Acabo de reparar el motor todo nuevo pero despues de que el motor alcanza su temperatura normal comienza a echar humo azul desarmo y el problema es en el piston #2 probe otra culata o cabeza y el problema siempre se presento, cambie 2 veces anillos y pistones y lo mismo, valvulas, cellos, asientos y guias de valvulas nuevas y el problema persiste
Hola, me esta pasando lo mismo se le cambio anillos, sellos de valvulas, se asentaron las valvulas, los anillos quedaron segun la apertura de acuerdo al manual de reparacion toyota y hecha humo azul cuando va se subida y le presiono el acelerador, parece que es fumigadora.La valula PCV se cambio antes de lo anterior, estoy pensando en probar elimnando la valvula PCV. Ya que tiene otra tuberia que va de la tapadera de valvulas haciel cuerpo de aceleracion, que por donde puede salir los gases del aceite caliente pienso Yo.
Prueba desconectando la manguera del pcv con el motor en marcha y espera unos minutos para que merme el humo, muchas veces cambiamos pcv y nos confiamos de su calidad solo por ser nuevos, pero tambien salen defectuosos
Buenas, si la probe eliminadola y al parecer indica que sea eso. Pero no la he seguido probando porque lo lleve a taller de pintura por unos retoques, al salir, seguire probando y les cuento. Gracias...