Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Pérdida de potencia.

Toyota Avensis 2004 2.0  296000 kms
Llevo un par de días que a unos 120km/h. Pierde potencia y no se recupera si no es reduciendo a tercera velocidad y dando un acelerón fuerte. Le ha pasado a alguién?
frege de España hace 10 años  
FR
4 casos 
leonel de Cuba hace 9 años
Colega estoy en lo mismo hace un año. Pero lo mio parece ser muho mas grave puesto que para levantar de 80 le cuesta un trabajo enorme cada marcha es- una tortura. Se demora en llegar a las 2100 rpm y luego de que llega a esas revoluciones mete un tiron que te entierra en la butaca del chofer.
carlos de España hace 9 años
Ami me pasa lo mismo que a LEONEL es una tortuga asta que llega a 2100rpm despues salta el turbo alguien fue capaz de solucionar esto. Esta en el taller y le estan linpiando el flitro de particulas ya os dire algo cuando lo prueve
Antonio de España hace 9 años
A mí también me pasa lo mismo no tiene potencia, apretón al acelerador, fogonazo de humo negro y recupera. Por lo que he visto por internet es está relacionado con la valvula EGR. Queda cambiarla o limpiarla.
leonel de Cuba hace 9 años
Wow colegas esto es super agobiante ya no se ke hacer no que cambiar. He limpiado la egr. E limpiado el tanque de combustible. E cambiado filtros de aire aceite y combustible. Ahora estoy en la espera de una bomba de inyeccion y luego vere cunado pueda comprar inyectores y si no resuelvo tendre que pensar en reparar en motor. Aros. Piston metales y vielas.
Antonio de España hace 9 años
Has mirado a ver si es el sensor de volumen de aire, esa pieza que está justo encima de la tapa del filtro de aire?. De todas formas no cuesta hacer un par de cosas que pueden "ayudar"; desconectar la batería, meterle 8 litros de gasolina (si es diesel) para limpiar, y sin miedo! y luego comprueba un conector que tiene muchos cables, lo desconectas y vuelves a conectarlo (en mi coche está entre la correa de distribución y el faro del lado del acompañante). MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 182.000Km.
Laila sanchez de Brasil hace 6 años
Hola Antonio y eso le ha funcionado o sigue con el mismo problema ?? Es k ami me pasa lo mismo l coche deja de acelerar , lo tengo k apagar y arrancar varias veces hasta que empiece a acelerar! Es un rollo estoy algo cansada.
carlos de España hace 9 años
Despues de quince dias en la toyota por fin solucionaron el tema de la perdida de potencia valvula ERG nueva y filtro de particulas ahora el coche funciona jenial
leonel de Cuba hace 9 años
Hola carlon, menos mal que al parecer tu problema estaba en la EGR pero en mi caso en particular ya he cambiado la EGR y todos los filtos en el cohe incluyendo el sumergido en el tanque de combustible y nada hasta el momento. Continuo con perdida de potencia y tirones en la medida ke va recuperando rpm.
carlos de España hace 9 años
La verdad un coche de esa calidad y ufff la de fallos que trae de serie yo cambie faros de xenon que valen una pasta y salen de fabrica asi jodidos repare caja de cambios la segunda no entraba valvula erg filtro de particulas etc primer toyota y el ultimo
cabezon de España hace 9 años
Hola leonel, mi avensis tiene el mismo problema que el tuyo, me diran si al final lo has podido solucionar
Antonio de España hace 9 años
Yo al final he cambiado la válvula EGR y problema solucionado. Se acabó la pérdida de potencia y tener que recuperar a 2000rpm. Les pedí a los de toyota la válvula sucia y tenía el pistón clavado por la suciedad
tal y tal de España hace 9 años
Hola a mi el mécanico me ha dicho que es el turbo...me limpió la válvula delante mia y sigue igual...al final a un desguace a buscar el turbo
leonel de Cuba hace 7 años
Hola luego de dos años les puedo decir que los problemas continuan y ya he reparado todo el motor hoy 20/3/2017 estoy a la espera de varios sensores como el del rail, posición de arbol de levas y sensor de masa de aire para ver que pasa, he estao leyendo en varios de sus comentarios y veo que algunos se les soluciono el problema con el cambio de la egr, ya le he limpiado.
PaKoBCN de España hace 7 años
Hola Leonel.
Yo estoy con un problema parecido, lleva el coche una semana en el mecanico (especialiosta en boimbas y turbos) a repasado de todo, Hoy me dijo que estaba repasando los inyectores. Pero es desesperante. Mi coche es un Toyota Previa d4d 2.0 118cv y 260mil km.
Se repaso, la bomba, las valvulas de la bomba, egr, etc.. . Y no dan con el fallo, el coche no tiene potencia, le cuesta arrancar y si hay una subida con un poco de desnivel, le cuesta muchisimo subir de vueltas al motor. Espero que tu problema este resuelto, ya que es un expediente X de averia en este motor. Gracias.
Saludos. Pako.
leonel de Cuba hace 6 años
Wow no puedo creer que esto este pasando aun, bueno colegas de opina auto, luego de que les comentara que esperaba varias partes del motos como sensores y otro, llegaron hace mucho tiempo y jejejeje como seguro se imaginan aun nada de nada el coche arranca perfectamente pero de 1200 rpm no sube y lo mas curioso es que estando en esas rpm de momento se pone en ralenti y encience en faro de fallo de motor. Asi que ya saben que la coas continua ha se me olvidaba y las bocanadas de humo negro como para pontar todas las paredes de cuba. Jajaj bueno si alguien soluciono (recuerden no es EGR). Saludos, si alguien quiere compartir mas de los problemas o soluciones mi numero para whatsap es +5358051349 un saludos a todos desde la habana cuba
Iván de España hace 6 años
Si no has podido solucionar tu problema. Es casi el 100 % el fallo del caracol del turbo el humo está echando por que inyecta más combustible y le falta aire eso lo sabe cualquier mecánico lo normal es que tienes o la pompa del caracol del turbo la que mueve las aletas pinchada o el turbo está abarrotado no la turbina si no las aletas del turbo que giran a 45 grados para impulsar el aire a la turbina cuando está en ralenti. Ya que circula tiempo así yo empezaría por desmontar el turbo y limpiar las aspas y comprobar la pompa. Si esa está bien y hace vacio es posible que la electro válvula que maneja el turbo está muerta esas balen muy poco y la encontrarás siguiendo la tubería de vacio. De cualquier avensis diesel te vale una.
leonel de Cuba hace 6 años
Ok gracias mañana en la mañana voy a montaun un turbo que me llego hace dos dias nuevo y luego vere lo de la electro valvula que me dices. Saludos
Zayda de España hace 10 meses
@leonelYo tengo el mismo problema de la pérdida de velocidad. Usamos un obd en casa. Marcó 3 problemas :P0113, P0102, p0108. Limpiamos el sensor de el aire, está ensima de la caja de el filtro de aire. Adentro tiene 3 diodos, 2 pequeñito que no se veían con el sucio. Mejoró un poco. Luego limpiamos el Egr. Que estaba tan sucio que no cerraba. El humo era tan negro que el suelo se teñia de la carbonilla. Después de la limpieza de la Egr marcó en la itv 66 % de los gases, osea súper bien. La pérdida de velocidad según el mecánico es x la centralita que tiene que ajustarse, sí es que está buena sino hay que cambiarla, también tiene el módulo de la llave que aveces no enciende. Estoy arreglando cada detalle para poder llegar a el problema de la pérdida de la velocidad!!
leonel de Cuba hace 6 años
Wow no puedo creer que esto este pasando aun, bueno colegas de opina auto, luego de que les comentara que esperaba varias partes del motos como sensores y otro, llegaron hace mucho tiempo y jejejeje como seguro se imaginan aun nada de nada el coche arranca perfectamente pero de 1200 rpm no sube y lo mas curioso es que estando en esas rpm de momento se pone en ralenti y encience en faro de fallo de motor. Asi que ya saben que la coas continua ha se me olvidaba y las bocanadas de humo negro como para pontar todas las paredes de cuba. Jajaj bueno si alguien soluciono (recuerden no es EGR). Saludos, si alguien quiere compartir mas de los problemas o soluciones mi numero para whatsap es +5358051349 un saludos a todos desde la habana cuba
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Perdida de potencia

Toyota Avensis 2003 D-4d 116cv sol 145000 kms
Buenas, tengo un avensis d4d 2.0 116cv del 2003 que compre de. Segund mano hace 4 años con 78000km. El. Coche funcionaba correcto pero a los 100.000 km sin que se encendiera testigo de averia daba problemas de pontencia, igual pisaba el acelerador y no respondia y bajaba a tercera velocidad en carretera, lo revolucionaba y a funcionar sin problemas. Al cabo de un tiempo, fue a peor y no me daban solucion, y ya es q perchoneaba, no lograba que subiera de 80, tiraba unas bocanadas de humo negro impresionantes que hasta dejaban carbonilla en el suelo, y despues de llevarlo al taller y demás, me a… Leer completa
Alfonso Corominas de España hace 6 años  
AL
5 casos 
naufrago de España hace 6 años
Llena el deposito con BP la cara. Es la que lleva limpiador del motor. A mi en dos depósitos se me fue el problema. Ahora cada tres normales le hago una de la cara con limpiador. Funciona.
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Diversos fallos

Toyota Avensis 2016  22000 kms
Buenas, tengo un Avensis del 2016 y tengo varios problemas con el, me cambiaron el sensor de la luna porque dejaba de funcionar, hace poco dejo de funcionar por excesiva temperatura...perdida de potencia repentina...
El depósito (aparte de estar mal fabricado que rebosa)no caben mas de 40 litros...consumo excesivo...diversos ruidos...
Para ser una berlina media alta en el mercado tiene muchos fallos. Dentro de poco ire a Toyota para apretarle de nuevo las tuercas, si el asunto sigue igual no volvere a comprar Toyota ni lo recomendaré a nadie. Anterior vehículo Hyundai Elantra del 2003 con 300000 km entregado en el concesionario con 0 fallos, y este con 1 año ya ha pisado varias veces el concesionario...lamentable para ser un Toyota.
Bengal de España hace 7 años  
BE
3 respuestas 
Aurisd4d de España hace 6 años
Tengo un toyota auris d4d de 126cv del año 2008. Hace unas semanas el coche no respondía hasta no llegar a las 2000 vueltas,con el consiguiente riesgo saliendo de parado a cualquier incorporación. El coche tiene 170000km y en el cuadro no se encendió ningún testigo de avería. Después de buscar causas de la posible avería y además como recientemente paso la revisión oportuna en el concesionario oficial,Me centre en el caudalimetro y la válvula egr. (cualquiera con unos mínimos conocimientos puede acceder a estas dos piezas). Caudalimetro le extraje, limpie la lentejita que mide el aire(el producto un aerosol especial de crc para limpiar componentes electrónicos). Lo siguiente la egr,desmonte,y limpie todo el sistema a conciencia. La válvula llena de carbonilla y la cámara junto los orificios,donde va alojada la egr,estaban totalmente saturados de carbonilla. Limpieza a fondo de todo. Volvi a instalar todo, colocar los conectores eléctricos y finalmente la batería. Cruze los dedos arranque y mi coche resucitó. . . Espero es pueda valer mi aportacion
Bengal de España hace 6 años
Señores, Toyota se me ha comunicado que hay un fallo en la válvula EGR, me la han cambiado y tan contentos todos, mira qué les avise en la primera revisión de que fallaba.
gurrysp de España hace 4 años
. Hola,Tengo un ST del 2017, Lo de la capacidad del deposito es cierto, según especificaciones son 60 litros pero no caben mas de 45. Escribí a Toyota España y me dió una respuesta pueril y sin fundamento. ¿A Alguien le han solucionado el problema?. Por otra parte los discos de los frenos siempre han sonado , ultimamanete suena chirridos diferentes a los de desgaste, a alguien mas le ha pasado. ? Suena a tartana la berlina de toyota.
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