Calentamiento y no arranca

Toyota Celica 1993 Celica 10000 kms
Varios mecánicos me han revisado el carro completo no le encuentra la falla electro mecánicos y nada
Reyed de Guatemala hace 8 años  
RE
10 casos 
Reyed de Guatemala hace 8 años
Me gustaria saber cual seria el precio de una computadora nueva de Toyota celica 1993
Eduardo ronquillo de México hace 7 años
Tengo un celica gts 03 y ya le cambie la bomba del agua el termostato, el radiador y se sigue calentando ya lo lleve con varios mecanicos y noble encuentran k es alguien k me ayude x favor k puede ser de la mitad sube hasta el tope d la nada y lo apago unos segundos y lo prendo de nu vo y el carro de nuevo sta hasta la mitd la aguja y de repente otra ves se va hasta el tope
nookgreen de México hace 7 años
Prueba a cambiar el coolant sensor
Omar de México hace 6 años
Encontrastes el problema le pasa lo mismo a mi carro
Gabriel de Bolivia hace 6 años
Lleva el radiador q le agan limpieza te daras cuenta q cuando caliente la manguera superior esta caliente y la de abajo estara fria
Celica t18 de España hace 4 años
Me pasaba lo mismo, cambié el sistema de refrigeración, radiador, bomba de agua y manguitos, y
A no se calienta de más, va perfecto.
Brayant de México hace 10 meses
@GabrielEl mio esta asi pero no tiene termostato y no hierve el agua solo tira al apagarlo
Alberto Urzua de México hace 5 años
Tengo un problema con un Celica 2003 ya le cambié la cabeza y ce sigue calentando ya mandé limpiar el rrallador y le cambié el termostato el culan y bomba de agua y sigue calentando que puede ser
Enoc Guirola de Honduras hace 5 años
Puede ser la bomba de agua la que le esta calentando, fijese por debajo de las bandas del motor si sale un poco de agua y antes de todo verifique el nivel de agua en el tambito de la pqrte de enfrente si le falta agua y el radiador esta en optimas condiciones es la bomba, caso contrario se tendria que empezar a revisar ventiladora por si el cableado del celica ya esta recalentando, esto sucede por que se se llevo a un taller electrico y no hicieron la instalacion correcta tal vez sacaron una linea negativa y puentearon relay y eso hace que recaliente varios circuitos de la caja principal, a lo que conlleva que se recaliente las lineas que van a las ventiladoras y se despegue los puntos internos de soldaduras de los motores de las ventiladoras y hace una soldadura fria o hace que se despegue, por lo que los motores no estrian girando al 100% y extraerian solo un poco de aire del readiador y tambien le produciria recalentamiento, claro que esto asi de sencillo puede ser si el motor le han dado el mantenimiento correcto. El carro mecanicamente es una vestia el problema son los atajos que a veces se hacen a las reparaciones.
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