Hola, estoy a punto de comprar en Bogota, una outback 2002, se ve buena, pero me gustaria recibir opiniones, si vale la pena la inversion...
Gracias
Felipe
Todo Subaru es un muy buen auto pero tienen sus defectos, revisa en:
2.5 son turbo: empaques de culata y todos los sellos del motor en general, pregunta si los empaques ya se cambiron u que marca usaron ya que generalmente los Subaru no responden bien a los repuestos no originales, correas de tiempo
2.2 sin turbo: lo mismo que la 2.5 sin turbo
2.0 sin turbo: este motor no sufre de los empaques de culata como otros subarus lo hacen, sin embargo recomiendo revisar correa de tiempo, tensor y patines ya que pueden generar daños mayores si no se usan respuestas de alta calidad.
Caja mecánica de 5: nivel de aceite, se revisa con una pequeña manguera amarilla o baraja situada en el lado del pasajero, está mide el nivel de la caja y del diferencial, revisa por fugas en el diferencial trasero y el driveshaft.
Caja 4EAT: en esta caja en diferencial y la caja no comparten aceite, el aceite de diferencial se encuentra en la misma posición que la mecánica pero el de la caja se encuentra en el lado del conductor y en algunos casos está un poco más escondida pero la verás por tener un color amarillo brillante
También cabe destacar si es posible USE SOLO REPUESTOS ORIGINALES, son más caros pero duran el doble que uno genérico y no darán problemas en computadora o códigos de error que en algunas ocasiones los repuestos genéricos dan
2.5 son turbo: empaques de culata y todos los sellos del motor en general, pregunta si los empaques ya se cambiron u que marca usaron ya que generalmente los Subaru no responden bien a los repuestos no originales, correas de tiempo
2.2 sin turbo: lo mismo que la 2.5 sin turbo
2.0 sin turbo: este motor no sufre de los empaques de culata como otros subarus lo hacen, sin embargo recomiendo revisar correa de tiempo, tensor y patines ya que pueden generar daños mayores si no se usan respuestas de alta calidad.
Caja mecánica de 5: nivel de aceite, se revisa con una pequeña manguera amarilla o baraja situada en el lado del pasajero, está mide el nivel de la caja y del diferencial, revisa por fugas en el diferencial trasero y el driveshaft.
Caja 4EAT: en esta caja en diferencial y la caja no comparten aceite, el aceite de diferencial se encuentra en la misma posición que la mecánica pero el de la caja se encuentra en el lado del conductor y en algunos casos está un poco más escondida pero la verás por tener un color amarillo brillante