Hola, este es mi primer post en este foro.
Les cuento del problema que tengo con mi auto el cual ya lleva un año.
Todo comenzó en Febrero de 2023 cuando dejé el vehículo en el estacionamiento de un aeropuerto durante 3 días, previamente todo había estado normal, cuando regresé se encendió el testigo del control de estabilización y tanto la pantalla como el cuadro de instrumentos mostraban el siguiente problema: "Error: control de estabilización (ESC)"

(Imagen adjunta de la radio con la falla)

Este problema se eliminó tras conducir a casa por unos 10 Kms aproximadamente, después no volvió a aparecer hasta unos días después, la falla aparecía de repente y se borraba tras apagar por completo el auto y volverlo a encender.

Aproximadamente 1 meses después de tener la falla de forma intermitente comenzó a aparecer un nuevo testigo, este es el de TPMS (Tire pressure monitoring system) o mejor conocido con el mismo mensaje de Error que el ESC.
Revisé los neumáticos y todos están a la presión correcta, así que investigando en internet algunos mencionaban que se trataba de los sensores de ABS que van dentro de las masas de cada una de las ruedas y requerían limpieza, por lo que quité y limpié cada uno de los sensores con líquido limpiador de cuerpo de aceleración (adjunto imágenes), parecía que eso había solucionado el problema hasta que dos días después regresó la falla.

Llevé el vehículo a un auto eléctrico, utilizó el escáner y encontró la falla C107AF0 "Brake pressure sensor 1 offset too high" y me comentó que se trataba de una falla del sensor de frenado que se encuentra en el cilindro maestro (adjunto imagen de referencia de la pieza), así que acudí a la agencia a comprar un sensor totalmente nuevo, lo reemplacé y la falla continuaba.

Otro mecánico comentó que se podría tratar de la batería la cual por la edad de la misma podría no estar enviando el voltaje adecuado, al igual que la misma era de un amperaje menor al recomendado por el fabricante así que realicé el cambio de la batería por una de mucha mayor capacidad sin embargo el problema continuaba.

Es importante mencionar que el testigo del control de estabilidad es estático, y el testigo de la falla del sistema de presión de los neumáticos aparece una vez si y una vez no cuando enciendo el vehículo.

Ya acudí a la agencia a un diagnóstico y me comentaron que hicieron una limpieza de los conectores pero que no encontraron la falla (no me cobraron por la revisión), me comentaron que era necesario dejar el vehículo de 1 a 2 semanas para que diagnosticaran la falla y enviaran información a la marca SEAT para el diagnóstico del problema, sin embargo ya he perdido un poco de credibilidad, ya que sólo me borran los testigos pero al cabo de ciertos pocos kilómetros aparecen nuevamente, ellos argumentan que el problema puede deberse al tamaño de los neumáticos que puse de aftermarket son 225/40/R18, sin embargo tengo más de 3 años con esas ruedas y menos de 1 año con el problema.

Recientemente encontré otra curiosidad, y es que cuando la falla está activa, si piso el pedal de freno con fuerza y lo mantengo presionado el testigo desaparece, pero en cuanto lo suelto el problema regresa, adjunto un video de ese comportamiento: https://youtube.com/shorts/KkNqNEQ2KA0…

Agradecería mucho si alguien tuviera alguna sugerencia o idea de cuál pudiera ser el problema ya que he invertido mucho dinero en soluciones que no han sido la causa del problema y deseo resolverlo, es importante mencionar que el vehículo no funciona de forma incorrecta, frena correctamente y la dirección se siente suave, el único problema es que desde que comenzaron estos problemas he perdido la asistencia de arranque en pendientes.