Hola Amigos ,
Pues sucede que de forma aleatoria un día estaba en una cena al salir intento prender el carro y no funciono. Tenia bateria, daba marcha e incluso soltaba el clutch y se jaloneaba bien. Intente prenderlo en 4ta para descartar un problema de la marcha y nada... varias veces lo intente hasta que un amigo me dijo que lo hiciera de reversa y funciono! (en el inter lo abri, lo cerre, le puse la alarma, se la quite etc)

A los pocos días, quizás unas semanas me lo volvió a hacer, intente las mismas técnicas y no funcionó asi que lo deje estacionado y me fui. Regrese a las pocas horas, lo intento encender y prendió como si nada.
Un par de ocasiones en un estacionamiento el control no funcionó, presionaba el botón y el LEDcito rojo prendió estroboscopicamente como que no encontraba señal asi que tuve que utilizar la llave manualmente para abrirlo, una ves que hice eso y encendí el vehículo la llave volvió a funcionar normalmente. (Ojo en el tablero ya me habia mostrado el indicador de que la batería de la llave estaba baja desde hace tiempo)

Cambie a la llave de repuesto que la he usado un par de veces para ver si lo que fallaba era la llave y el otro dia sucedió lo mismo al querer arrancarlo... le quite y le puse la alarma y le baje los vidrios con el control y con eso funciono, ahi fue donde llegue a la sospecha de que tiene algo que ver con el sistema de bloqueo de seguridad. Lo sospechoso es que de forma aleatoria tmb ya se me ha apagado un par de veces en carretera andando, como que se corta el subministro de gasolina pero a los pocos segundos (con el vuelo +-100kms/hr y la velocidad puesta)se encendió de nuevo y no paso a mayores, esto es lo que me hace sospechar que sea el mentado Relevador (Relay, Relé) 109, que es el que subministra la corriente al sistema de inyección.
Lo he llevado a escanear y no han encontrado falla alguna, y a mi no me muestra ningún testigo en el tablero de alerta por lo que descarto que sea algún sensor (Oxigeno, Cigueñal, Arbol de Levas), y esto significaria que no es una falla mecánica del motor o del sistema de inyeccion, ademas si esto fuera el problema seria constante no aleatorio.
El mecánico que lo escaneo fue lo que me confirmo, e incluso me comento que puede que se haya desconfigurado o de plano este descompuesto el chip de la llave y por eso se bloquea el sistema y deja de pasar gasolina al motor por eso no enciende o se apaga.

Alguien a pasado por algo similar ?

En Guadalajara MX alguien sabe si existe algún taller que pueda revisar el sistema electrónico?

Si les soy honesto no quiero llevarlo a la agencia porque son careros y lo mas seguro es que inventen mil cosas para cambiarle piezas al carro y sangrar mi cartera cuando quizá es un problema tan sencillo como el de cambiar el rele 109.
Alguien sabe donde se encuentra el relevador 109 en el Seat Ibiza Reference 2.0 2013?

Cualquier ayuda sera super agradecida y se que ayudaran a muchas personas porque por lo que he visto les a pasado a varios.