Tengo un toyota corolla 2010, hace unos meses comencé a sentír que mi volante se ponía duro cuando metía retroceso y la única forma de arreglarlo era apagando el carro y volviendolo a encender (era como resetearlo), aparte de eso cuando giró el volante o meto retroceso hoyo que las luces se bajan unos segundos. Me dijeron que era el motor del volante que estaba malo, ya que esos carros ahora utilizan motor eléctrico y no hidráulico (eso fue lo que entendi) cuando se lo cambiaron, seguía teniendo el mismo problema y ahora el mecánico me dice que el problema es la batería, pero le acabo de cambiar batería hace menos de 3 meses, después me dijo que era el alternador que no estaba enviando suficiente energía a la batería y por eso me pasaba. Pareciera que está inventando porque no me da una r azon definitiva. Alguien sabe que puede ser? Me da miedo cambiarle el alternador y que después me diga que es otra cosa. Gracias!
Eso carros corazon hay carros q no usan cremayera hidraulica ni bombra hidraulica porque ya son carros moderno viene todos electrico debajo del guia viene un motorcito electrico y un modulo que si eso se daña oh tiene problema te prende una luz en el tablero epd q te indica q el guia estas duro cualquier cosa ese es mi whatsaap para orientarte 1-829-517-8634 y cuando lo apaga el carros y vuelve y lo enciende lo que pasa es que cuando tu hace eso estas reseteando la computadora oh el modulo pero al poco rato vuelve a lo mismo cuando registra el codigo de error
Te pone el guia duro porque el vehiculos no estas generando y tumba la señal de el modulo del guia y por esa razon te pone el guia asi duro porque no le estas llegando bien el voltaje al modulo del guia porque esa cremayera es electronicamente
Hay que ver si hay un falso contacto oh una linea averiada oh el modulo que vas debajo del volante del guia oh el sensor q usa en la cremayera si quiere me puede escribir por whastaap q me voy a desconectar d la pagina 1-829-517-8634
Mi. Corolla del 2013 cuando Jiro todo el timón o pongo retroceso y hago juego de luces. Se pierde energía y se pone duro la dirección creo q puede. Ser el cable Espiral ya q hice pruebas. Con las luces y. Aire acondicionado y todo normal pero mi volante hace un ruido cada. Ves. Q manejo chilla
Señores esos modelos de toyota viene todo electronico, si la bateria esta deficiente les va a presentar diversas fallas, asi que deben tener una bateria en buen estado y chequear la funcionalidad del alternador... luego de verificar eso deben girar la llave tres veces sin prenderlo para resetear la computadora.
Carro toyota 2015, al poner inición no entra al timón del volante a funcionar y endurece el volante, entra unos segundos después a suavisar ya luego funciona bien
Tengo un Corolla 2013 con 96000 km año 2013 y se encendió la luz EPS. La bateria que posee el auto es la original. El auto enciende normalmente aunque hace 30 días que dejé de usarlo diariamente.
Hoy desconecté la bateria y la volví a conectar y la luz en el tablero se enciende nuevamente EPS. Que puede ser esa falla?
Problemaa con el alternador la pilota lleva unos carbones hay q cambiarlos y me pasó Ami lo cambie y quedó se pone duro xq es como q si se apagará el carro así es se le va la corriente y pasa eso cambia los carboncitos del alternador
Tengo un corolla 2014 y me aparece el testigo de la direccion y esta duro el volante tambien prendio el check engine y no prenden muchas funciones del auto todo paso al mismo tiempo que podra ser
Tengo un Corolla 2000. Tiraba aceite y el mecánico me dijo que había que cambiar el rack & pinion. Pero ahora después de llevarlo arreglar, el guía está muy duro, como si el poder sterring no estuviera funcionando. Alguien sabe porqué o que pasó? Ya van 2 meses.
Señores a mi me sucedió y era la batería estaba mala, ya que ese carro necesita de una batería que esté en óptimas condiciones porque todo es electrónico.
Blanca de Puerto Rico hace 8 horas
Tengo un Corolla 2000. Tiraba aceite y el mecánico me dijo que había que cambiar el rack & pinion. Pero ahora después de llevarlo arreglar, el guía está muy duro, como si el poder sterring no estuviera funcionando. Alguien sabe porqué o que pasó? Ya van 2 meses.
Fijese si está bien el nivel del liquido hidráulico en la bomba de dirección. Doy por sentado que la correa que mueve la bomba está bien colocada y ajustada
Hola! Mi auto corolla tenía una falla mi batería era nuevo y alternador también al encender le costaba debía darle muchas veces las luces fallaban al cruzar se intentaba apagar y el volante se ponía duro al principio pensé que era el arranque porque le costaba mucho prender y también pensaba que la dirección porque se ponía duro o tal vez el cable espiral por el problema de las luces pero mis sospechas más grandes eran el altenador porque tengo equipo de música y mi alternador nuevo no era tan buena marca hoy le hice pruebas y el alternador no enviaba la energia necesaria que pedía el auto cambie el alternador y todo bien! Lo que pensé al principio que sería un gasto muy grande termino siendo poca cosa
Tengo un Toyota corolla 2010 me marca en el tablero la luz del volante, este está duro y dejo de marcarme las revoluciones del motor y por lo tanto el kilometraje
Que falle eso hace que se ponga dura la direcioon?
Hoy desconecté la bateria y la volví a conectar y la luz en el tablero se enciende nuevamente EPS. Que puede ser esa falla?
Tengo un Corolla 2000. Tiraba aceite y el mecánico me dijo que había que cambiar el rack & pinion. Pero ahora después de llevarlo arreglar, el guía está muy duro, como si el poder sterring no estuviera funcionando. Alguien sabe porqué o que pasó? Ya van 2 meses.