Ruido metálico al encender el auto

Seat Ibiza 2015 1.6l Aut Gasolina Styles 5p 150000 kms
Tengo un Ibiza Style 2015 , 1.6L dsg7

Todo comenzó un día que se descargó la batería, me pasaron corriente y al arrancar el motor "brincó" muy fuerte, ya al ir en marcha se sentía un golpeteo en la parte de abajo de los pedales y se escuchaba un ruido al acelerar, pero solo al reducir velocidad, de 1a o 2da y acelerar es que se escuchaba el ruido; fui con 2 mecánicos y uno nunca encontró nada y el otro dijo que el ruido provenía de la transmisión; fuí con uno de transmisiones y probó el carro y dijo que las velocidades entraban bien, que hacía los cambios bien, que solo desarmando todo podría determinar si algo tenía desgaste... Por falta de dinero ya no deje que lo desarmara.
Deje de usar el auto un tiempo y cuando lo volví a usar el ruido había disminuido notablemente, apenas era perceptible, pero un día al arrancar volvió a hacer mucho ruido, y vibraciones, como golpes de metales y note que al encender el aire acondicionado hacia aún más ruido, ya ruido por todos lados y si dejaba el carro en P este aún se movía, se iba, cosa que antes yo no notaba que hiciera o no sé si sea normal, a fuerzas hay que meter el freno de mano para que no se mueva.
Lo volví a llevar con un mecánico y me dijo que los soportes estaban vencidos; los cambió y disminuyeron notablemente los ruidos,el aire acondicionado ya no hace ruido, las vibraciones se fueron excepto 1 ruido fuerte, al arrancar se oye el ruido metálico proveniente del lado de la caja de velocidades, revisando encontró que la terminal del chicote está rota, ya de plano solo estaba de adorno, manualmente movió la plaquita que acciona ese chicote y en una posición no entran las velocidades y en otra sí, pero el ruido es fuerte y molesto, y al poner en D sin acelerar hace el ruido mientras intenta hacer el cambio, y se siente como si tuviera el freno de mano puesto, una vez que entra la velocidad lo deja de hacer y ya pasando 3ra no hace ruido; si lo pongo en P suena pero de forma intermitente, en D cómo ya les conté, en N no hace nada de ruido y en R mientras comienza a avanzar es que hace el ruido. Aún no consigo la terminal del chicote, así que no sé si con eso se solucione.

Porque me dijo otro que tal vez el clutch o la bimasa, pero al parecer esas reparaciones ya son mucho más caras... Quisiera descartar que sea algo más sencillo y económico lo que pudiera estar pasando.

Algún caso similar? Cómo lo solucionaron? Ayudas
Sheryl de México hace un año  
SH
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Acorde a lo expresado,en la transmision hay defectos; clutch,cambiado...?-150000 KMS., es imprescindible y lo primero, pudiendo ser la solucion de todo,y produce ruido metalico,al estar DESGASTADA.ATTE.
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