De repente falla el cilindro 2, tiene bujias, cables y bobina nueva.
Se cambiaron inyectores de posicion y falla el mismo cilindro 2
De repente prende el check, falla el coche y despues se apaga el check, deja de fallar.
Alguien tendra el diagrama de que color es el cable para asi rastrearlo y ver si no esta cortado?
Hace la misma falla y se midio la resistencia, en el 2 es el unico que falla, le cambie de inyectores el del 1 al 2 y del 2 al 1 pero igual, no se si el diagrama sea 2 cables para cada cilindro si lo tuviera alguien para asi rastrear con mas exactitud ya que me comentan que en los 1.6 es normal que los sables se pelen o se truenen, la falla siempre es de repente.