El motor del vehículo enciende bien y marcha muy bien en altas revoluciones pero al soltar el pedal de acelerador, se percibe un marcado fallo de combustión. Como si se perdiera el orden de encendido, o en algún cilindro no se produce el encendido de la mezcla.
El escáner lo detecta pero reporta el fallo en todos los cilindros, esto solo se observa en bajas revoluciones, al acelerar y estar por encima de las 1500 rpm desaparece el fallo.