Problema con un corola 2003 1.8 L
•Se le detectó una especie de lodo al quitar el tapón del aceite. Se procedió a limpiar quitando las tapas tanto la de arriba como la de abajo incluyendo el cedazo;
•La limpieza se le hizo con gasolina, Diesel y carbu clean
• se procedió a armar todo y poner aceite nuevo Y le pusimos Moror Flush, el líquido para lavar los motores internamente, el cual dejamos trabajando 6 minutos y después drenamos
Después de 30 minutos de estar andando se presentó el problema de cascabeleo un poco Y prendió el foco del testigo de aceite
• se procedió a limpiar nuevamente pero sólo quitando la tapa de abajo Y efectivamente tenía el cedazo casi tapado
• se armo todo y pusimos OTRA VEZ motor Flush y lo dejas trabajar 6 minutos con el motor encendido
• drenamos todo el aceite pero esta vez tomamos la precaución de abrir la tapa de abajo para cerciorarnos que no tuviera más sedimentos en el cedazo y ya NO TENÍA más
• armamos todo y pusimos aceite nuevo (10w30) Y ya NO encendió el testigo del ACEITE pero el cascabeleo se presenta después de 20 minutos de estar en funcionamiento el vehículo y humea en color azul de forma abundante, pero solo un momento
Quiero recalcar que el problema de cascabeleo y humo se presenta después de 20 minutos de estar funcionando el vehículo
••Me dijeron que cambiara la válvula PCV lo cual hice y el problema continúa
•• un mecánico me dijo que era demasiado ponerle DOS veces el líquido motorFlush
•• otro mecánico me dijo que le pusiera un aceite más grueso (20w50) LO CUAL AÚN NO HAGO

•••El cascabeleo y humo se presenta sólo después de estar 20 minutos andando el carro. Y se le quita