Tengo un corolla DX año 1991, le cambie la caja automática por una de corolla año 2002 y esta es electrónica, como hago para que le funcione el velocímetro y cuenta kilómetros? ya que la que trajo es de guaya y la instalada es de electrónica, gracias por su ayuda
Saludos amigo, no se puede porque los cluster son totalmente diferentes y el transeje del Corolla 91 es A240 y el del 2002 es A241E. La E significa electrónico. Siempre e dicho y me aferró a que las modificaciones son un verdadero dolor de cabeza... Feliz tarde amigo.
Yo nunca lo e realizado porque no me gusta inventar lo que ya esta inventado. Tendrías que comparar ambos dispositivos de speedometer en ambos transejes y ver si el que es mecánico (engranajes) o de cable se puede instalar en el transeje electrónico. Recuerda que cuando los transejes son ELECTRONICOS usan un sensor de velocidad y todas las funciones y señales son enviadas y controladas a traves del ECM computador del auto y en algunos casos también los transejes E tienen su propio ECM y en los transejes mecánicos por decirlos así usan un speedometer el cual es un engranaje plástico el cual envía la señal de KPH directamente hacia el cluster por un cable o guaya metálica. Normalmente nosotros aquí en Venezuela hacemos modificaciones pero sin darnos cuenta y sin querer queriendo lo que hacemos es involucionar tecnológicamente. Ejemplo típico: Eliminamos el sistema EFI y le ponemos un carburador al motor. Es por eso que te digo que las modificaciones son un dolor de cabeza. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Si le saco el sensor que tiene la caja no tendrá adentro una rosca para colocar la hembra que yo tengo? me han dicho que según es así, no he querido hacerlo, si definitivamente es asi pero como me dieron esa caja decidí cambiarla, también le solucionado varias veces en bendito tema del bote de aceite del distribuidor que solución me recomienda para eso? disculpa no sabia lo del like, saludos
Saludos amigo, la fuga de aceite del distribuidor es debido a desgaste de la estopera o sello de aceite y para cambiarla se debe desarmar todo el distribuidor y hacerle mantenimiento a todas las piezas móviles gobernador, contrapesas, entre otras. Y cuidar de no dañar o romper nada por que el modulo de encendido cuesta unos 350$. . . Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.