Hace unos dias, mi ibiza comenzó a presentar un chillido (grillo) cada vez que rebasa lo 85 grados en relación al aceite. Mientras aceleraba no hacia el chillido, pero si dejaba de acelerar no importando que estuviera en neutral o en marcha se generaba el ruido, al principio se me comento que podría ser algún rodamiento, pero decidí averiguar con el estetoscopio y llegue a escuchar el ruido dentro de la campana de la transmisión. Alguien puede decirme si es el clutch?
Lo mas raro es que cuando enciende el ventilador el chillido se detiene y al apagarse vuelve (ojo todo esto mientras esta arriba de los 85 grados en relación al aceite)