discos blandos parecidos a los discos de embrague, estos también se desgastan y molestan en los cambios e inclusive pueden impedir el trabajo de estos.
Escanea y trabaja en base a codigos, chequea el solenoide en cuestion(si es que es falla de solenoide) cablado y conectores, asi como los pulsos que salgan del modulo
Buenas noches iva a empezar a subir una cuesta y lo puse en 2 da y a mitad de cuesta sono algo como si se pelara algo y quedo neutralizado el aplica pero no agarra ninguna de las velocidades solo pare cheque los tripoide y revise el aceite de la caja y esta bien de medida y de color no iede a quemado la turbina no vota aceite y el carro en ningun momento me hiso algun eatraño en la caja tanto en reversa como en dray ni en sobremarcha ni en 2 y 1 lo unico q escuche fue como si hubieses partido algo cuando empese a subir le agraseceria su opinion de antemanos muchas gracias
Buenas noches por la averia que explica puede ser varias cosas, una de ella pudiera ser que se alla dañado la estria de uno de los tripoides o de la triceta y la caja se neutraliza, lo otro en el peor de los escenarios se alla roto el eje de mando de la salida de la caja al acople del motor. Para mas informacion instagram @toyorepair o @toyotepui
Toyota Corolla 1993 4 puertas motor 1.6 automatico 280000 kms
Buenas noches tengo un toyota sky año 93 automatico presenta un problema en la caja que tengo que ponerla en 2da para que pueda ir hacia adelante y no quiere agarrar retro como pueden ayudarme
Tengo un Corolla sensación 2005 se le daño un engranaje de la caja es automático y desde que se reparo no agarra la sobremarcha en el pedal más si en el botón de la palanca cambie el tps y aún así no mejora el tps de este modelo se calibra? La caja de velocidades se desarmo completa se le cambiaron todos lo sellos se cambió el aceite y aún así hace el primer y segundo cambio bien pero de hay no agarra sobre marcha y el carro pierde fuerza
Amigo debes estar claro la sobremarcha y el Overdrive es lo mismo, uno está escrito en español y la otra palabra en inglés. Lo que quiero saber es a que te refieres a que no la agarra. Cómo se comporta tu caja?
Buenos días, tengo un Corolla caja automática del 2000, resulta que hace unos días estaba tirando el aceite de transmisión pero la caja seguía funcionando bien y lo llevé a revisar, y le cambiaron unos retenedores que estaban dañados, el problema de la fuga de aceite se solucionó pero ahora no pasa de primera marcha, el carro de retroceso y primera marcha pero no pasa de ahí
Buen día mi estimado muchas bendiciones...tengo un problema mi carro no me está dando los cambios... ya le cambié caja y sigue lo mismo. No pasa de primera asta que aceleró a fondo y corre bastante entran los demás cambios... su ayuda por favor
Buenos dias amgo tengo un corrolla sky automatico y no agarra tercera le limpie el gobernador y lo pongo en D ARRANCA CANBIA A SEGUBDA Y NO AGARRA TERCERA ni retroseso le complete el aceite y sigue igual.
El problema que tengo en mi auto corolla 2015 versión s es que cuando acelero las revoluciones se suben y en el avance no tiene fuerza, se siente como hiciera mucho esfuerzo el motor, en el tacometro llegando a dos tiembla la aguja, ahora está peor, mi mecanico dijo que es problema de caja y revisara el tambor de la caja, no se si a alguien le paso eso, les agradecería si me pasan algún dato o experiencia que tengan. Saludos.
Tengo un Corolla 2014 y me pasa lo mismo tiembla al ir a las 2k revoluciones (no siempre) igual me dijeron de ser problema de caja y otras posibles cosas pero sigue igual nadie le haya :(
http://www.toyota-matrix.ru/index.php?…
Es que necesita cambiar mi transmisión está dañada