Marcelo, tiempo atrás tuvimos ese problema con una Ssangyong, le cambié el termostato y se acabó el problema de la alarma de temperatura. Espero te sirva
Elder buenas noches tengo un problema con el sensor de la temperatura se le ha cambiado y sigue el mismo problema ademas se le cambio el conector y sigue igual, lo mas raro es que sigo mi marcha no importan el tiempo que conduzca pero no se recalienta el motor, si apago el auto y vuelvo y le doy inicio ahí corrige que debo de hacer ? sera el termostato? pero como dije el no se recalienta. Gracias [email protected] agradezco sus comentarios
Es la ecu que sufre de soldadura fría y hay que repasar la entrada de sensor de temperatura que se abre. Se debe repasar con cautn o unidad de soldadura de aire caliente.
Hola luis cuando te refieres a repasar la entrada del sensor re refieres en el pin de la ecu o en el enchife del sensor, de ser asi vendria siendo por dentro de la ecu o por fuera ?
A mí se me subió la temperatura de golpe pare la camioneta revise el motor y estaba ir viendo el agua luego le cerré el contacto y volví a encenderla y la temperatura se normalizó. Que puede ser?
Tengo el mismo problema con mi kyron cambié el sensor de temperatura y le saque el termostato y sigue activándose la temperatura yéndose la aguja a tope y no esta caliente el vehiculo
Yo tenía el mismo problema pero cambié sensor de temperatura y le cambié el termostato por uno nuevo y se solucionó el problema. El cambio de temperatura brusco es la activación de la alarma.
Tengo una SsangYong actyon 2009 y se activa la alarma temperatura cuando la apuro... cambiamos el sensor, revisamos el viscoso y sacamos el termostato pero sigue haciendo la falla de la alarma, alguna solución? Gracias
Al final era el termostato que fallaba pues éste regula la temperatura al abrir y cerrarse, incluso dejamos andar la camioneta sin el termostato y aún así sonaba la alarma de subida de temperatura, instalamos el termostato y se solucionó... entre sensor, viscoso y termostato, es este último el que suele ser el más común en fallas de temperatura...
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