Hola tengo un maruti 96 le hice cambio de anillo, cambie culata lo puse a punto , revise que estuviera a punto, revise chispa y no parte, si algún amigo hubiera alguna información sobre el teme ,y pudiera dar alguna pista para solucionar el problema se lo agradezco
No te olvides que los Maruti traen inyección electrónica por lo que va un ordenador de impulso que inyecta en orden y el echo de que un sensor no ande implica mucho en el arranque...debe arrancar sin pisar el acelerador
Hola maruti 2007 no enciende tiene chispa y esta calado
Cuando repararon culata me cambiaron el levas con lo que el punto quedo alrrevez la flecha debe quedar hacia abajo y de hay calar en el piston que deces pude ser en el 1 2 o 3 solo deves poner un destornillador en el cilindro que vas a calar por el agugero de la bujia hay girar el cigueñal hasta que el piston se encuentre en el punto mas alto ese sera tu chuispa del distribuidor hay deveras dejar puesto el distribuidor en el medio del orificio para que puedas regular avance
Hola maruti 2007 no enciende tiene chispa y esta calado
Cuando repararon culata me cambiaron el levas con lo que el punto quedo alrrevez la flecha debe quedar hacia abajo y de hay calar en el piston que deces pude ser en el 1 2 o 3 solo deves poner un destornillador en el cilindro que vas a calar por el agugero de la bujia hay girar el cigueñal hasta que el piston se encuentre en el punto mas alto ese sera tu chuispa del distribuidor hay deveras dejar puesto el distribuidor en el medio del orificio para que puedas regular avance
Cuando repararon culata me cambiaron el levas con lo que el punto quedo alrrevez la flecha debe quedar hacia abajo y de hay calar en el piston que deces pude ser en el 1 2 o 3 solo deves poner un destornillador en el cilindro que vas a calar por el agugero de la bujia hay girar el cigueñal hasta que el piston se encuentre en el punto mas alto ese sera tu chuispa del distribuidor hay deveras dejar puesto el distribuidor en el medio del orificio para que puedas regular avance
Cuando repararon culata me cambiaron el levas con lo que el punto quedo alrrevez la flecha debe quedar hacia abajo y de hay calar en el piston que deces pude ser en el 1 2 o 3 solo deves poner un destornillador en el cilindro que vas a calar por el agugero de la bujia hay girar el cigueñal hasta que el piston se encuentre en el punto mas alto ese sera tu chuispa del distribuidor hay deveras dejar puesto el distribuidor en el medio del orificio para que puedas regular avance