Problemas de Jalonea/Tironea
Problemas destacados
El coche al poco de funcionar da tirones
Toyota Avensis 2002 150000 kms
El coche funcionando de golpe deja de acelerar y el cuenta revoluciones no se mueve a los pocos segundos da un tiron y recupera la aceleracion y asi todo el rato y despues se enciende el aviso de averia electrica. Que puede ser?
ComentarInspeccione sistema de freno de estacionamiento 
Solucionado
Toyota Avensis 2013 Executive 2.0 D4D 120D 178000 kms
Hola a todos acabo de comprar a un particular un Avensis de 2013 y solo llevo con el 2 días y se me ha encendido la avería de inspeccione el sistema de freo de estacionamiento. He pedido cita en la Toyota para que lo miren pero la verdad estoy un poco asustado...
Por lo que veo por aquí esa avería es bastante común y muy costosa.
En mi caso el coche va como la seda, no da tirones, el freno de estacionamiento funciona pero solo cuando lo pulsas, la función automática lógicamente falla y fue revisado por mi mecánico de confianza antes de comprarlo, en su momento no se le vio nada extraño. ¿Alguien con ese problema, que lo haya arreglado recientemente?
Y bueno si me podéis decir que más averías comunes tiene este modelo para hacerme un poco a la idea. Gracias
Gracias a todos
Por lo que veo por aquí esa avería es bastante común y muy costosa.
En mi caso el coche va como la seda, no da tirones, el freno de estacionamiento funciona pero solo cuando lo pulsas, la función automática lógicamente falla y fue revisado por mi mecánico de confianza antes de comprarlo, en su momento no se le vio nada extraño. ¿Alguien con ese problema, que lo haya arreglado recientemente?
Y bueno si me podéis decir que más averías comunes tiene este modelo para hacerme un poco a la idea. Gracias
Gracias a todos
16 casos
Hola hoy me ha pasado a mi y También estoy asustado esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen, me ha saltado otras veces pero siempre ha sido relacionado con otras cosas como un dispositivo wifi que le puse y me creo esos fallos y un filtro de gasoil que no era el suyo y volvió a salir esos fallos pero eran simples errores que con borrarlo se quitaban,
Pero ahora no ha pasado nada simplemente ha salido y con el boton se pone y se quita pero automáticamente no. Si se algo mas te escribo. El mio es del 2014 no me ha dado ningun problema escepto esto y una bateria tiene 150.000klms
Pero ahora no ha pasado nada simplemente ha salido y con el boton se pone y se quita pero automáticamente no. Si se algo mas te escribo. El mio es del 2014 no me ha dado ningun problema escepto esto y una bateria tiene 150.000klms
Pues ya he llevado el coche al taller y milagrosamente y despues de estar toooodo el dia dando el fallo a sido ir a meterlo al taller y se le ha quitado.
Me alegra saberlo. A mi me han llamado y me dicen que no les da tiempo a diagnosticarlo hoy que mañana me llaman, otro noche más con la agonía... 🤞🤞🤞
Ya... a ellos no les ha dado ni enchúfale la maquina, a ver si hay suerte y te borran el fallo y no te vuelve a salir y yo ahora con el miedo de que vuelva a salir 😭😭😭 la verdad es que es un cochazo yo no he tenido problema espero seguir así. Ya me contaras
Mejor respuesta (según Dani)
Buenas en Toyota me dicen que lo que le pasa es que el botón del freno mano está mal,(30€) y que además tiene la EGR sucia, me dicen que ellos la pueden limpiar con un aditivo, entre eso y la revisión que además a sido la completa con todos los filtros me sale la broma por 500€. Según ellos son 3 horas de taller... En 3 horas me da tiempo a mi alicatar un cuarto de baño pero bueno. Según ellos cuando sale ese fallo de inspección del freno de mano, normalmente suele ser por otras cosas.
En principio parece que con eso se queda solucionado. Me han dicho además que si llega el momento en el que la EGR se atora mucho y toca filtro de partículas, solo el filtro de partículas son más de 1000€... Así que tenés cuidado con eso, es recomendable una limpieza de EGR cada 100000 kl. Bueno espero que esto le pueda ayudar a más gente. Y deciros que quitando este sustillo este coche me parece una pasada en muchos aspectos.
En principio parece que con eso se queda solucionado. Me han dicho además que si llega el momento en el que la EGR se atora mucho y toca filtro de partículas, solo el filtro de partículas son más de 1000€... Así que tenés cuidado con eso, es recomendable una limpieza de EGR cada 100000 kl. Bueno espero que esto le pueda ayudar a más gente. Y deciros que quitando este sustillo este coche me parece una pasada en muchos aspectos.
Me alegro un montón, el mio no me ha vuelto a dar fallo. Yo a los 100.000 le limpie la egr sin aditivos, la desmonte y la limpie quitando la carbonilla con un destornillador y una brocha, se desmonta muy facil en yourube esta todo. Ya verás como no te arrepientes del
Coche va genial
Coche va genial
Amigo tengo toyota avensis 2010 y también aparece en el tablero falla del freno de estacionamiento pero además el volante se puso duro como si fuera manual estoy super preocupada porque no se que fallo en realidad apenas lo puedo mover ya que el volante esta super duro para moverlo, favor si le paso esto a alguien más escríbame su experiencia.
Pedro Vázquez de España hace 2 años
Tengo un toyota avensis D4D 124 cv del 2012. 100.000 Km. El problema principal de este coche es el filtro de particulas, se obstruye constantemente. No te avisa y cuando lo hace te dice revise fallo en freno de estacionamiento y en otras ocasiones se enciende luz averia motor y todo el cuadro. Al freno de estacionamiento no le pasa nada. Este coche no lleva testigo de filtro de particulas. Lo llevas a taller a quitar el código de avería, le haces una regeneracion forzada en taller o carretera y problema solucionado hasta la próxima. Estoy del filtro de particulas de este coche cansado. No se las regeneraciones que llevo y esta última vez lo han tenido que sacar y limpiarlo una empresa especilizada. Este problema ocasiona a la larga que se estropeen los inyectores, turbo, distribución de cadena que salta, fallo de la centralita (el coche intenta hacer regeneraciones inyectando más gasoil que no quema y pasa al aceite deteriorandola y desgastando el motor prematuramente). Los gases de escape rebocan hacia dentro del motor destrozandolo.
David Rivas de España hace un año
Buenas tardes!!! Tengo el mismo problema que fue al final?
Hoy he dejado el mil en el
Taller por culpa del
Filtro de partículas, mi problema es que estaba tan obstruido que no hubo manera de limpiarlo y tuvieron la
Brillante idea de perforar el DPF y desde entonces que si hecha humo
Que si no tiene fuerza que si vueltas por aquí y mas vueltas por allá y ya me ha tocado cabrearme con el taller y decirles que ellos se han cargado el DPF o lo han modificado sin mi consentimiento y quiero la pieza nueva, por que no puedo estar cada dis meses sin coche por una mala reparación. Claro no puedo cambiar de taller por que se deben hacer ellos cargo. Yo estoy muy contento con el coche tiene 220.000 kms y no me ha dado
Ni un problema. Lo del DPF es algo que les acaba pasando a todos por que es un desgaste o mantenimiento mas que hay que hacer, lo malo es dar un taller que te la lie como a mi. En que mala
Hora no me gaste 1200€ en el DPF nuevo y me había quitado de historias de visitas al taller y quebraderos de cabeza.
Taller por culpa del
Filtro de partículas, mi problema es que estaba tan obstruido que no hubo manera de limpiarlo y tuvieron la
Brillante idea de perforar el DPF y desde entonces que si hecha humo
Que si no tiene fuerza que si vueltas por aquí y mas vueltas por allá y ya me ha tocado cabrearme con el taller y decirles que ellos se han cargado el DPF o lo han modificado sin mi consentimiento y quiero la pieza nueva, por que no puedo estar cada dis meses sin coche por una mala reparación. Claro no puedo cambiar de taller por que se deben hacer ellos cargo. Yo estoy muy contento con el coche tiene 220.000 kms y no me ha dado
Ni un problema. Lo del DPF es algo que les acaba pasando a todos por que es un desgaste o mantenimiento mas que hay que hacer, lo malo es dar un taller que te la lie como a mi. En que mala
Hora no me gaste 1200€ en el DPF nuevo y me había quitado de historias de visitas al taller y quebraderos de cabeza.
David Rivas de España hace un año
@DanielfrPero el DPF, No guarda relación ninguna con el freno de estacionamiento. Que sentido tiene. ???
@David RivasClaro, no tiene nada que ver pero es la forma que tiene este coche de avisar, salen las luces de el freno de mano y la de avería de motor y no se cual mas. Y no solo para el DPF para otras cosas hace lo mismo, yo le cambie el filtro de gasoil y me equivoqué y le puse otro que aparentemente era igual pero no era su numero y lo detecto y me salió el mismo fallo del freno de mano y demás. O un modulo wifi que le instalé en el puerto de la diagnosis y venía estropeado y me creo el mismo fallo del freno de mano. Entonces no se si sera tu caso pero lo mismo es el DPF.
David Rivas de España hace un año
Pues tengo que echarle un vistazo al tema del filtro ya que hace poco lo cambié y coincide con la fecha en que me salió el fallo. Gracias por la info.
Hola, a mi me salto el mismo mensaje, con la misma feria de luces, pero el coche se conducía perfectamente. Hoy me han dicho que tenían que cambiarme un inyector y que el coche se quedaría ok, por lo que dentro de lo malo, todo bien
Yo tengo un Avensis del 2017 y tengo el mismo fallo, en Toyota me dijeron que seguramente sería la batería (cuando baja un poco puede dar cualquier error) alguna vez el coche se queda sin turbo pero nadie da con el problema real
Para los que se encuentren con este problema, solo hay que desconectar un borne de la batería, esperar un momento, volverla a conectar y problema solucionado, por lo menos en mi caso, acabo de hacerlo, he salido a probarlo y sin problema. Me da la potencia que había perdido al salirme ese fallo, lo único, poner en hora el reloj, fecha,. . .
Ese fallo me lo había dado por batería agotada, que aún metiéndole pinzas seguía, y en este caso ha salido sin más, con batería nueva. Creo que lo da por varios motivos, de momento va bien y en unos días lo llevo a la revisión, a ver qué me explican.
Ese fallo me lo había dado por batería agotada, que aún metiéndole pinzas seguía, y en este caso ha salido sin más, con batería nueva. Creo que lo da por varios motivos, de momento va bien y en unos días lo llevo a la revisión, a ver qué me explican.
Yo tengo un toyota avensis cross sport de 2011 y tengo el mismo problema, se encendían las luces y se quitaban pero ahora ya se han quedado fijas y falla el motor me cambian un inyector y el coche sigue igual, en toyota no saben de donde viene la avería, solo me dicen que tienen que seguir manual y ir cambiando cosas , empezar por los 4 inyectores, si no se arregla , centralita , y demás, quisiera saber si alguno le ha pasado lo mismo ,muchas gracias
En mi avensis de 2017, el problema era la carbonilla acumulada en el filtro de partículas y el sistema de admisión/escape. Le hice una descarbonización y la avería desapareció, pero me temo que es una solución temporal. En Toyota la reparación eran 2500€
Gracias. Un saludo. Mirare eso que le has hecho al tuyo
ComentarLuz amarilla
Toyota Avensis 2007 D4d t 25 15ocv 19000 kms
Se enciende luz amarilla con lágrimas hacia abajo según manual filtro gasoil se lo cambio í igual también luz de batería ambas al mismo tiempo. No siempre ralentí un poquito inestable inapreciable pero motor no está redondo. Por lo demás el coche va bien no tirones arranca bien excepto aire automático no salta por la mañana a no ser que mueva el coche. Sospecho alternador. Le cambie batería nueva y filtro gasoil pero cuando quiere no siempre salen los dos testigos a la vez luego se quita en primera o segunda nunca se enciende en carretera gracias a la atención ayuda gracias
1
6 casos
HabemusToyotus de España hace 4 años
Alternador o el regulador del mismo. Consejo, procura no poner uno de marca denso
Toyota avensis de España hace 3 años
Le puse alternador y se apagaron luces de drenaje y batería ahora el motor esta muy inestable aunque la abuja del ralenti no también tiene pequeño Grillo zona de polea que puede ser gracias
HabemusToyotus de España hace 2 años
@Toyota avensisLos "grillos" se pueden deber a tensores de correa en las últimas, poleas en mal estado o incluso en la bomba de dirección. Ya he visto varios que la polea de la bomba se queda fija al girar a tope el volante. Se soluciona cambiando el liquido de dirección o la propia bomba si ya está muerta. En cuanto a ralentí inestable se puede deber a muchos factores, el más común en estos suele ser hollín y mierda tanto en el caudalímetro como en la admisión. Desmontar multiple de admisión y egr y limpiarlo todo a conciencia. Si es un D-cat revisar los inyectores también, a veces simplemente se atoran y con un limpiador vale, otras veces ni funcionan y ya toca poner alguno nuevo.
HabemusToyotus de España hace 4 años
Hola buenas José. Mira ese mismo problema surgió en el mío y tras comprobarlo llegué a la conclusión de que era del alternador. Lo cambié y ya no he vuelto a tener ese problema. Cuando recarga la batería lo hace con picos que van desde los 3 a los 10 voltios y lo suyo es que vaya entre 13.6v - 14v. Mi consejo es que no le pongas otro de la marca denso. Dan muchos dolores de cabeza.
Toyota avensis de España hace 3 años
Gracias le puse alternador ese xorregui ahora tengo auque el motor vivra mucho inestable aunque la abuja ralenti ésta en su sitio
HabemusToyotus de España hace 3 años
Prueba a meterle una diagnosis a ver que te dice, aunque si es cierto que a mi en otra ocasión me empezó a vibrar más de la cuenta y sobre todo daba pequeños tirones, lo solucioné cambiando filtro de gasoil y los 4 calentadores. Pero es raro que del alternador te salga ese fallo ahora. Era de 100ah?
Liliana silva de Portugal hace 2 años
O meu está igual já descobriu o problema do seu? É que não sei mais o que fazer com o meu🙄
HabemusToyotus de España hace 2 años
Qué tipo de motor lleva tu coche? Aunque en los avensis en general cuando se encienden los testigos de bateria y filtro de gasoil a la vez suele ser por problemas del alternador.
Liliana silva de Portugal hace 2 años
@HabemusToyotusEu mudei todos os filtros, limpei inyectores, todas as borrachas são novas, óleo tudo. O meu é um Toyota Avensis D4D de 150 CaV. Quando as rotações são baixas ou ele fica ao relenti ponto morto, ele dá quebras para se desligar, às vezes desliga outras não. Obrigada
Liliana silva de Portugal hace 2 años
@Liliana silvaCambié todos los filtros, limpié inyectores, todas las gomas son nuevas, engrasé todo. El mío es un Toyota Avensis D4D de 150 CaV. Cuando las revoluciones son bajas o está al ralentí en punto muerto, frena para apagarse, a veces se apaga, a veces no. Gracias
HabemusToyotus de España hace 2 años
Una pregunta que parece una tontería. Que batería lleva? es decir de cuántos amperios?
Liliana silva de Portugal hace 2 años
12V, 73AH , 630A é esses os número de voltagem e amperes que estão descritos na bateria.
HabemusToyotus de España hace 2 años
Vale esa batería es pobre para los 2.2dcat Yo tengo el 177 cv y le tengo puesta una de 12V 95AH. La que llevas al principio alimenta muy bien, pero con el paso del tiempo ya no alimentan correctamente y es cuando empieza el coche a dar problemas. Prueba a cambiarla por una de 95 ya que tenemos el mismo motor y a ver si se soluciona el problema. Si persiste ya te queda otra solución barata que es desmontar todo el múltiple de admisión y válvula egr y limpiarlo a conciencia. Si no lo has hecho nunca prepara una bolsa de basura porque vas a sacar muchísimo hollín.
Liliana silva de Portugal hace 2 años
Muito obrigada, pela ajuda á um ano que ando a matar a cabeça, fui ver as características e de facto para está carrinha os amperes são acima de 80, irei trocar a bateria, espero que tenha o meu problema resolvido é que eu adoro a minha carrinha. Muito obrigada
Bruno Lino de Portugal hace un año
@Liliana silvaBoa noite. Ando com o mesmo problema, a troca da bateria resolveu?
Liliana silva de Portugal hace un año
@Bruno LinoNão resolveu por completo, troquei o alternador e a bateria e ficou bem melhor, por vezes ela ainda me desliga mas é porque devo ter uma ligeira fuga no tubo que passa o combustível, mas é raro porque quando ela começa a ficar instável eu abro o capô e bombo ela, ela tem uma bomba se tiver mole é porque a sua também não puxa direito o combustível. Mas mande mensagem pelo Instagram https://instagram.com/liliana.da.silva… que explico melhor
ComentarFallo de aceleracion
Toyota Avensis 2004 2.0l Man Gasolina 250000 kms
Da tirones y no responde a una aceleracion inmediata
2 casos
Es la válvula reguladora de la presión del turbo lleva lo al taller y que la limpien o la egr que tamb puede ser
Podrías mandarme imagen de la ubicación de esos componentes, porque en mi caso me gusta hacer los trabajos yo mismo. Gracias
ComentarProblemas motor o caja tiene
Toyota Avensis 2003 Avensis 2.0 261000 kms
Hola antes que nada, muchas gracias por aceptarme, tengo un toyota corona avensis automatico año 2003 hace poco tiempo comenzo con la falla , de que llego a un semaforo piso. Freno y dejo. En directa y comienza a dae tirones como si quisiera salir , ya revise la egr, pensaba que ers por ahi el. Problema y nada ,si alguien me puede ayudar ,se los agradeceria
Problemas con los inyectores
Toyota Avensis 2006 D4D(150 cv)
A los 40000 empezo a dar tirones en el taller me dijeron que tenian que cambiar los inyectores;espero que sean de otra marca. En caso contrario ¿que pasara cuando se termine la garantia?
usuario anónimo de España hace 17 años
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Yo tengo un problema similar
Cuando se enciende en las mañanas aparece todo normal hasta que toma un poco de tempreatura y se encuende la luz de precaucion la luz del abs y la luz de overiide en el tablero y ademas deja de contar los kilometros y el tacometro de velocidad ya no cuenta, revisando los sensores encontre uno que esta en la caja de cambios l costado del accionador mecanico de los cambios no se como sellamará y tampoco no se como sacarlo
Si alguien sabe que funcion cumple u como sacarlo al sensor le llegan 3 cables con un conector
Agradeceria la ayuda para identificar ese sensor
Saludos